W kamuflażu Black Series – Inden SL 65 AMG (2011)

Inden Design w zeszłym roku przedstawiło ulepszonego Mercedesa SL 63 AMG, a teraz zabrało się za mocniejszą wersję – 65 AMG - którą upodobniono nieco do nieprodukowanego już supercoupé: SL 65 AMG Black Series.

Olgierd Lachowski

2 maja 2011, 12:30

Inden Design włożyło sporo pracy, aby upodobnić zwykłego SL-a do niezwykłego coupé sprzed prawie 3 lat. Zmieniono przedni zderzakospojler, tylny zderzak, w którym dołożono „dyfuzor”, dodano nakładki na progi oraz mały spojler na pokrywie bagażnika roadstera. W przeciwieństwie do oryginału spojler nie jest ruchomy. Każda część została wykonana z włókna węglowego.

Auto po tuningu od prawdziwego Black Series najłatwiej odróżnić po innych, 20-calowych felgach z „parapetami” i składanym dachu.

Zastosowane opony mają szerokość 265/30 z przodu i 325/25 z tyłu. SL 65 AMG Black Series miał stały dach wykonany z kompozytów. W przerobionym wozie pozostawiono dach składany.

W kabinie tuner wykorzystał Alcantarę[sup]®[/sup], by wnętrze stało się jeszcze bardziej ekskluzywne.

Inden zajęło się także stroną mechaniczną Mercedesa. Zmodyfikowano zawieszenie, dzięki czemu samochód jest niższy o 45 mm. Pojawił się nowy układ wydechowy, który pomaga silnikowi wykrzesać jak najwięcej mocy, a tej nie brakuje już seryjnemu SL 65 AMG.

Auto ma przecież 6-litrową widlastą „dwunastkę” z turbodoładowaniem, która generuje 612 KM przy 4800-5100 obr./min i 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego (ograniczony) w zakresie od 2000 do 4000 obr./min. Dzięki jednostce napędowej sportowy roadster-coupé przyspiesza do 100 km/h w ledwie 4,20 s i osiąga prędkość 250 km/h.

Oprócz nowego „wydechu” firma tuningowa zafundowała Mercedesowi nowe oprogramowanie centralnej jednostki sterującej, co podniosło moc silnika do 680 KM. Usunięto także ogranicznik prędkości.

Niestety, nie są znane osiągi wozu po przeróbkach, ale przynajmniej w kwestii prędkości maksymalnej można się domyślić, że powinna ona wynosić około 340 km/h. Dlaczego aż tyle? Ponieważ seryjny SL 65 AMG bez ogranicznika na torze Nardò rozpędził się do aż 338 km/h.