stellantis (strona 7 z 9)

Stellantis wprowadziło do floty korporacji taksówkarskiej Hype aż 50 wodorowych samochodów. Modele marek Peugeot i Citroen – poza tym, że napędzane są wyjątkowym paliwem – są dodatkowo dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Stellantis zdecydowało się na poczynienie sporych zmian w swojej hierarchii. Przetasowania dotknęły nie tylko stanowisk na szczeblach samego koncernu, ale również pociągnęły za sobą pojawienie się nowych twarzy w konkretnych markach.

Stellantis we współpracy z firmą Galloo stworzył nową spółkę, która ma skupić się na jak najlepszym recyklingu starych samochodów. Dzięki temu ma zwiększyć się liczba części skierowanych do ponownego użycia, przetworzenia czy regeneracji.

Wzrost znaczenia chińskich producentów na rynku globalnym sprawia, że marki z Europy z coraz większym zaniepokojeniem spoglądają za plecy. W tej kwestii jednak pomiędzy największymi graczami na rynku panuje dwugłos spowodowany konfliktem interesów.

ACC, spółka joint venture Stellantis, Mercedesa i TotalEnergies, ogłosiła rozpoczęcie pracy nowej fabryki akumulatorów położonej w północnej Francji. Maksymalny potencjał produkcyjny tego zakładu wynosi aż 40 GWh.

Koncern Stellantis poinformował, że nawiązał współpracę ze start-upem Lyten. Pracuje on nad produkcją baterii litowo-siarkowych, a Stellantis chce znaleźć dla nich zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym.

Przepisy w Wielkiej Brytanii wprowadzane po Brexicie mogą utrudniać życie producentom samochodów. Stellantis grozi, że jeżeli nie zostaną one zmienione, fabryki na Wyspach Brytyjskich zostaną zamknięte. Głos tego koncernu nie jest osamotniony.

Produkcja samochodów Alfy Romeo oraz Fiata uległa znacznemu spowolnieniu w wyniku protestów związków zawodowych pracowników fabryk koncernu Stellantis w południowych Włoszech. Robotnicy mają dość tragicznych ich zdaniem warunków pracy.

Zakłady Stellantis Gliwice, specjalizujące się w produkcji aut dostawczych, zwiększają tempo. W czerwcu 2023 roku planują uruchomić trzecią zmianę. Na mocy decyzji zatrudnienie znajdzie kilkaset osób.

Stellantis nie próżnuje w kontekście prac nad paliwami syntetycznymi. Ich produkt znajduje się obecnie na ostatniej prostej testów, które odpowiedzą na pytanie, czy będzie nadawać się do masowej produkcji.

15 kwietnia o godzinie 13:00 Lancia oficjalnie wróciła z zaświatów. Włoska marka zaprezentowała swój nowy samochód koncepcyjny, który ma wytyczać szlak działaniom Lancii na następne 10 lat.

Carlos Tavares, prezes koncernu Stellantis ma powody do zadowolenia. Akcjonariusze firmy przegłosowali zgodę na proponowane kwoty. Są one na tyle duże, że budzą kontrowersje wśród opinii publicznej.

Koncerny Stellantis, BMW oraz Panasonic podjęły rozmowy w sprawie stworzenia nowego zakładu produkującego baterie do samochodów elektrycznych. Rozwijanie własnej infrastruktury ma pozwolić w dłuższej perspektywie na uzyskanie większej niezależności.

O tym, że Lancia zamierza na dobre powrócić do gry, wiadomo nie od dziś. Włosi w końcu przechodzą od słów do czynów, ubierając swoje słowa w kształty. Więcej dowiemy się już 15 kwietnia.

Największa grupa motoryzacyjna we Włoszech będąca częścią koncernu Stellantis ogłosiła duże podwyżki dla ponad 70 tys. pracowników. W ciągu najbliższych dwóch lat ich wypłaty wzrosną o ponad 11 proc.

Ciąg dalszy cięcia kosztów w Stellantisie. Koncern nie ograniczy się wyłącznie do fabryki FCA w Bielsku-Białej. Zwolnienia (i to znacznie poważniejsze) obejmą również pracowników we Włoszech.

Po nieco ponad trzech latach szefowania Citroënowi, Vincent Cobee odchodzi ze stanowiska, by rozwijać prywatne projekty poza firmą - poinformował koncern Stellantis. Zmiana na kierowniczym stanowisku nastąpi już 1 marca 2023 roku.

W gamie Fiata od dawna nie dzieje się zupełnie nic. Włoski producent zdecydowanie potrzebuje premier. Szef koncernu Stellantis potwierdza, że te nadejdą. I to jeszcze w 2023 roku.

W 2022 roku Stellantis osiągnął rekordowy zysk netto wynoszący 17,8 mld dolarów. Z tej okazji koncern postanowił uhonorować ponad dziesiątki tysięcy pracowników.

W Gliwicach ma powstać ósme na świecie i czwarte w Europie centrum informatyczne koncernu Stellantis - informuje PAP. Rozpoczęto rekrutację inżynierów, którzy będą pracować w nowym oddziale.

Oznaczenie GSe powraca do oferty Opla i – jak nietrudno się domyślić – oznacza elektryfikację w sportowym kierunku. Ile w tym prawdy, a ile pobożnych życzeń? Sprawdziłem to na przykładzie nowej Astry.

Kiedy marka przynosi duże pieniądze, a jej wizerunek wykracza poza to, co reprezentuje macierzysty koncern, może podbijać rynek jako osobny byt. Taki scenariusz może czekać włoskie Maserati.

Gliwicka fabryka produkująca dostawcze auta koncernu Stellantis w listopadzie 2022 roku miała uruchomić trzecią zmianę. Tak się jednak nie stanie. Wszystko z powodu narastającego kryzysu ekonomicznego.

Carlos Tavares, szef koncernu Stellantis uważa, że przepisy mające na celu ustanowienie unijnego zakazu sprzedaży aut spalinowych po 2035 roku powinny być renegocjowane. W innym wypadku "posiadanie samochodu będzie dla wielu nieopłacalne".

Koncern Stellantis poinformował, że w czwartek, 29 września 2022 r., z taśm fabryki samochodów w Tychach zjechał 12,5 milionowy pojazd.