Audi e-Tron - pełna gama modelowa do 2020 roku

Już od dawna mówi się, że elektryczne samochody wejdą do codziennego użytkowania. Mimo że gniazdkowozy stoją dziś w salonach obok aut o napędzie spalinowym, obecne technologie oraz infrastruktura nadal nie przekonują do ich kupna. Mimo to Audi ma bardzo ambitne plany związane z rozwojem gamy e-Tron.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Już od dawna mówi się, że elektryczne samochody wejdą do codziennego użytkowania. Mimo że gniazdkowozy stoją dziś w salonach obok aut o napędzie spalinowym, obecne technologie oraz infrastruktura nadal nie przekonują do ich kupna. Mimo to Audi ma bardzo ambitne plany związane z rozwojem gamy e-Tron.

Aż strach pomyśleć, jak ogromną kwotę koncern Volkswagena inwestuje rokrocznie w rozwój Audi. Jeszcze dekadę temu producent z Ingolstadt miał w swojej ofercie kilka modeli samochodów, a dzisiaj gama modelowa rozrosła się o takie pozycje jak A1, A5, A7, całą serię Q, R, Allroady, Sportbacki, więcej S-ów, RS-ów, trudno to wszystko zliczyć.

Wydawać by się mogło, że to już koniec, jednak producent z Ingolstadt rozwija obecnie serię SUV-ów do tego stopnia, że wkrótce niemal całkowicie nałoży się ona z autami osobowymi. Mało tego, Audi ogłosiło, że do 2020 roku wszystkie modele w ofercie będą miały swoje odpowiedniki z napędem elektrycznym.

Obraz

Do tego czasu sporo się zmieni na parkingu przed siedzibą firmy, jednak łatwo się domyślić, że oznacza to, iż łącznie będzie nawet ponad 10 e-Tronów. Audi twierdzi, że jeśli uda się osiągnąć ten cel, to rocznie sprzedawane będzie 100 000 aut o napędzie elektrycznym.

Gamę elektryków otworzy R8 e-Tron napędzane dwoma silnikami elektrycznymi produkującymi ponad 300 KM i 820 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu auto na przyspieszać od 0 do 100 km/h w 4,6 s oraz osiągać prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 200 km/h. Podobno maksymalny zasięg ma wynosić 215 km.

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀