Toyota (strona 19 z 83)

Toyota nie zapomina o dotychczasowych klientach, oferując im atrakcyjne akcesoria i części zamienne. Najnowsza oferta jest skierowana do właścicieli GR Yarisa oraz GR86, a także sportowych i terenowych klasyków marki.

Toyoty Land Cruiser od zawsze słynęły z niskiej awaryjności i znakomitych właściwości terenowych. Dlatego były i są nadal wybierane do dalekich wypraw. Jednym z ciekawszych i dość przystępnych obecnie modeli jest model J12, znany jako Land Cruiser 120. Czy rzeczywiście jest tak dobry, jak krążące o nim legendy?

Czy moc samochodu wyposażonego w układ hybrydowy jest zależna od stopnia naładowania akumulatora? To pytanie często pojawia się, odkąd wspomaganie jednostek prądem ma kluczowy wpływ na osiągi. W tym filmie sprawdziłem to na przykładzie popularnego SUV-a.

Toyota udowadnia, że tuning może mieć różne oblicza. Zamiast zwiększać moc spalinowych AE86, zastosowała w nich nowe, czystsze napędy. To rozwiązanie, które w przyszłości może ochronić klasyki.

Rok 2023 zapowiada się wyjątkowo ciekawie pod kątem motoryzacyjnych premier. Wybraliśmy osiem naszych typów – każdy z zupełnie innej bajki.

Chociaż wiele osób myśli, że na żółte tablice rejestracyjne łapią się auta od 25. "roku życia", tak w zapisie większości wojewódzkich urzędów ochrony zabytków widnieje zapis o 30 latach. Nie jest to sztywna reguła, bowiem status mogą także zdobyć młodsze samochody, które np. wchodzą w skład kolekcji. Tu zebrałem 13 aut, które kończą 30 lat, ale niekoniecznie wszystkie "zasługują", by szczycić się mianem zabytkowego.

"Analogowy samochodów na cyfrowe czasy" – tak Toyota określa swoje GR86 i ja w 100 proc. się z tym zgadzam. Mam tylko jedno "ale".

Wraz z pojawieniem się Corolli Cross na rynku, Toyota stała się posiadaczem najszerszej oferty SUV-ów w Europie. Może Toyota tego potrzebowała, ale czy klienci? Sprawdzamy.

W marcu Toyota rozpoczęła przedsprzedaż modelu Hilux w oryginalnej wersji GR Sport, inspirowanej Rajdem Dakar. Niektórzy klienci czekają z niecierpliwością na swoje auta, a ja widziałem, gdzie one czekają na ostatnie "szlify". Polska firma Steeler przygotowuje zestaw akcesoriów przeznaczonych tylko na cztery rynki w Europie.

Kiedy w 1996 roku zadebiutowała pierwsza Toyota Land Cruiser z rodziny Prado, fani terenówek byli w szoku. Niezależne zawieszenie wzbudziło sensację. Dwa lata później zaprezentowano Land Rovera Discovery bez blokad, ale z kontrolą trakcji. Co za bluźnierstwo! W latach 90. terenówki stawały się coraz bardziej "elektroniczne". Obecna generacja Land Cruisera pokazuje, że nic w tym złego – wprost przeciwnie. Zobacz wideo!

Potrzeba zbudowania taniego samochodu segmentu A skłoniła trzy duże marki do współpracy. Toyota wraz z Citroënem i Peugeotem przygotowały malucha, który miał wypełnić przede wszystkim rynek flotowy, ale i zaspokoić potrzeby osób, które potrzebowały drugiego autka do miasta. Odniesiono tak duży sukces, że powstała druga generacja. Dziś jednak przyjrzymy się pierwszej.

Żadne auto nie wzbudziło u mnie ostatnio takiej frustracji. Toyota GR86 naprawia błędy poprzednika i pokazuje kunszt japońskich inżynierów. Możesz ją chcieć, ale a) wszystkie egzemplarze w kraju zostały wyprzedane, b) przepisy dot. bezpieczeństwa sprawiają, że i tak pożegna się z Europą za dwa lata. Z Polską: na początku kwietnia 2023 roku. No do cholery jasnej!

Do testu wziąłem dwa podobne, a jednocześnie skrajnie różniące się samochody. Należą do tego segmentu i oba mają napęd hybrydowy, ale wbrew pozorom dzieli je więcej niż mogłoby się wydawać. Jednak głównym zadaniem tego testu było sprawdzenie tego, o czym rzadko się mówi – jak jeździ się hybrydą zimą.

Szef Toyoty Akio Toyoda pozostaje niezłomny w kwestionowaniu elektromobilności jako jedynego słusznego rozwiązania. Podczas niedawnego wystąpienia w Tajlandii stwierdził, że nie jest odosobniony w takich poglądach.

Toyota Motor Manufacturing Poland wystartowała właśnie z produkcją elektrycznych przekładni hybrydowych piątej generacji. Podzespoły wspólnie z benzynowym silnikiem 1.8 trafią pod maskę popularnej Corolli.

Toyota uzupełnia listę opcji Yarisa Crossa o integralny wideorejestrator, który wydaje się być ciekawą alternatywą dla akcesoryjnych urządzeń dostępnych w sklepach.

Mijający rok był rekordowy pod względem wzrostu cen nowych samochodów na polskim rynku. Żadna marka nie uniknęła podwyżek. Sprawdzamy, jak bardzo podrożały najpopularniejsze modele w Polsce. W niektórych przypadkach to nawet kilkadziesiąt tysięcy zł.

W latach 2020-2021 te dwa znane doskonale z rynku amerykańskiego SUV-y zagościły w Europie, w tym w Polsce. Porównałem je bezpośrednio, by sprawdzić, który z nich jest lepiej dopasowany do naszego rynku, gustów, wymagań i po prostu, którym się lepiej jeździ. Znalazłem dużo różnic, zalet i wad, które się wzajemnie uzupełniają sprawiając, że samochody są wbrew pozorom bardzo blisko siebie. Tylko cena niekoniecznie.

Stale modyfikowany napęd hybrydowy Toyoty przeszedł długą drogę od silnika spalinowego jedynie wspomaganego elektrycznym, po sytuację, kiedy w odpowiednich warunkach, np. jazdy miejskiej, ok. 70 proc. dystansu można pokonać wyłącznie z użyciem napędu elektrycznego. Oto historia zmian, jakie poczyniono, by osiągnąć tak dobry efekt, przypominający jazdę elektrykiem, bez ładowania baterii z zewnątrz.

Napęd hybrydowy Toyoty kończy już 25 lat i jest to rozwiązanie, które na stałe i dużymi literami zapisze się na kartach historii motoryzacji. Jeśli do tej pory nie rozumieliście, jak działa hybryda Toyoty, to po tej lekturze wszystko powinno stać się jasne.

Hybrydowy napęd gości obecnie niemal w każdym modelu Toyoty, ale jego faktycznym synonimem jest jeden samochód — Prius. Od niego, dokładnie 25 lat temu, zaczęła się cała podróż. Choć dziś kojarzony jest jako ulubieniec taksówkarzy, pierwsza generacji nawet nie była oferowana na naszym rynku.

IBRM Samar opublikował raport dotyczący nowych aut zarejestrowanych w Polsce w listopadzie 2022 roku. Największym wzięciem cieszą się modele Toyoty. W oczy rzuca się też różnica w preferencjach klientów indywidualnych i firmowych.

Od momentu debiutu pierwszej generacji, Toyota C-HR zdobyła serca klientów odważną stylistyką. Nie inaczej będzie przy okazji drugiej odsłony, której konceptem Japończycy pochwalili się na Kenshiki Forum w Brukseli. Wiadomo też, jaki będzie wybór napędów.

Pionier napędu hybrydowego wśród aut osobowych doczekał się piątej generacji. I zerwał niemal ze wszystkim, co było do tej pory kojarzone z Priusem. Nowa odsłona prezentuje nie tylko rewolucję stylistyczną, ale też poniekąd napędową. Miałem okazję zobaczyć nową toyotę z bliska i zapowiada się dobrze.

Toyota od dawna jest liderem cały czas raczkującej technologii tworzenia samochodów z ogniwami paliwowymi na wodór. Takie podejście do elektromobilności ma być rozwiązaniem problemu długiego ładowania akumulatorów. W ramach specjalnego projektu w 2023 r. światło dzienne ma ujrzeć koncept Hiluxa o takim właśnie napędzie.