blogi (strona 28 z 34)

Tylne zawieszenie wykorzystujące sztywną oś bardzo popularne jeszcze w latach 80. dzisiaj jest już prawie zapomniane.

Kilka Mercedesów na wiosnę.

Na pewno każdy z Nas ma swoje ulubione miejsce. Może góry, morze? Osobiście uwielbiam góry – a szczególnie zimą...

21 kwietnia Trójmiasto klasycznie rozpoczęło sezon 2014 spotkaniem pod Ergo Arena.

Ile ciekawych aut można spotkać podczas 4-godzinnego spaceru po najdroższej i najbardziej ekskluzywnej ulicy stolicy Niemiec? Dużo. Ale sami nie spodziewaliśmy się, że aż tak dużo.

Plebiscyt Fleet Awards Polska jest swoistym barometrem rynku flotowego i odzwierciedleniem zadowolenia i zaufania fleet managerów w Polsce z pojazdów, produktów i usług flotowych.

Czas najwyższy przetrzeć kurze i zamieścić kolejny wpis na moim autokultowym blogu, a jest ku temu dobry powód. Na warszawskie ulice zawitał "hipercar" jakiego prawdopodobnie jeszcze w stolicy nie było. Zapraszam do obejrzenia zdjęć mojego autorstwa, okraszonych skromnym tekstem.

Pamiętacie zapewne jak pierwszy raz zobaczyliście wymarzony samochód na ulicy...

Pisanie o Volkswagenie Golfie przypomina wtykanie kija w mrowisko. Przyznam, że zawsze mnie dziwiło, że takie zwykłe i pospolite auto może wzbudzać tyle emocji i to jakże skrajnych. Lubię wyzwania i dziś chciałbym spojrzeć na ten model w trochę inny, subiektywny, ale mam nadzieję ciekawy sposób. Zobaczmy, czy mi uda.

Wcześniej pisałem o najważniejszym dziele projektanta, teraz przyjrzę się jego całej działalności w BMW.

Słyszeliście od strachu przed jazdą? O obawie pojechania do sąsiedniego miasta? Jakie mogą być powody takiego lęku? Czy jazda w nieznane jest aż tak straszna?

Wyścig w Marrakeszu otworzył sezon WTCC. Zadebiutował długo oczekiwany, poważny gracz, czyli zespół Citroën Total, a dodatkową atrakcją była obecność najlepszego kierowcy rajdowego wszech czasów: Sébastiena Loeba. Problem w tym, że dla serii WTCC okazało się to strzałem w kolano. Wydaje się, że przeprowadzka Citroëna i Sébastiena zniszczą* tę serię.

W niedzielę 6 kwietnia br. na terenie Akademii Obrony Narodowej w Rembertowie odbyło się rozpoczęcie sezonu 2014 z grupą Youngtimer Warsaw.

Nie jest stworzony aby rozwijać wielkie prędkości, ale stworzony żeby wykonywać swoją robotę - i doskonale mu to wychodzi.

Spróbujmy rozwiać mity jakie narosły wokół charakterystyki samochodu na zakręcie. Jak działa nadsterowność, podsterowność i co do tego mają koła napędzane. Zanosi się na burzę w szklance wody.

Piękny wiosenny dzień, sprzyjająca aura i brak deszczu. Tak wyglądał 6 kwietnia w Warszawie. Ci, którzy postanowili spędzić to kwietniowe popołudnie na terenie AON-u w Rembertowie, na pewno się nie zawiedli. Rembertów był bowiem miejscem otwarcia sezonu grupy Youngtimer Warsaw. Te cykliczne spotkania zawsze przyciągają wiele atrakcyjnych aut, jednak frekwencja w minioną niedzielę przerosła najśmielsze oczekiwania. Setki zabytkowych aut w jednym miejscu i tysiące pasjonatów motoryzacji spotkało się, by podziwiać piękne maszyny, które dzięki właścicielom nie ustępują kondycją współczesnym samochodom.

Cześć wszystkim. Jestem Sikor - maniak motocykli oraz wyścigów. Ponadto: zawodnik amator wyścigów motocyklowych ze skromnym doświadczeniem w Pucharze Polski Rookie 600.

Każdy z kierowców ma ciekawy punkt widzenia na innych kierowców i bez pardonu potrafi posłać w ich kierunku stos uprzejmości zaczynających się na „k” ; „ch” etc.

Rajd Akropolu był bardzo ciekawą rundą ERC nie tylko ze względu na występ Kajetana Kajetanowicza i debiut Peugeota 208 T16, ale również z powodu wydarzeń związanych z rajdówkami kierowców walczących o zwycięstwo.

Motoryzacja od zawsze była zlepkiem wszystkich technicznych wynalazków. W naszych czasach wielką uwagę skupia się na napędzie hybrydowym, jednak kiedyś jako pierwszy użył tego go 18-letni Ferdinand Porsche. Cofnijmy się więc w czasie dokładnie o 466 lat.

To już piąty rok z rzędu... Motoryzacyjną wiosnę tradycyjnie witam na poznańskich targach Motor Show.

Tradycyjnie mocnym akcentem otwierającym sezon branżowych imprez są poznańskie targi Motor Show. Edycja 2014 miała być jeszcze bardziej imponująca - 100 000 odwiedzających, szeroki katalog wystawców (m.in. po raz pierwszy Lamborghini), 55 premierowych modeli, 50 000m² ekspozycji. I faktycznie, całość nie zawiodła, w końcu tytuł największego salonu samochodowego w Europie Środkowo-Wschodniej zobowiązuje.

Większość osób z redakcji Autokult.pl już dawno przedstawiła swoje garaże marzeń. Ja odkładam to już od ponad roku. Dzisiaj przyszedł czas nadgonić zaległości.

Z roku na rok coraz ciekawiej.

Dziś, gdy na minutę przed losowaniem lotto, zastanawiam się, co kupię za wygrane 100 mln ton środków płatniczych, mam poważny problem. Dorosły człowiek ma trudność z określeniem swoich marzeń.