Najbardziej niezawodne auta. Niemiecka marka dopiero na 5. miejscu

Tym razem raport Consumer Reports zbadał niezawodność nowych samochodów i zebrał ok. 380 tys. zgłoszeń od użytkowników. Aby marka została wzięta pod uwagę w zestawieniu, konieczne było zebranie danych co najmniej dwóch modeli z co najmniej dwóch roczników od 2023 do 2026.

Na tej podstawie powstały prognozy niezawodności dla niemal każdego nowego modelu dostępnego na rynku amerykańskim. Analitycy ocenili 20 obszarów – od drobnych usterek dotyczących wykończenia czy oprogramowania, aż po silnik, skrzynię biegów, akumulator trakcyjny czy układy ładowania w modelach elektrycznych. Każda marka mogła zdobyć łącznie 100 pkt.

Z powodu niewystarczających danych, w badaniu nie brały udziały następujące marki: Alfa Romeo, Dodge, Fiat, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mini, Mitsubishi, Polestar i Porsche. Consumer Reports wskazał także dla każdej marki najlepszy i najgorszy model. Oto wyniki:

1. Toyota - 66 pkt
   
   • 4Runner - 95 pkt
   • Tundra - 41 pkt
2. Subaru - 63 pkt
   
   • Impreza - 80 pkt
   • Ascent - 41 pkt
3. Lexus - 60 pkt
   
   • IS - 84 pkt
   • NX PHEV - 42 pkt
4. Honda - 59 pkt
   
   • Passport - 97 pkt
   • Prologue - 25 pkt
5. BMW - 58 pkt
   
   • Seria 2 - 73 pkt
   • X3 - 42 pkt
6. Nissan - 57 pkt
   
   • Kicks - 76 pkt
   • Murano - 41 pkt
7. Acura - 54 pkt
   
   • Integra - 56 pkt
   • MDX - 50 pkt
8. Buick - 51 pkt
   
   • Envision - 61 pkt
   • Enclave - 33 pkt
9. Tesla - 50 pkt
   
   • Model Y - 81 pkt
   • Cybertruck - 34 pkt
10. Kia - 49 pkt
    
    • Carnival Hybrid - 72 pkt
    • EV9 - 24 pkt
11. Ford - 48 pkt
    
    • Maverick - 70 pkt
    • Explorer - 30 pkt
12. Hyundai - 48 pkt
    
    • Tucson - 67 pkt
    • Ioniq 5 - 26 pkt
13. Audi - 44 pkt
    
    • Q3 - 57 pkt
    • Q4 e-tron - 27 pkt
14. Mazda - 43 pkt
    
    • 3 - 62 pkt
    • CX-90 PHEV - 20 pkt
15. Volvo - 42 pkt
    
    • XC60 - 55 pkt
    • XC40 - 33 pkt
16. Volkswagen - 42 pkt
    
    • Golf GTI - 58 pkt
    • Taos - 29 pkt
17. Chevrolet - 42 pkt
    
    • Trax - 69 pkt
    • Equinox - 17 pkt
18. Cadillac - 41 pkt
    
    • Escalade - 53 pkt
    • Lyriq - 31 pkt
19. Mercedes-Benz - 41 pkt
    
    • Klasa C - 59 pkt
    • Klasa E - 32 pkt
20. Lincoln - 40 pkt
    
    • Aviator - 48 pkt
    • Corsair PHEV - 27 pkt
21. Genesis - 33 pkt
    
    • GV70 - 39 pkt
    • GV60 - 21 pkt
22. Chrysler - 31 pkt
    
    • Pacifica - 36 pkt
    • Pacifica Hybrid - 26 pkt
23. GMC - 31 pkt
    
    • Sierra 3500HD - 43 pkt
    • Acadia - 14 pkt
24. Jeep - 28 pkt
    
    • Compass - 43 pkt
    • Grand Cherokee PHEV - 10 pkt
25. Ram - 26 pkt
    
    • 2500/3500 - 47 pkt
    • 1500 - 5 pkt
26. Rivian - 24 pkt
    
    • R1S - 29 pkt
    • R1T - 18 pkt

Na szczycie rankingu marek znalazły się Toyota, Subaru i Lexus, a pierwszą piątkę uzupełniły Honda i BMW. Tesla odnotowała największy progres – dziewiąte miejsce zawdzięcza poprawie w Modelu 3 i Modelu Y. Niestety marka gorzej wypada w zestawieniu używanych aut w wieku 5-10 lat, gdzie zajęła ostatnie miejsce. Z kolei Mazda spadła o osiem pozycji, głównie przez utrzymujące się problemy w nowych SUV-ach CX-70 i CX-90 (zarówno w wersjach spalinowych, jak i PHEV).

W ocenie Consumer Reports, przewagę zyskują producenci, którzy wdrażają ostrożne, stopniowe zmiany i ujednolicają podzespoły między modelami. Mimo to nawet czołowe marki zmagają się z „chorobami wieku dziecięcego” w modelach po dużych modernizacjach.

Wyniki ankiet pokazują także, że klasyczne hybrydy mają przeciętnie lepszą niezawodność niż samochody elektryczne i hybrydy plug-in. Organizacja wskazuje m.in. na bardzo dobre wyniki Forda F-150 Hybrid, Kii Carnival Hybrid i Toyoty Grand Highlander Hybrid w swoich kategoriach. Wysoko oceniono też Hondę CR-V Hybrid, Lexusa NX Hybrid i Subaru Forester Hybrid. Wśród ok. 30 hybryd tylko Hyundai Sonata Hybrid, Chrysler Pacifica Hybrid i Lincoln Nautilus Hybrid uzyskały wyniki poniżej średniej.