Volvo (strona 15 z 32)

Kiedy pojawia się ekskluzywna możliwość przyjrzenia się najnowszemu Volvo XC60 tuż przed jego oficjalną premierą, nie należy się zastanawiać. Należy działać.

Volvo rozpoczęło bardzo udaną ofensywę modelową potężnym XC90. Model ten wprowadził nowy język stylistyczny, z którego czerpią kolejne, nowe wozy szwedzkiej marki. Później przyszedł czas na wspaniałe S90 i V90. Chociaż to były auta bardziej luksusowe, dopiero XC60 może okazać się prawdziwą rynkową petardą.

To będzie ważna premiera dla marki Volvo, a także dla polskiego rynku. Przypomnę tylko, że u nas XC60 jest najpopularniejszym modelem szwedzkiego producenta. Nowa generacja ma być o klasę lepsza.

Volvo niektórym wciąż jeszcze może historycznie kojarzyć z się dużymi, nieco topornymi autami. Patrzymy jednak na to auto i nie widzimy w nim nic wpisującego się w tę definicję.

Pojedynek wagi ciężkiej na cienkiej tafli lodu: każdy z nich ma ponad 400 KM, waży ponad dwie tony… i ma się utrzymać na 29 cm zamarzniętej wody. Który z nich wróci na ląd jako zwycięzca?

Pojedynek wagi ciężkiej na cienkiej tafli lodu: każdy z nich ma ponad 400 KM, waży ponad dwie tony… i ma się utrzymać na 29 cm zamarzniętej wody. Który z nich wróci na ląd jako zwycięzca?

Ford zaliczył potężną wpadkę ze swoim bestsellerem wśród aut sportowych, kultowym Mustangiem. Auto zbadała organizacja Euro NCAP i przyznała tylko dwie gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa. Przy okazji sprawdzono Volvo S90 i V90, ale tu nie ma żadnych rewelacji.

W minionym roku Volvo odświeżyło kompaktowe V40, by upodobnić je do nowej linii modelowej, serii 90. Co w segmencie kompaktów premium może zaoferować ten samochód?

W minionym roku Volvo odświeżyło kompaktowe V40, by upodobnić je do nowej linii modelowej serii 90. Co w segmencie kompaktów premium może zaoferować ten samochód?

Szukasz eleganckiego, wygodnego i bezpiecznego sedana, ale nie masz zbyt dużo pieniędzy? Mamy dla ciebie bodaj najlepszą propozycję. Jest nią Volvo S80 pierwszej generacji. Na pewno nikt nie posądzi cię o to, że kupiłeś auto dla szpanu. Co więcej, w przeciwieństwie do passatów, vectr czy różnych modeli audi, nikt nie wytknie ci, że skusiłeś się "niemiecki szrot".

Co roku świat motoryzacji opuszcza szereg modeli. Jedne zapadają w pamięć na długo, inne są bez znaczenia dla historii automobilizmu. Jakich samochodów nie kupimy już w salonach w 2017 roku?

Gdy pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia nowej serii S90/V90 byłem oczarowany. Wprost nie mogłem uwierzyć, że ta stateczna marka nagle stała się tak elegancka. Wtedy skłaniałem się ku wersji kombi, by podczas polskiej prezentacji modelu przekonać się także do sedana. Gdy dwa egzemplarze w świetle reflektorów wyjechały na scenę warszawskiej hali Expo pomyślałem, że bardzo chciałbym je przetestować. Jak to jest zderzyć się z własnym motoryzacyjnym wyobrażeniem? Czy po teście dalej jestem zauroczony skandynawskim kombi?

Gdy pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia nowej serii S90/V90 byłem oczarowany. Wprost nie mogłem uwierzyć, że ta stateczna marka nagle stała się tak elegancka. Wtedy skłaniałem się ku wersji kombi, by podczas polskiej prezentacji modelu przekonać się także do sedana. Gdy dwa egzemplarze w świetle reflektorów wyjechały na scenę warszawskiej hali Expo pomyślałem, że bardzo chciałbym jeden z nich przetestować. Jak to jest zderzyć się z własnym motoryzacyjnym wyobrażeniem i czy po teście dalej jestem zauroczony skandynawskim kombi?

Volvo z nadwoziem kombi - przyznacie, że słysząc te słowa, od razu macie przed oczami statecznego ojca rodziny, który ceni sobie konwencjonalne rozwiązania, solidność i bezpieczeństwo. A gdyby do tego wszystkiego dorzucić coś, czego brakuje większości praktycznych Volvo? Mowa o emocjach. I to w naprawdę solidnej dawce.

Najszybsze szwedzkie kombi w historii. Naprawdę emocjonujący samochód, który łączy świetne osiągi z praktycznym charakterem i poczuciem bezpieczeństwa. Wyjątkowa alternatywa dla niemieckich konkurentów w ostrych wersjach.

Volvo S90, które szturmem zdobywa światowe rynki, doczekało się nowej, topowej wersji, emanującej luksusowym i komfortowym charakterem. Mowa o wydaniu Excellence, określanym mianem najlepiej wyposażonego pojazdu w historii marki.

Wracamy do tematu wyboru marki samochodu pod konkretny rodzaj zasilania. Sugerujemy, w jakim gronie marek szukać dobrego diesla, a w którym solidnej benzyny. Czy dany producent robi lepsze motory zasilanie olejem napędowym czy benzyną?

Volvo V50 wydaje się być ciekawą alternatywą dla niemieckiej konkurencji. Auto ma nietuzinkową stylistykę, dobre właściwości jezdne, ale przede wszystkim niewygórowaną ceną.

Duża moc to coś, czego oczekują klienci dużych i ciężkich SUV-ów. Jeżeli są to auta premium i w dodatku w specjalnej, niemalże królewskiej odmianie, potężny silnik jest obowiązkowy. Co jednak, jeżeli do dyspozycji producenta pozostaje niewielka, 2-litrowa jednostka benzynowa z turbodoładowaniem? Volvo wybrnęło z tej sytuacji tworząc T8 Twin Engine.

Duża moc to coś, czego oczekują klienci dużych i ciężkich SUV-ów. Jeżeli są to auta premium i w dodatku w specjalnej, niemalże królewskiej odmianie, potężny silnik jest obowiązkowy. Co jednak, jeżeli do dyspozycji producenta pozostaje niewielka, 2-litrowa jednostka benzynowa z turbodoładowaniem? Volvo wybrnęło z tej sytuacji tworząc T8 Twin Engine.

Czy można kupić duże stado koni mechanicznych za niewielkie pieniądze? Okazuje się, że nawet na mocno nasyconym rynku wtórnym moc szybko tracących aut klasy wyższej nadal jest w cenie. Przyjmując za minimum 300 KM, niełatwo znaleźć przyzwoite auto za rozsądne pieniądze, ale coś można wybrać. Nawet coś dla każdego.

Hakan Samuelsson, szef Volvo poinformował, że w niedalekiej przyszłości system autopilota będzie dodatkowo płatną opcją w samochodach szwedzkiej marki. Ma kosztować około 10 tys. dolarów.

Choć trudno oprzeć się ich urokowi, to trzeba uczciwie przyznać, że najnowsze modele Volvo mocno odbiegają od tego, co sprawiło iż ta marka stała się tak rozpoznawalna. Kanciaste, pancerne, z dużymi silnikami i bardzo niezawodne. Te cechy ma stare już Volvo 740/940, które jeszcze można kupić w dobrej cenie, ale prawdopodobnie za chwilę stanie się cenionym klasykiem.

W momencie prezentacji przez szwedzką markę modelu 480 tego typu pytania zadawało sobie zapewne bardzo wielu miłośników motoryzacji. Nic w tym dziwnego, ponieważ samochód zdecydowanie wyróżniał się stylem spośród ówczesnych aut producenta z Göteborga. Niestety, 480 nie odniosło sukcesu - klienci nie byli chyba jeszcze gotowi na tak designerskie Volvo. Dzisiaj, trzy dekady po swoim debiucie, to rzadko spotykany i naprawdę ciekawy youngtimer.

Po kilku dniach spędzonych niedawno z Volvo S90, poważnie się zmartwiłem. Boję się o przyszłe modele ze Szwecji.