Volvo (strona 2 z 33)

Volvo Cars zaprezentowało pierwsze na świecie wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, które pojawią się w elektrycznym modelu Volvo EX60 od 2026 roku. To innowacyjne rozwiązanie ma na celu jeszcze skuteczniejszą ochronę pasażerów podczas wypadków, niezależnie od ich budowy ciała czy pozycji w samochodzie.

Narastający kryzys w branży motoryzacyjnej zmusza producentów do podejmowania radykalnych działań. Volvo nie jest wyjątkiem. Szwedzka marka ogłosiła właśnie plany dużych zwolnień.

W Warszawie zainaugurowano ogólnopolski program edukacyjny Volvo For Safety. To interaktywne miasteczko bezpieczeństwa, które w zbudowanym na jego potrzeby konwoju odwiedzi w tym roku 9 głównych miast Polski. Znajdziemy tam chociażby symulator dachowania. Wstęp do interaktywnego miasteczka Volvo For Safety jest bezpłatny.

Kiedy ponad 60 lat temu inżynier Volvo, Nils Bohlin, zaprojektował trzypunktowy pas bezpieczeństwa, prawdopodobnie nie przypuszczał, że jego wynalazek uratuje miliony ludzi na całym świecie. Jeszcze mniej oczywiste było to, że jego firma zrezygnuje z pobierania opłat za patent – tylko po to, by świat szybciej stał się bezpieczniejszym miejscem. Dziś ta decyzja jest symbolem filozofii, która od lat definiuje markę Volvo. I to właśnie ta filozofia będzie osią wydarzenia Volvo For Safety, które 23 maja odbyło się w warszawskim Parku Fontann.

W erze mediów społecznościowych wielu z nas chce pochwalić się nowym samochodem. Jednak właściciele Volvo EX90 wyposażonego w system lidar powinni zachować ostrożność przy filmowaniu pojazdu za pomocą smartfona.

Szwedzka marka podjęła trudną decyzję dotyczącą pracowników fabryki w amerykańskim Charleston w Karolinie Południowej.

Nowy model będzie elektrycznym SUV-em pozycjonowanym powyżej XC60. Zapowiada się ciekawie, ale jest jeden problem.

Volvo odnotowało znaczący spadek sprzedaży w pierwszych miesiącach 2025 roku, szczególnie w segmencie samochodów elektrycznych. Decyzja o wycofaniu się z planów pełnej elektryfikacji do 2030 roku wydaje się teraz uzasadniona.

Wybór na szefa Volvo osoby, która wcześniej pełniła taką funkcję m.in. u producentów telefonów komórkowych i odkurzaczy, był równie niespodziewany jak i jego oddelegowanie z tej pozycji po równo trzech latach. Choć w tej historii jest nadal wiele niewiadomych, to jeden ważny sygnał dla całej branży motoryzacyjnej został już wysłany.

Samochody Volvo, znane z trwałości, przy pomocy Forda przeszły metamorfozę techniczną. Opinie na temat zupełnie nowych modeli są podzielone. Sprawdźmy, czy druga generacja S60 jest tą udaną, czy nie do końca.

Elektryfikacyjne plany Szwedów trochę się rozjechały. Po niedawnych zapowiedziach mało co zostało, a znane i lubiane modele spalinowe zostaną z nami na dłużej. Dowodem na to jest nie tylko niedawno odświeżone XC90. Teraz marka dołożyła do tego lifting flagowej limuzyny.

Marka Volvo w ostatnich latach świetnie sobie radziła ze sprzedażą swoich aut i nawet imponowała wynikami w klasie premium. Jednocześnie zadeklarowała pełną elektryfikację do 2030 roku, z której wycofała się w 2024. Wszystko dlatego, że nawet dwuletnie elektryki stoją w salonach.

Obecny prezes, Jim Rowan, ustępuje ze stanowiska z dniem 31 marca. Jego miejsce zajmie Hakan Samuelsson, który przewodził Volvo w latach 2012-2022.

Zgodnie z najnowszymi danymi udostępnionymi przez OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) na całym świecie ludzkość korzysta z ponad 1,4 miliarda samochodów wszystkich klas i kategorii. To flota, której liczebności nie sposób sobie wyobrazić.

Zawsze gdy jestem pasażerem taksówki, a warunki sprzyjają, zapraszam kierowcę do rozmowy o jego pojazdach, aby poznać, jak funkcjonuje aktualna taksówka i które modele z przeszłości wywołują w nim największy sentyment. Oto zestawienie najczęściej wspominanych modeli z lat 90., które wciąż można spotkać na rynku. Nawet jeśli macie ograniczony budżet, te auta mogą okazać się opłacalnym wyborem.

Nowe Volvo ES90 wjeżdża o stopień wyżej niż poprzednik serii 90. Jest większe i ponadprzeciętnie szybkie. Ma wygląd doskonale pasujący do tej sterylnej, ciepłej elegancji, do której przyzwyczaili nas Szwedzi. Sprawdziłem, czy na żywo liftback od Volvo robi równie dobre wrażenie, co na papierze.

Volvo zapowiada, że jest gotowe zareagować na wyższe cła, jeśli zajdzie taka potrzeba. Firma nie wyklucza przeniesienia produkcji kolejnych modeli do USA.

Volvo zaprezentowało swojego nowego flagowego sedana, który... nie jest sedanem. Jest za to piekielnie mocny, świetnie wykończony i stanowi istotny pierwszy raz dla Volvo, który wprowadza nowy model do elitarnego grona. Poznajcie ES90.

Volvo przygotowuje się do premiery swojego najnowszego elektrycznego sedana ES90, który ma być najpotężniejszym autem w historii marki pod względem mocy obliczeniowej. Poznaliśmy pierwsze szczegóły tego innowacyjnego pojazdu.

Volvo podsumowało 2024 rok. Marka osiągnęła rekordowy udział na polskim rynku, głównie sprzedając auto mające premierę 8 lat temu. Sam model znany jest od 16 lat. Wybierany układ napędowy też nie jest specjalnym zaskoczeniem.

Volvo XC60 drugiej generacji, mimo upływu lat, nadal pozostaje jednym z najpopularniejszych modeli marki. Dlatego producent zdecydował się na niewielki lifting i dalsze oferowanie tego auta.

Najmniejszy model Volvo w końcu doczekał się wersji Cross Country, stworzonej z myślą o tych, którzy lubią czasem zjechać z asfaltu.

Volvo XC90 jest jedną z najstarszych konstrukcji na rynku. Wyobraźcie sobie, że w sierpniu tego roku samochód skończy 11 lat. Chociaż Szwedzi planowali go skreślić, sytuacja rynkowa zweryfikowała plany. I wiecie co? Flagowy SUV został od początku tak dobrze zaprojektowany, że mimo wspomnianego wieku wystarczą mu kosmetyczne zmiany, by niemiecka konkurencja miała powody do obaw. W jednej, niezwykle istotnej kwestii, dosłownie ją miażdży.

Volvo Cars ogłosiło plany wprowadzenia pięciu nowych lub odświeżonych modeli w tym roku i kolejnych pięciu w 2026 r. Wśród nich znajdzie się flagowy elektryczny sedan ES90, który zadebiutuje już w marcu 2025.

Jeśli szukasz dużego, wygodnego i nowoczesnego SUV-a, to z pewnością rozważasz zakup Volvo XC90 drugiej generacji. Produkowane od 2015 roku auto zasłynęło m.in. tym, że nie miało pod maską innych silników niż 2-litrowe R4. Czy to jego ciemna strona? Niekoniecznie, o czym za chwilę się przekonasz.