Minimum 350 tys. zł lub jak kto woli, nieco ponad 760 zł za każdego konia mechanicznego - tyle muszą zapłacić chętni na nowe BMW M2. A to dopiero początek zabawy. Choć liczba dostępnych konfiguracji napędu nie powala, samochód można dość mocno doposażyć, windując cenę jeszcze wyżej.
Jeśli chodzi o napęd, silnik jest jeden - to podwójnie doładowana trzylitrówka o mocy 460 KM. Wybierać można za to spośród dwóch rodzajów skrzyń biegów. Szczegóły wraz z cenami znajdziecie poniżej.
BMW M2 - ceny minimalne wersji napędowych:
3.0 R6 8DCT 460 KM - od 350 000 zł;
3.0 R6 6MT 460 KM - od 352 100 zł.
Jak widać, manualna przekładnia wymaga niewielkiej dopłaty. Mimo to powinna być dość popularnym wyborem wśród klientów. W końcu M2 to typowe auto dla kierowcy, stworzone przede wszystkim po to, by dawać przyjemność z jazdy.
Warto odnotować, że wyposażenie jest całkiem bogate. Już w standardzie dostaniemy m.in. rozbudowane multimedia z systemem operacyjnym BMW 8 i nawigacją, nagłośnienie hi-fi czy 3-strefową klimatyzację. W zakresie dynamiki jazdy można natomiast spodziewać się adaptacyjnego zawieszenia, aktywnego dyferencjału czy zmiennych programów jazdy M Drive Professional.
Ciekawą propozycją na liście opcji wydaje się pakiet M Driver za 10 200 zł podnoszący prędkość maksymalną do 280 km/h, a także profesjonalny pakiet M Track (53 600 zł) z karbonowym dachem, lekkimi kubełkami z włókna węglowego i zawierający już wspomniany pakiet M Driver.
Za jakiś czas do gamy może dołączyć także bardziej ekstremalna odmiana Competition, która zapewne będzie jeszcze droższa od opisywanej.
