auta terenowe (strona 7 z 14)

Gdy postawić obok siebie nowego Forda Rangera i Mitsubishi L200, wyglądają jak Goliat i Dawid. Teoretycznie wydawać by się mogło, że Mitsubishi nie ma większych szans z potężnym Fordem, wyposażonym w pięciocylindrowy silnik o mocy 200 KM. Jednak w biblijnej historii pozory myliły. Czy i ten pojedynek wygra mniejszy i słabszy wojownik?

Pick-upy od pewnego czasu coraz bardziej upodabniają się do SUV-ów, a Nissan Navara poprzedniej generacji był jednym z prekursorów, pokazujących ten kierunek. Nowa generacja po raz drugi jest najbliżej auta osobowego.

18 listopada 2016 podczas Warsaw Moto Show miała miejsce polska premiera nowego Land Rovera Discovery. To wyjątkowe wydarzenie nie tylko ze względu debiut zupełnie nowej generacji Disco, ale także na niedługi czas, jaki upłynął między światową premierą a polską prezentacją.

Jego nazwa to Funter 4x4x4, ma opatentowane, innowacyjne zawieszenie, waży 7 ton i jak twierdzi jego konstruktor – to najlepszy terenowy samochód na świecie, który swoimi zdolnościami przerasta wszystkie dotychczas zaprojektowane pojazdy typu Hummer czy Unimog.

W dobie rosnącej popularności SUV-ów i crossoverów, coraz więcej modeli otrzymuje pseudo-terenowe pakiety stylistyczne. Przywykliśmy już do podwyższonych kombi, czy rodzinnych vanów z dodatkowymi nakładkami. W poniższej galerii przedstawię - moim zdaniem - najciekawsze samochody, które udają terenówki.

Samochody uterenowione typu SUV czy crossover zyskały na popularności i stanowią mocny segment niezależny od innych. Są samochodami po części specyficznymi, po części osobowymi, ale po części terenowymi więc warto wiedzieć co nieco na ich temat zanim zdecydujecie się na zakup.

Mercedes-Benz G500 4x4² to obecnie najbardziej radykalna odmiana terenowego samochodu tej marki jaka kiedykolwiek opuściła fabrykę. Nie oznacza to jednak, że kupują go ludzie miłujący off-road do upalania po najcięższych bezdrożach Malezji. Wręcz przeciwnie. To wbrew pozorom luksusowy produkt, który należy traktować jak Maybacha czy Pagani. Może być jeszcze bardziej luksusowy, dzięki modyfikacjom tunerów.

To prawdopodobnie ostatnia taka Gelenda, która opuści austriacką fabrykę w Graz. Mercedes połączył to co najlepsze w serii Professional z tym, co najbardziej cenią sobie klienci szosowej odmiany - jeżeli można użyć takiego określenia - modelu Klasy G. Czym się wyróżnia ten samochód?

Jeszcze w zeszłym roku rosyjska firma Kamaz produkująca ciężarówki miała poważne problemy finansowe. Gdy zawarła porozumienie z Mercedesem znów staje na nogi i to w wielkim stylu.

Określeń reduktor i skrzynia rozdzielcza często używa się zamiennie, choć nie jest to dokładnie to samo. Skrzynia rozdzielcza rozdziela napęd na cztery koła, natomiast reduktor redukuje przełożenia układu napędowego.

Jeżeli interesujecie się samochodami terenowymi, to pewnie doskonale zdajecie sobie sprawę, że Hyundai Galloper to nic innego jak techniczna kopia starszych generacji Mitsubishi Pajero, a historia niemal każdej kultowej terenówki zaczyna się od pojazdu Jeep. Nie mniej jednak być może zaskoczy was to, w jakich przebraniach pojawiały się doskonale znane wam samochody terenowe, gdy dorwali się do nich inni, mniejsi wytwórcy. W tym krótkim zestawieniu prezentujemy kilka wybranych modeli, które być może was zaskoczą. Nie wszystkie mogliśmy wam zaprezentować z prostego powodu – nie do każdego da się odnaleźć zdjęcie.

Dziś po raz kolejny skrócono odcinek specjalny w najtrudniejszym i najbardziej wymagającym fizycznie rajdzie świata. Trasa ułożona przez Marca Comę wczoraj przerosła możliwości zawodników, dziś figla spłatała pogoda.

Etap 9 Rajdu Dakar przyniósł kolejne interesujące rozstrzygnięcia. Po etapie znów mamy nowego lidera w kategorii samochodów. Jednak wcześniej warto wspomnieć o dość napiętej sytuacji w obozie Peugeota. Dlaczego napiętej?

Dobrą wiadomością z dzisiejszego etapu jest to, że Adam Małysz nadal jedzie w rajdzie. Sporo dzieje się też w klasyfikacji generalnej samochodów, bo kierowcy Peugeota zaczynają popełniać błędy.

Dzisiejsza niedziela to dzień przerwy w najtrudniejszym rajdzie świata oraz czas na odpoczynek nie tylko dla zawodników, ale i dla sprzętu. To również dobry czas na podsumowanie i analizę obecnej sytuacji oraz spojrzenie na klasyfikacje generalne. Kto jeszcze jest w grze, a kto z niej wypadł? Kogo teraz można uznać za faworytów?

Jesteśmy na półmetku rajdu, w którym jutrzejszy dzień to dzień odpoczynku. Dzisiejsza próba, choć długa nie przyniosła większych zmian w klasyfikacjach generalnych. Niestety dziś odnotowano pierwszy, śmiertelny wypadek, co jest niechlubną tradycją Dakaru.

Nie mamy absolutnie żadnych wątpliwości co do tego, że któryś z zawodników Peugeota zwycięży w Rajdzie Dakar 2016. Model 2008 DKR jest samochodem bezkonkurencyjnym i tylko jakaś katastrofa może odebrać zwycięstwo francuskiej drużynie. W składzie zespołu są takie znakomitości jak obecni liderzy Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz oraz Cyril Despres. Komu kibicujecie?

Eurol Veka MAN Rally Team oraz Petronas Team de Rooy Iveco to najlepsze załogi tegorocznego Rajdu Dakar w kategorii ciężarówek. Na półmetku rajdu rywalizacja jest niezwykle zacięta i można się spodziewać walki do samego końca. Najlepsi kierowcy tych zespołów to Hans Stacey i Pieter Versluis z zespołu MAN oraz Federico Villagra i Gerard de Rooy z Iveco. Zobaczcie te ciężarówki w akcji. A może kibicujecie którejś z nich?

Wczoraj, a właściwie dziś naszego czasu pożegnaliśmy Rafała Sonika, który nie miał szans na dojechanie do biwaku. Skorzystał z pomocy z zewnątrz co oznaczało automatyczne odpadnięcie z rajdu. Rafał będzie jechał dalej poza klasyfikacją trenując przed kolejnymi występami i towarzysząc naszym zawodnikom.

Dzisiejszy etap Rajdu Dakar nie zakończył się szczęśliwie dla Rafała Sonika. Polak stanął na odcinku specjalnym po awarii silnika swojego quada. Niestety jedyną naszą polską nadzieją na zwycięstwo w Dakarze został Darek Rodewald, który obecnie jedzie z Gerardem de Rooyem na 4. miejscu w klasyfikacji generalnej samochodów ciężarowych.

Może to stwierdzenie na wyrost, ale wydaje się, że w Dakarze zwycięży któryś z kierowców Peugeota. Porządna maszyna i pech rywali ustaliły, kto rozdaje karty w Dakarze 2016. Czyżby koniec zwycięskiej historii MINI All4Racing?

Dzisiejszy odcinek specjalny miał liczyć 314 km dla wszystkich zawodników, a cały etap 663 km. Niestety po raz kolejny organizatorzy musieli skrócić drogę i próba sportowa zaczynała się dopiero od pierwszego planowanego punktu kontrolnego co spowodowało urwanie zawodnikom 113 km dystansu. Ostatecznie próba miała 227 km.

Drugi etap Rajdu Dakar został skrócony i to dość drastycznie z tego samego powodu, dla którego odwołano pierwszy etap. Fatalna pogoda i silne opady deszczu zmusiły organizatorów do przesunięcia mety odcinka specjalnego.

Dzisiejszy, pierwszy etap Rajdu Dakar 2016 miał liczyć 662 km z czego 258 odcinka specjalnego. Dla motocyklistów przygotowano nieco krótszą próbę. Niestety nikt nie wyruszył w trasę.

Dzisiejszy etap to tylko prolog z 10-kilometrowym odcinkiem specjalnym, w zasadzie bez znaczenia dla dalszej rywalizacji, ale dzięki temu już mamy pierwszych liderów w poszczególnych klasyfikacjach.