Test: Volkswagen Taigo – puchowa kurtka w Afryce?

Istnieje wiele przedmiotów, które na danym rynku odnoszą niesamowity sukces, ale totalnie nie mają sensu w innych miejscach na świecie. Przykładowo puchowa kurtka, raczej nie będzie hitem sprzedaży w Afryce, ale na Antarktydzie to rzecz obowiązkowa. Oto Volkswagen Nivus, który u nas nosi nazwę Taigo i który został przywieziony do nas z Brazylii, gdzie odniósł niesamowity sukces. Czy u nas będzie tak samo, czy raczej będzie to puchowa kurtka w Afryce. Postarajmy się odpowiedzieć na to pytanie.

Na początku musimy wypozycjonować Taigo w gamie Volkswagena. No więc tak. Klienci lubią małe crossovery, więc jest T-cross. Warto również mieć w gamie większego crossovera, więc jest Tiguan. Nie można jednak robić aż tak dużego przeskoku, zatem należy mieć pomost między tymi dwoma modelami, dlatego jest T-roc. Idąc tym tokiem rozumowania T-roc ma nieco bardziej sportową sylwetkę i wygląda ciekawiej, ale znowu jest większy od T-crossa, więc? Tak! Tutaj mamy miejsce dla Taigo. Małego crossovera w stylu coupe. Boję się jednak, że podążając tym tropem, za chwilę gama modelowa Volkswagena będzie całkiem niezłą lekturą.

Z przodu widać spore nawiązanie do T-crossa, ale Taigo optycznie jest nieco lżejsze i mniej toporne, co akurat dla mnie jest plusem. Oczywiście pojawiła się listwa świetlna przez cały grill, ale od T-crossa Taigo również wyróżniają światła do jazdy dziennej w technologi LED, które obejmują prawie całe reflektory, a nie jak w T-crossie tylko dolną część.

Z tyłu też widać sporo powiązań z T-crossem, jak cały ten panel z tylnymi lampami, bo chyba tak to można nazwać. I tutaj jest podobna różnica jak z przodu, ale totalnie na odwrót - Taigo wygląda dużo toporniej niż T-cross. Dla mnie te światła są po prostu za duże do tego samochodu. Choć W T-crossie też, ale to już inna sprawa.

Czy Taigo ma szanse powodzenia na naszym rynku? Czy podoba się ludziom? Jakie ma wady, a jakie zalety? To wszystko sprawdziłem dla was w teście. Zapraszam na film!