Siedem oszczędnych kombi z drugiej ręki. Palą mniej niż 5 l/100 km 

Renault Megane trzeciej generacji to model, który ciągle zachowuje atrakcyjny design i niskie koszty eksploatacji. Dzięki ekonomicznemu 1.5 dCi z lat 2009-2011, osiągającemu moc 85 KM, zużycie paliwa wg raportów użytkowników AutoCentrum.pl wynosi w trasie niespełna 4 l na 100 km. Nie należy jednak spodziewać się po nim świetnej dynamiki - przyspieszenie do 100 km/h wynosi 13,3 s. Warto natomiast wspomnieć o przestronnym 524-litrowym bagażniku.

Ford Focus, szczególnie z 1,5-litrowym dieslem z lat 2014-2018 (a więc po faceliftingu), oferuje perfekcyjne połączenie komfortu i ekonomii. Samochód był szczególnie lubiany w wśród flotowców, ale równie dobrze sprawdzi się w roli rodzinnego kompana na dalekie podróże. Jego bagażnik jest najskromniejszy z tego grona, bowiem liczy "tylko" 476 l, ale i to powinno wystarczyć.

Volkswagen Golf z lat 2013-2017 z 1,6-litrowym turbodieslem, zdaniem użytkowników AutoCentrum.pl, również odznacza się bardzo niskim spalaniem. Można śmiało rzec, że to "klasyka gatunku" dla poszukujących oszczędnego auta na trasy. Do tego ma wielki, szczególnie jak na tę klasę, bagażnik - aż 605 l.

Kolejny faworyt wśród oszczędnych aut flotowych, dostępny w latach 2015-2017. Choć minimalistyczny kokpit z niedużą kierownicą wymagają przyzwyczajenia, to ma on swoje grono fanów. Największą zaletą jest bez wątpienia niskie zużycie paliwa, które w połączeniu z 556-litrowym bagażnikiem i często bogatym wyposażeniem tworzą z Peugeota 308 SW ciekawą i kuszącą propozycję.

Kto potrzebuje więcej przestrzeni w kabinie, może skusić się też na którąś z propozycji klasę wyżej. Peugeot 508, starszy brat 308, w wersji kombi z dwulitrowym dieslem z lat 2011-2014, może się pochwalić spalaniem rzędu 4,7 litra na 100 km według raportów użytkowników AutoCentrum.pl. Dodatkowym atutem jest pojemny 612-litrowy bagażnik.

BMW Serii 3 z dwulitrowym turbodieslem z lat 2012-2015, według użytkowników AutoCentrum.pl świetnie łączy doskonałe osiągi z niskim zużyciem paliwa. Choć bagażnik o pojemności 495 l bardziej przypomina klasę kompaktów, to auto rekompensuje to komfortem jazdy i świetnym prowadzeniem.

Druga generacja Škody Superb, szczególnie z 2.0 TDI z lat 2010-2013, oferuje przestronność (bagażnik 612 l) oraz wyjątkową oszczędność, zadowalając się jedynie 5 l ON na 100 km. Rynek wtórny obfituje w takie auta, choć wiele z nich ma za sobą intensywną eksploatację.