Tatra - niedoceniona moc [wideo]

Gdybym zadał pytanie - jakie auto byś wybrał wyruszając na wyprawę przez przez bardzo trudny teren, który obrazować mogą warunki panujące na Syberii? Jestem przekonany, że większość z Was pomyślałaby o Hummerze H1, Land Roverze Defenderze czy Hiluxie Arctic Truck. Słysząc takie pytanie jeszcze wczoraj, bez chwili namysłu palnąłbym "wojskowy Hummer H1, najlepiej z karabinem maszynowym", dzisiaj odpowiedziałbym zupełnie inaczej.

Kiedy obejrzałem ten film, doszedłem do wniosku, że jest mi trochę wstyd. Piszę tu już półtora roku i zawsze starałem się wynajdywać najciekawsze, najbardziej interesujące i najważniejsze informacje. Dlaczego zawsze szerokim łukiem omijałem takie marki jak Kamaz czy Tatra?

Pierwsza myśl jaka przychodzi mi do głowy, kiedy słyszę słowo "Kamaz" to wielka, stara, śmierdząca ciężarówka, której konstrukcja pamięta jeszcze czasy, w których reprezentacja polski w piłkę nożną, potrafiła wygrywać mecze. Tatra kojarzy mi się natomiast z wielgachną wywrotką, której osie wyginają się, kiedy jedzie bez ładunku.

Początki czechosłowackiej Tatry sięgają 1850 roku. W 1897 roku to właśnie ta marka, jako trzecia w Europie rozpoczęła produkcję samochodów. Przed drugą wojną światową Tatra produkowała auta osobowe z silnikami umieszczonymi z tyłu, również luksusowe limuzyny. Dopiero po wojnie, Czechosłowacja zaczęła produkować również samochody ciężarowe o dużej ładowności.

Ciężarówki Tatry nadają się jednak nie tylko do przewożenia ton ziemi czy transportu bloków betonowych, te auta sprawdzają się świetnie w roli pojazdów wojskowych. Dlaczego? Bo wjadą wszędzie i nic ich nie zatrzyma! Nie wierzysz?

Chcielibyście czytać również o ciężkich pojazdach?