Toyota Yaris (strona 4 z 8)

Czwarta generacja Yarisa zadebiutowała w 2020 roku, ale zdążyła już zadomowić się w polskich salonach. Polskie przedstawicielstwo marki poza cennikiem wyprzedażowym pochwaliło się też ofertą na rok modelowy 2021. Jak kształtują się ceny?

Mała, piekielnie szybka toyota z napędem na 4 koła wywróciła motoryzacyjną końcówkę roku do góry nogami. Popyt na większości rynków zdecydowanie przewyższa podaż. I to nie tylko w świecie rzeczywistym. Wzięciem cieszą się nawet wirtualne egzemplarze z konsolowego tytułu Gran Turismo Sport.

Mają już swoich następców, ale nadal są dostępne jako fabrycznie nowe auta. Takich propozycji jest wbrew pozorom całkiem sporo. Czy warto wybrać starszą generację zamiast nowocześniejszej premiery? To decyzja, która może przynieść spore korzyści dla portfela.

Toyota GR Yaris okazała się tegorocznym hitem wśród nowych samochodów. Pomimo ceny ponad 150 tys. zł i kryzysu, wszystkie zaplanowane do produkcji sztuki już zostały kupione. Auta są dostępne na serwisach ogłoszeniowych, ale kosztują o 25-40 tys. zł więcej niż w salonie. A w styczniu może być jeszcze drożej.

Dla jednych to "Last Christmas", dla innych "Happy Xmas". W polskich salonach Toyoty hitem grudnia jest jednak GR Yaris - sportowa maszyna, która dopracowane pod kątem efektywności miejskie auto przypomina bardziej z nazwy niż z charakteru.

Legenda Toyoty mówi, że prezes Akio Toyoda zapytał 4-krotnego rajdowego mistrza świata Tommiego Mäkinena o to, jak zbudowałby swoje auto marzeń. Ten mu opowiedział, a na drugi dzień technicy już nad nim pracowali. Z kolei faktem jest, że Toyota GR Yaris jest poważniejszym autem sportowym, niż wygląda i warto się spieszyć, by je kupić.

Czasem, gdy do redakcji trafia samochód, który już testowaliśmy, wybór tematu kolejnego testu nie jest łatwy. Nie chcemy przecież zanudzać was tym, co już było w innym filmie. Podobnie było w przypadku nowej Toyoty Yaris.

Kiedy zdacie egzamin na prawo jazdy, a nie jeździliście wcześniej żadnym innym autem niż to na kursie, to najlepszym samochodem na start będzie taki, który jest do niego podobny. Przynajmniej pod względem wielkości. A jeszcze lepiej, gdy ma automatyczną skrzynię biegów, do której szybko się przyzwyczaicie i pokochacie to rozwiązanie. Tylko który model wybrać?

Komplet pięciu gwiazdek i mocny wynik w zakresie systemów wspierających bezpieczeństwo – tak w skrócie zakończył się pierwszy test zderzeniowy przeprowadzony przez Euro NCAP w 2020 r. i pierwszy zrealizowany według nowych zasad oceny samochodu.

Toyota Yaris to jeden z najczęściej wybieranych samochodów w Polsce (również przez "zwykłego Kowalskiego"). W przypadku czwartej generacji nie należy spodziewać się spadków sprzedaży. Nowy Yaris nie tylko świetnie wygląda, ale z napędem hybrydowym jest niezwykle oszczędny i… można nawet powiedzieć, że daje przyjemność z jazdy.

Miejski model Toyoty od lat występuje z napędem hybrydowym, jednak nowy model otrzymał usprawniony i bardziej zaawansowany układ. Zużycie paliwa? Zaledwie 3,8 l/100 km.

Nowa Toyota Yaris mierzy się z czterema konkurentami, którzy bardzo dobrze czują się w segmencie B. Ten natomiast staje się już miejscem dla samochodów rodzinnych. Należące do niego auta są coraz większe, szybsze, lepiej wyposażone i droższe. Który z modeli jest najbardziej wszechstronny?

Wielu producentów traktuje auta miejskie jako tanie pojazdy o nieskomplikowanej technice, co innego Toyota – nowy Yaris otrzymał zaawansowane rozwiązania z droższych modeli marki.

Zestaw nowoczesnych systemów bezpieczeństwa oferowany w standardowym wyposażeniu samochodu miejskiego? Takie rzeczy tylko w nowej Toyocie Yaris.

Mocniejsza, ale niesłychanie ekonomiczna, bardziej przestronna, lecz zaskakująco zwinna w mieście. Toyota Yaris czwartej generacji właśnie zadebiutowała w Polsce.

Na polskie drogi wjeżdża właśnie jedna z najważniejszych rynkowych nowości w tym roku: Toyota Yaris czwartej generacji. Zapraszam na krótkie wideo, w którym pokażę wam 5 najważniejszych zmian w porównaniu do poprzednika.

Samochód za kilka tysięcy złotych to często pojazd wymagający sporów nakładów finansowych na to, by służył jeszcze przez kilka lat. Jednym z modeli, w które warto włożyć trochę pieniędzy, jest Toyota Yaris pierwszej generacji - należy ona do niezawodnych maluchów "za grosze". Mimo to nie jest ideałem, jak wielu uważa.

Toyota kontynuuje wizerunkową przemianę z producenta aut dobrych, lecz nieco nudnych, w markę budzącą emocje. Przekonałem się o tym podczas polskiej premiery nowego Yarisa, który jeździ jeszcze lepiej, niż wygląda, zadowalając się minimalnymi ilościami paliwa. To zasługa produkowanego w Polsce napędu hybrydowego.

Podczas gdy Dacia Duster była ulubieńcem klientów indywidualnych w Polsce w całym 2019 roku, pierwsze półrocze bieżącego roku wskazuje innego faworyta na ten tytuł – Toyota Yaris. To jednak niejedyny model japońskiej marki, który może mówić o sukcesie.

Wybór używanego auta nie jest prostą sprawą, a co dopiero wybór jego silnika. Wiele osób zaczyna właśnie od tego. Podpowiadam, które modele są lepsze z benzyniakami, a które z dieslami, by ułatwić wam poszukiwania samochodu do kwoty 30 tys. zł.

Nowa Toyota Yaris jesienią pojawi się w salonach, ale pierwszy – przedprodukcyjny – egzemplarz zawitał do Warszawy. Widać, że projektanci Toyoty wzięli się mocno do roboty, lecz z ostateczną oceną auta jeszcze się wstrzymam.

Crossovery sukcesywnie zyskują na popularności. Szczególnie widać to w segmencie premium. Nic więc dziwnego, że Lexus nie wyklucza stworzenia kolejnego przedstawiciela tego gatunku - tak przynajmniej twierdzi chiński portal Autohome.

GR Yaris to bardzo ostry hatchback Toyoty, który kusi połączeniem mocnego napędu z niewielkim i relatywnie lekkim nadwoziem. Niestety nie jest to tania mieszanka. Szczęśliwcy, którym uda się kupić ten model w Polsce, zapłacą nie mniej niż 143 900 zł.

Nowa Toyota Yaris jest nieco innym samochodem niż jej poprzedniczka. Przede wszystkim urosła wewnątrz, ale też stała się bardziej wszechstronna i bezpieczniejsza. Dlatego cena też nie jest niska. Startuje z pułapu, który jeszcze niedawno był zarezerwowany dla kompaktów.

W Polsce nie brakuje osób i instytucji, które szukają sposobów na zmniejszenie kosztów utrzymania swoich pojazdów. Szczególnie gdy w grę wchodzą większe pieniądze wynikające np. z konieczności serwisowania auta w ASO. Czy wybierając autoryzowany warsztat w innym mieście mamy szanse na zaoszczędzenie pieniędzy? Okazuje się, że tak - i to całkiem sporych.