Ambitne cele Stellantis. Wierzą, że są w stanie sprzedawać miliony elektryków

Stellantis ma naprawdę ambitne plany na następne lata. Ogromny koncern szykuje naprawdę ogromną elektryczną ofensywę, która ma pozwolić im na znaczne zwiększenie sprzedaży swoich samochodów.

Fabryka Stellantis w TychachFabryka Stellantis w Tychach
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Stellantis
Kamil Niewiński

Stellantis już od 2021 roku ogłaszało, że planuje cztery nowe platformy dla samochodów elektrycznych. Jedną z tych, które mają odpowiadać za zwiększenie sprzedaży, jest STLA Medium. Będzie ona wykorzystywana do produkcji aut z segmentu C oraz D. Jej oficjalna premiera miała miejsce w lipcu bieżącego roku, a pierwsze modele o niej oparte zostaną zaprezentowane już w 2023 roku.

Stellantis ma świadomość, że to właśnie te sektory rynku, które ma obsługiwać platforma STLA Medium przynoszą obecnie najwięcej zysku. Spośród 78,5 miliona samochodów sprzedanych na całym świecie w 2022 roku, aż 35 milionów to konstrukcje właśnie z segmentów C oraz D. Nic więc dziwnego, że koncern bardzo poważnie myśli o zwiększeniu zysków właśnie tam.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Peugeot 508 PSE - chuligan z trzema paskami

Według zapewnień Stellantis nowa platforma będzie zdolna do wygenerowania sprzedaży samochodów elektrycznych na poziomie aż 2 milionów egzemplarzy rocznie. Wszystko dzięki jej uniwersalności. Stellantis już teraz posiada aż 26 modeli w segmentach C i D, a nowa platforma pozwoli na łatwiejszą standaryzację produkcji. W tak obszernym koncernie jest to na wagę złota.

Już w tym roku na platformie STLA Medium zadebiutować mają Peugeoty e-3008 i 3-5008. Wiemy również, że na tej architekturze zbudowane zostaną również chociażby Opel Grandland, Lancia Gamma czy DS 4, a to przecież dopiero początek długiej listy aut, które zostaną stworzone właśnie ns tej platformie.

Wybrane dla Ciebie
Lando Norris mistrzem świata Formuły 1
Lando Norris mistrzem świata Formuły 1
Ojciec torowych Porsche na drogi. Andy Preuninger opowiedział mi o genezie powstania 911 GT3 i przyszłości GT3 RS
Ojciec torowych Porsche na drogi. Andy Preuninger opowiedział mi o genezie powstania 911 GT3 i przyszłości GT3 RS
NAC Racing w Rajdzie Safari. Mamy dwie polskie załogi
NAC Racing w Rajdzie Safari. Mamy dwie polskie załogi
Kierowcy zapłacą więcej. Rząd pokazał nowy cennik
Kierowcy zapłacą więcej. Rząd pokazał nowy cennik
Drakońskie kary dla kierowców. Tak ostrych przepisów jeszcze nie było
Drakońskie kary dla kierowców. Tak ostrych przepisów jeszcze nie było
Nieco taniej, ale różnice wciąż są spore. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Nieco taniej, ale różnice wciąż są spore. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Lexus LFA powraca jako imponujący koncept. Pod maską niespodzianka
Lexus LFA powraca jako imponujący koncept. Pod maską niespodzianka
Pierwsza (prawie) jazda: Volkswagen ID. Cross Concept - wracamy do przycisków!
Pierwsza (prawie) jazda: Volkswagen ID. Cross Concept - wracamy do przycisków!
Toyota GR GT już bez tajemnic. Ma mocne V8 i napęd na tył
Toyota GR GT już bez tajemnic. Ma mocne V8 i napęd na tył
W sobotę akcja policji i diagnostów. Uwaga skierowana na starsze auta
W sobotę akcja policji i diagnostów. Uwaga skierowana na starsze auta
Opony letnie przy niskich temperaturach. Jak bardzo odstają od całorocznych?
Opony letnie przy niskich temperaturach. Jak bardzo odstają od całorocznych?
Pierwsza jazda: BMW iX3 - 900 km na prądzie i parkowanie w stylu Bonda
Pierwsza jazda: BMW iX3 - 900 km na prądzie i parkowanie w stylu Bonda
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥