Audi bez kierowcy mogą jeździć po Nevadzie

Audi jest pierwszą firmą motoryzacyjną, która uzyskała zgodę od stanu Nevada na testowanie na publicznych drogach bezzałogowych samochodów. Wcześniej takie samo zezwolenie otrzymał koncern Google.

Obraz

Audi jest pierwszą firmą motoryzacyjną, która uzyskała zgodę od stanu Nevada na testowanie na publicznych drogach bezzałogowych samochodów. Wcześniej takie samo zezwolenie otrzymał koncern Google.

Nad rozwojem tzw. autonomous driving, czyli jazdy autonomicznej, trwają prace już od lat 70. Przyspieszyły one znacznie w ostatniej dekadzie. Od 2004 r. DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency, czyli Agencja Zaawansowanych Obronnych Projektów Badawczych Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych), odpowiedzialna m.in. za powstanie Internetu, organizuje zawody, w których rywalizują bezzałogowe auta.

Technologia umożliwiająca samochodom samodzielną jazdę bez udziału kierowcy w teorii ma sprawić, że wzrośnie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wciąż nie rozstrzygnięto jednak np. kwestii odpowiedzialności za wypadek, w którym weźmie udział pojazd autonomiczny.

Żeby móc sprawdzić, czy system kontrolujący auto rzeczywiście poradzi sobie na zwykłej drodze, najlepiej prowadzić próby po prostu w normalnym ruchu. Na takie działania zgodził się stan Nevada, jednak z pewnym zastrzeżeniem. W samochodzie muszą być dwie osoby. Jedna, która w każdej chwili może przejąć kierownicę, i druga kontrolująca trasę wybraną przez automat.

Pierwszym przedsiębiorstwem, które dostało pozwolenie od Nevady, był Google. Za to pierwszą firmą motoryzacyjną zostało Audi. Niemiecki producent od kilku lat prowadzi badania w zakresie jazdy autonomicznej. Przy współudziale Volkswagen Group Electronics Research Lab z Doliny Krzemowej i specjalistów z Uniwersytetu Stanforda wytwórca skonstruował Autonomous Audi TTS.

Pojazd w 2010 r. pokonał 20-kilometrową trasę słynnego wyścigu górskiego Pikes Peak. Samochód wspiął się na szczyt góry w czasie 27 min. Dla porównania, najgorsze wyniki z tegorocznych zawodów dla aut nie przekraczały 15 min i 30 s.

Audi zapowiedziało, że zdradzi więcej szczegółów na temat swojego projektu podczas Consumer Electronics Show (CES) w Las Vegas. Targi właśnie ruszają.

Audi TTS Pikes Peak Driverless Racer

Źródło: Carscoop

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀