Volkswagen (strona 23 z 106)

Co za pomysłowość! 58-latek gnający na samej feldze volkswagenem sharanem wpadł na nie lada wytłumaczenie swojego zachowania, ale woń alkoholu zaprzepaściła sprytny plan. Grożą mu dwa lata więzienia.

Volkswagen e-up! zniknął z rynku. Jak się jednak okazuje, nie na stałe. Niemieckie media donoszą o planach marki związanych z przywróceniem go do oferty. Trudno się temu dziwić, gdyż na rynku brakuje prostych i tanich samochodów na prąd.

Po zapowiedziach i przeciekach Volkswagen w końcu zdecydował się pokazać produkcyjną wersję modelu Lamando L. Wygląd przywołujący na myśl elektryczne modele z serii I.D. może mylić. Nadwozie typu liftback skrywa bowiem tradycyjną spalinówkę.

Rubikon został przekroczony – po raz pierwszy w Europie sprzedano więcej aut elektrycznych niż pojazdów z silnikiem Diesla. Czy nie pozostanie nam nic innego jak przesiąść się do elektryków? Nie do końca, co potwierdzają sygnały z niektórych rynków.

Czarne zderzaki, napisy "PanAmericana", ładny lakier – od razu widać, że to nie jest typowy, tani volkswagen caddy. To prawda. Za taką odmianę przyjdzie nam zapłacić nieco więcej, choć szczerze mówiąc, nie wiem, czy warto.

W gamie niewielkich crossoverów VW zrobiło się gęsto. W salonach obok T-Roka i T-Crossa właśnie stanął Taigo. Najdłuższy z całej trójki, ale nie najdroższy, co jednak wcale nie musi oznaczać, że nowa propozycja Niemców jest tania.

Tym artykułem zaczynamy nową serię poświęconą autom używanym. Najpierw przyjrzymy się klasie średniej i modelom niemieckim, a potem tym z innych krajów, by ostatecznie wybrać najlepsze auto klasy średniej w wieku do 10 lat i w cenie do 40 tys. zł.

Zimą autem elektrycznym przejedziesz mniej kilometrów niż latem – co do tego chyba nikt nie ma wątpliwości. Pytanie jednak brzmi: o ile mniej. Długodystansowy test Volkswagena ID.3 to świetna okazja, by sprawdzić, jak warunki pogodowe wpływają na zasięg elektryka.

Żółte tablice rejestracyjne to nie tylko przywilej w postaci bezterminowego przeglądu, ale też szereg obowiązków. Jednym z głównych kryteriów zaliczenia pojazdu do grona zabytkowych jest ukończenie 30 lat. Sprawdziłem, które samochody od 2022 r. mogą ubiegać się o to miano.

Wyobraźcie sobie zebranie pod jednym dachem ponad 50 plakatów znad dziecięcych łóżek, a potem ich zmaterializowanie. Tak w skrócie można określić wystawę Ikony Motoryzacji, obfitującą zarówno w najnowsze superauta, jak i wytworne klasyki. Mnie trudno było znaleźć faworyta.

Fabryka Volkswagena w Wolfsburgu z pewnością nie zaliczy roku 2021 do udanych. Przedstawiciele koncernu liczą, że w przyszłym roku będzie lepiej. Nie oznacza to jednak całkowitego powrotu do czasów świetności.

Volkswagen nabiera tempa w prezentacjach swoich elektrycznych modeli. Do gamy liczącej już 3 auta wkrótce dołączy kolejny – ID. Buzz. Niemcy pokazali nowy film zdradzający kilka detali i potwierdzający inspirację kultowym T1.

Jeden z bestsellerów Volkswagena na polskim rynku doczekał się ostatnio liftingu. Teraz producent opublikował polski cennik, ale kwota otwierająca nie należy do niskich. Za podstawowy model trzeba bowiem zapłacić aż 107 190 zł.

Oddział Cariad, odpowiedzialny za rozwój oprogramowania w koncernie Volkswagena, jest bliski podpisania porozumienia z Boschem - tak przynajmniej twierdzą niemieckie media branżowe.

Thomas Schäfer nie nacieszy się zbyt długo posadą szefa Škody. Wszystko dlatego, że już za kilka miesięcy obejmie kierownicze stanowisko w Volkswagenie. To efekt dynamicznych zmian kadrowych w całym koncernie.

Marka Volkswagen w najbliższych latach przejdzie niemałą rewolucję - będzie oferowała wyłącznie samochody elektryczne. Volkswagen wie, że strategia przejścia to nie tylko zmiana oferty modelowej, ale szereg spójnych działań, które mają służyć środowisku naturalnemu i odpowiadać oczekiwaniom coraz bardziej wymagających i świadomych klientów.

VW T-Roc zadebiutował w 2017 roku. Od tego momentu znalazł ponad milion nabywców na całym świecie. W Polsce jest trzecim najchętniej kupowanym modelem w gamie Volkswagena. Po 4 latach zdecydowano się na facelifting, którego wymiar poznacie w tym filmie.

Przyznacie, że Volkswagen bardziej kojarzy się z poprawnymi do bólu samochodami, niż okazami piękna. Wyjątki są nieliczne - Karmann Ghia czy SP2. Ten drugi nie brzmi znajomo, prawda? A szkoda, bo to mogłoby być coś.

Słownik Volkswagena od premiery ID.3 składa się z dwóch wyrazów: elektromobilność i łączność. Nowy kompakt miał być przykładem tego, jak to powinno wyglądać. I o ile jest udanym elektrykiem, to gadżeciarska strona wymaga poprawy.

W kwestii osiągów Polo zawsze zostawało w cieniu Golfa. Nawet wersje GTI nigdy nie były przesadnie emocjonujące, a dawny G40 to prawdziwa nisza. Nic dziwnego, że niektórzy biorą sprawy w swoje ręce i wkładają pod maskę np. VR6.

Siedzisz wygodnie wśród skóry i drewna, zawieszenie delikatnie i z gracją wybiera nierówności, a w tle słychać pomruk aksamitnej pracy 8 cylindrów. Brzmi jak tekst wyrwany z katalogu reklamowego Mercedesa Klasy S, prawda? Ale nic z tych rzeczy. Tu chodzi o starego dobrego Passata B5.

Myśleliście ostatnio o zakupie auta terenowego, ale nie wiecie co wybrać? Może macie zbyt wąskie pole widzenia. Szerzej na ten temat spojrzał właściciel prezentowanego volkswagena touarega pierwszej generacji, który w pewnych warunkach spisuje się na bezdrożach lepiej, niż klasyczne terenówki.

Są na rynku samochody używane, których ceny są po prostu przesadzone. Głównie dotyczy to modeli niemieckich, ale i japońskich. Francuskie i włoskie są trudniej sprzedawalne i chyba dzięki temu ich ceny mieszczą się w granicach zdrowego rozsądku.

Kolejny miesiąc, kolejny nowy lider sprzedaży w Europie. Kryzys półprzewodnikowy wywrócił rynek do góry nogami co prowadzi do zaskakujących rezultatów. Październikowym hitem okazał się Peugeot 2008, a Volkswagen Golf wypadł poza top 10.

Radiowozy drogówki kojarzą się z mocniejszymi samochodami, którymi funkcjonariusze mogą prowadzić pościgi. W przypadku najnowszych aut, które trafiły do tej formacji, jest inaczej. Pojazdy nazwane APRD mają inne zadanie.