Szwedzi znów zmieniają plany. Volvo XC90 doczeka się trzeciej generacji

Dyrektor generalny Volvo, Håkan Samuelsson, podczas ostatniej rozmowy z inwestorami potwierdził prace nad nowym XC90. Zauważył, że obecna generacja jest na rynku od ponad 10 lat i wymaga odświeżenia.

– Myślę, że europejscy konsumenci będą chcieli tego – powiedział Samuelsson. – Hybrydy typu plug-in z dłuższym zasięgiem są rozwiązaniem, którego prawdopodobnie będziemy potrzebować przez więcej lat, niż sądziliśmy.

Nowe XC90 ma być hybrydą plug-in o imponujących parametrach. Bateria o pojemności 40 kWh ma pozwolić na przejechanie nawet 180 km w trybie elektrycznym (według cyklu CLTC). Dla porównania, obecny XC90 T8 posiada baterię o pojemności 18,8 kWh i oferuje zasięg 71 km według WLTP. Ulepszony napęd hybrydowy pomoże Volvo obniżyć średnią emisję CO2 w całej gamie modelowej.

Nie jest jeszcze jasne, na jakiej platformie zostanie zbudowany nowy XC90. Obecny model opiera się na starzejącej się architekturze SPA (Scalable Product Architecture). Możliwe jest wykorzystanie platformy SMA (Scalable Modular Architecture) od Geely, powiązanej z XC70, lub dostosowanie elektrycznych platform SPA 2 lub SPA 3 do napędów nieelektrycznych.

Pierwotne plany zakładały, że elektryczne EX90 zastąpi XC90, jednak opóźnienia w produkcji spowodowane problemami z oprogramowaniem sprawiły, że Volvo zdecydowało się przedłużyć żywotność modelu z tradycyjnym napędem. Zmieniające się warunki rynkowe i mniejszy niż oczekiwano popyt na pojazdy elektryczne zmusiły firmę do rewizji strategii.