Audi F12 e performance - elektryczne R8 z niedostatkiem mocy
Audi zaprezentowało prototyp w pełni elektrycznego samochodu o nazwie F12 e performance. Podczas prezentacji elektryczna technologia została umieszczona pod nadwoziem modelu R8. Czy to aby na pewno dobre posunięcie?
Audi zaprezentowało prototyp w pełni elektrycznego samochodu o nazwie F12 e performance. Podczas prezentacji elektryczna technologia została umieszczona pod nadwoziem modelu R8. Czy to aby na pewno dobre posunięcie?
Celem projektu, którego realizacja trwała 3 lata, było skonstruowanie uniwersalnej, modułowej konstrukcji dla pojazdów elektrycznych. Technologia ta w całości, lub też w pewnej części w niedalekiej przyszłości ma trafić do wielu modeli z czterema pierścieniami w logo. Koszt projektu oszacowano na 36 milionów euro, a jego sukces to owoc współpracy pomiędzy Audi, firmą Bosch oraz wieloma niemieckimi uczelniami wyższymi.
Pojazd został wyposażony w 3 silniki elektryczne oraz zespół akumulatorów o zasobie energetycznym ponad 38 kWh. W przypadku gdy samochód porusza się z niewielką prędkością, źródłem napędu jest tylko jeden motor napędzający oś przednią. Gdy prędkość wzrasta (poza zaprogramowaną wartość) do gry dołączają się dwa kolejne silniki elektryczne, które napędzają oś tylną. Dzięki takiemu rozwiązaniu pojazd może pochwalić się napędem quattro.
Łączna moc została oszacowana na 204 KM i 550 Nm momentu obrotowego, co w przypadku R8 z całą pewnością nie jest wartością zadowalającą. Pamiętajmy jednak, że jest to jedynie prototyp, pod którego karoserią kryje się zaawansowana technologia przeznaczona dla przyszłych i zapewne bardziej konwencjonalnych pojazdów elektrycznych Audi do codziennego użytku.
Niestety niemiecki producent nie ujawnił jeszcze jakimi osiągami i jakim zasięgiem może pochwalić się prototyp Audi F12 e performance. Nie wiemy także ile czasu potrzeba, aby w pełni naładować jego akumulatory. Miejmy nadzieję, że Audi już niedługo zdradzi więcej szczegółów.
