Audi ma nową placówkę. Rozbijają tam auta jedno po drugim

Audi otworzyło nowe Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w swoim parku technologicznym w Ingolstadt w Niemczech. Obiekt umożliwi producentowi przeprowadzanie różnego rodzaju testów zderzeniowych przed wprowadzeniem na rynek nowych modeli.

Nowy obiekt posiada m.in. 250-metrowy tor rozbiegowyNowy obiekt posiada m.in. 250-metrowy tor rozbiegowy
Źródło zdjęć: © Audi

Obiekt, którego budowa trwała trzy lata, kosztował około 100 milionów euro i zatrudnia ok. 100 pracowników. Audi zaprojektowało go z myślą o przyszłości, zapewniając, że centrum będzie mogło przeprowadzać testy wykraczające poza dzisiejsze standardy zderzeniowe. Znajduje się tam m.in. 250-metrowy tor rozbiegowy, mobilny 100-tonowy blok zderzeniowy oraz urządzenia do zderzania dwóch pojazdów pod kątem 90 stopni. To wszystko ma pomóc specjalistom opracowanie wszelkich scenariuszy testowych.

  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
  • Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt
[1/10] Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów w Ingolstadt Źródło zdjęć: Audi |

Sekwencję zderzeń rejestrują szybkie kamery i funkcja śledzenia ruchu. Później technika trójwymiarowego skanowania pozwala opracować zakres deformacji pojazdu. W testach bierze udział 60 zaawansowanych manekinów Thor, wykorzystujących do 150 czujników. Są to modele różnego rodzaju – od 18-miesięcznego dziecka, po dorosłego o wadze 102 kg.

Pierwszą halę do testów zderzeniowych Audi otworzyło w Ingolstadt już w 1970 roku. Producent korzystał z niej przez następne 50 lat. W 1972 roku natomiast wprowadzono do fabryki manekiny do testów zderzeniowych.

Wybrane dla Ciebie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na ekspresówce
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Stellantis kończy z pracą zdalną. Pracownicy mają wrócić do biur
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Weszli na czerwonym świetle prosto pod auto. Szybko okazało się dlaczego
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Po Tytanach OTOMOTO 2026: te trendy będą rządzić rynkiem aut w najbliższym czasie
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Ładowanie szybkie jak tankowanie. Chińczycy pokazali przełomowy system
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Przepis jednak działa. Wyraźny spadek wypadków na przejściach
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Rowerzyści pod lupą. Też mogą "zgarnąć" czterocyfrowe mandaty
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Jedno paliwo może jeszcze wyraźnie zdrożeć. Są najnowsze prognozy
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Spytaliśmy Polaków o ceny paliw. Odpowiedzi były jednoznaczne
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Chiński producent BYD podobno rozważa wejście do Formuły 1
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Honda rezygnuje z trzech elektryków. Nawet nie zdążyły trafić na rynek
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
Wiosna przyszła szybciej - Ferrari pokazało Amalfi w wersji Spider
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀