Audi (strona 82 z 95)

Audi uważam za prawdziwego profesora marketingu. To, co zwykle robią aby zachęcić resztę świata do kupowania ich produktów robi na mnie wrażenie. Mają najlepsze reklamy, a przynajmniej jedne z najlepszych, mają świetny produkt i mają... pecha! Bowiem, podczas ostatniej imprezy w Belgii wynajęty kaskader zabił wszystko, na co tak zawzięcie pracowało Audi przez miesiące budując wizerunek nowego modelu A1.

VW umacnia się i zwiększa swoje wpływy na światowym rynku motoryzacyjnym. Wstępna informacja na temat zakupu, będącego w kłopotach finansowych, włoskiego studia projektowego Italdesign-Giugiaro S.p.A (w skrócie IDG) przez koncern Volkswagen AG, nieśmiało podawana kilka dni temu, stała się faktem. Dzisiaj, na oficjalnej konferencji prasowej w Turynie, zorganizowanej przez obie firmy podano szczegóły dotyczące transakcji.

Pierwsza generacja modelu A2 Audi ze swoją lekką, aluminiową technologią i aspiracjami klasy premium nieco wyprzedzała swoje czasy. Do tego wygląd, który nie wszystkim przypadł do gustu, bo był delikatnie mówiąc - niestandardowy. Teraz, Audi planuje kolejną generację A2-ki. Jak będzie? Czy tym razem się uda?

Trzy lata, tyle musieliśmy czekać na premierę Audi RS5, po tym jak na rynek weszło A5. Analogicznie więc, ciągle czekamy na RS5 Sportback. Audi obiecywało, że na tegorocznym salonie w Paryżu zobaczymy nowe A7 Sportback, czyli głównego rywala Mercedesa CLS. Producent z Ingolstadt szykuje jednak niespodziankę.

Audi RS5 ma wielu fanów. Nie dziwi więc wielkie zainteresowanie konfiguratorem, który niedawno stworzyli informatycy z Audi. Zabawa przy wyborze konkretnych parametrów samochodu może być przednia. Problem jest jednak zasadniczy: póki co tego auta nie sposób kupić.

Niedawno mieliśmy kilka informacji na temat designerskich dzieł sztuki, dzisiaj przygotowaliśmy coś z innej półki. Co wy na to, by posiadać samochód z motywem ulubionego klubu bądź hot roda? Audi stworzyło siedem wyjątkowych linii, które mają olśnić fanów na Wörthersee Tour w Austrii.

14 kwietnia na naszym blogu mogliście obejrzeć trailer serii krótkich filmów z Justinem Timberlakiem i Audi A1 w rolach głównych. Wczoraj swoją premierę miał pierwszy, z sześciu nakręconych odcinków. Oprócz amerykańskiej gwiazdy pop wystąpiła w nim także piękna Dania Ramirez. Jak spisało się nowe A1?

Audi zaprezentowało światu wyjątkową wersję modelu R8. Pojazd, oznaczony symbolem GT, cechuje się zmniejszoną wagą, a przy tym większą mocą. Nie muszę dodawać, że teraz R8-ka będzie jeszcze szybsza, ma przyspieszać w dużo krótszym czasie, a do tego wszystkiego kupią ją tylko wybrańcy. Dlaczego? Firma z Ingolstadt przygotuje zaledwie 333 egzemplarze modelu R8 GT. Wyjściowa kwota, jaką trzeba zapłacić w Niemczech za ten model, to 193000 euro. Czy warto?

Audi RS5, jedna z najbardziej oczekiwanych premier ostatnich miesięcy i jedno z najbardziej ekscytujących coupe wreszcie w rękach dziennikarzy. Panowie z brytyjskiego Car Magazine zabiorą nas na przejażdżkę. Dzisiaj prowadząc auto natrafiłem na Audi RS6. Brzmiało fantastycznie, przyśpieszało oszałamiająco i wyglądało równie dobrze. Czy podobnie jest z RS5-ką?

Na premierę tego auta, wszyscy fani pojazdów z czterema pierścieniami na atrapie chłodnicy, musieli czekać 3 lata. Cierpliwość jednak zawsze popłaca. Audi RS5 posiada pod maską silnik benzynowy o pojemności 4.2-litra, który produkuje aż 450 koni mechanicznych. Jak wygląda idealne połączenie pięknej i bestii?

Od premiery nowego Audi A8 minęło już kilka miesięcy, niemiecki producent przygotowywał przez ten czas królewską wersję swojej flagowej limuzyny oznaczoną literką "L", czyli Long. Dłuższa odmiana zadebiutuje w tym miesiącu na salonie w Pekinie. Poprzeczka wylądowała jeszcze wyżej, Maybach i Rolls powinni się bać.

Jakiś czas temu Audi zaprezentowało oficjalnie model A1. Sądząc po Waszych komentarzach opinie na temat tego modelu są raczej podzielone. Jedni uważają, że A1 szturmem zdobędzie rynek, inni znowu spisują je z góry na straty. Poczekamy, zobaczymy. Tymczasem Audi postanowiło w dość niecodzienny sposób reklamować A1. Przygotowano film, a w zasadzie serial, w którym główne role zagrają Justin Timberlake, Dania Ramirez i Audi A1.

Trzy dni temu informowaliśmy Was o wynikach sprzedaży aut w klasie premium, porównując liczbę samochodów sprzedanych przez Audi i Mercedesa w pierwszym kwartale tego roku. Wniosek był następujący - Audi wyprzedziło Mercedesa i jest liderem klasy premium. Trzy dni, tyle czasu producent z Ingolstadt cieszył się z przewagi.

Kwiecień plecień poprzeplata, a pogoda faktycznie potrafi zaskoczyć. W naszym cyklu, w którym prezentujemy sylwetki samochodów używanych, opisaliśmy ostatnio BMW serii 7. W odpowiedzi na Wasze prośby, postanowiliśmy zaprezentować jeszcze dwie propozycje aut z najwyższej półki. W tym tygodniu Audi A8 D2, a już za tydzień Mercedes Klasy S. Stać Cię na odrobinę luksusu.

Od kilkunastu, a właściwie od kilkudziesięciu lat można zauważyć, że Audi pnie się w górę. Producent z Ingolstadt produkuje coraz lepsze pojazdy, które bez najmniejszych kompleksów rywalizują z innymi autami w klasie premium. Ostatnie wyniki sprzedaży pokazują, że to właśnie Audi jest rynkowym liderem.

Audi postanowiło delikatnie odświeżyć model A3. Przygotowano świeże wersje trzydrzwiowego hatchbacka, 5-drzwiowego sportbacka, cabrio i sportowego S3. Przyznam szczerze, że dopóki nie zajrzałem do wiadomości prasowej Audi, to ciężko mi było zauważyć zmiany, jednak jestem pewien, że ortodoksyjni fani firmy dostrzegą je bez problemu. Nowości to przede wszystkim dodatkowe zdobienia na słupku B, chromowane wloty powietrza czy chromowane paski na drzwiach.

Audi TT to bardzo udany model. Został doceniony przez wiele osób na całym świecie, a także przez dziennikarzy i analityków branży. Wystarczy rzucić okiem na ceny używanych Audi TT, aby przekonać się, że model ten wciąż ma się całkiem nieźle. Pierwsza generacja tego samochodu ujrzała światło dzienne w 1998 roku, drugą zobaczyliśmy 8 lat później. Tymczasem zbliża się czas premiery Audi TT w wersji 3.0. Wiemy to już na pewno!

Audi A3 w wersji kabrio wjeżdża na europejskie drogi z nowym silnikiem pod maską. Tym razem kierowcy będą prowadzić samochód z jednostką napędową 1.2 TFSI.

Kiedyś było prościej. Wtedy, kiedy komputery były nieobecne, funkcjonujące wyłącznie w głowach futurologów. Teraz, gdy niemal każdy przedszkolak potrafi obsługiwać Photoshopa, wszystko stało się nieco bardziej skomplikowane. O wiele łatwiej pokazać coś, co nie istnieje...

Dwa lata temu firma Senner Tuning zabrała się za modyfikowanie Audi A5. Wówczas na warsztat trafiła wersja z trzylitrowym turbodieslem, który został wzmocniony do 300 koni mechanicznych, efekt końcowy nosił nazwę White Speed. W tym roku, Niemcy postawili na S5, tak powstała White Beast.

Motor Tend właśnie wypuścił do sieci swój najnowszy film. Video nosi wdzięczną nazwę „Wyścig topless! Audi vs BMW vs Infiniti vs Lexus”. Co kryje się pod tym sloganem?

Trzy lata musieliśmy czekać na to, aż Audi wreszcie pokaże BMW M3 czym jest moc opakowana w designerskie dzieło sztuki. Są tacy, którzy wolą trzy litery, napęd na tylną oś i nie ulegają stereotypom. Są jednak też tacy, którzy doceniają napęd Quattro i lubują się w czterech pierścieniach. Którzy jeżdżą szybciej?

Wiadomość o tym, że BMW zamierza wyprodukować auto z napędem na przednią oś, zaskoczyła wszystkich. Także te osoby, które do tej pory sądziły, że jeżdżą BMW... z napędem na przednią oś! Mowa o 80% użytkowników BMW serii 1. Analitycy bawarskiej marki dowiedli tego na podstawie niezależnych ankiet (podobno). Wygląda więc na to, że spora grupa osób nawet nie wie dokładnie jaki samochód kupuje. Wszakże BMW serii 1 jest pojazdem z napędem na tylną oś!

Wygląda na to, że model Q5 od Audi cieszy się dość sporym powodzeniem. Twierdzę tak, bowiem według najnowszych plotek firma z Ingolstadt zamierza wprowadzić na rynek dwie nowe modele tego pojazdu. Prawdopodobnie będą to najmocniejsze Audi Q5, jakie kiedykolwiek ujrzały światło dzienne. Tak przynajmniej podaje magazyn L'Automobile.

No właśnie, ile?