W sierpniu 2026 r. w Europie zarejestrowano 835 409 nowych samochodów. To o 4,6 proc. więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Największym motorem wzrostu były samochody elektryczne, których sprzedaż rok do roku zwiększyła się aż o 52 proc., do 245 120 sztuk. Ich udział w rynku wzrósł tym samym z 20 do 29 proc.
Na popularności zyskują również pozostałe rodzaje zelektryfikowanych napędów. Sprzedaż hybryd plug-in zwiększyła się o 13 proc., do 94 664 samochodów, a klasycznych hybryd o 8,4 proc., do 108 507 sztuk. Łącznie napędy zelektryfikowane po raz pierwszy odpowiadały za ponad połowę wszystkich nowych rejestracji w sierpniu.
W tym samym czasie wyraźnie skurczył się rynek samochodów spalinowych. Rejestracje aut benzynowych spadły o 14 proc., a diesli aż o 20 proc. Dane firmy Dataforce obejmują Unię Europejską, Wielką Brytanię, Norwegię, Szwajcarię i Islandię.
Sprzedaż nowych aut w Europie w podziale na rodzaj napędu - dane "Dataforce"
| Rodzaj napędu | sprzedaż w sierpniu 2026 | zmiana (proc.) w stosunku do sierpnia 2025 | sprzedaż po 8 miesiącach 2026 | zmiana (proc.) w stosunku do stycz.-sierp. 2025 |
|---|
| 1 | Benzyna | 292,699 | −14% | 3,731,339 | −6.3% |
|---|
| 2 | Elektryczny | 245,120 | 52% | 2,135,675 | 39% |
|---|
| 3 | Hybryda | 108,507 | 8.4% | 1,268,199 | 13% |
|---|
| 4 | Plug-In | 94,664 | 13% | 966,998 | 22% |
|---|
| 5 | Diesel | 74,910 | −20% | 909,861 | −15% |
|---|
| 6 | LPG/CNG | 19,488 | 0.4% | 205,861 | −12% |
|---|
| 7 | Inne | 21 | 200% | 44 | −4.3% |
|---|
Elektryki rosną również w całym roku
Od stycznia do końca sierpnia europejski rynek nowych samochodów urósł o 5,6 proc., do 9,22 mln pojazdów. Sprzedaż samochodów elektrycznych zwiększyła się w tym czasie o 38 proc., do 2,14 mln sztuk. Ich udział w rynku wynosi już 23 proc., wobec 18 proc. rok wcześniej.
Hybrydy plug-in zwiększyły sprzedaż o 22 proc., do 967 tys. samochodów, a klasyczne hybrydy o 13 proc., do 1,27 mln sztuk. Łączny udział samochodów benzynowych i wysokoprężnych spadł natomiast z 58 do 50 proc.
Dane z sierpnia pokazują więc dwa równoległe trendy. Europejski rynek samochodowy rośnie, ale jego struktura zmienia się bardzo szybko. Elektryfikacja odbiera kolejne udziały napędom spalinowym, a chińscy producenci wykorzystują ten moment do coraz mocniejszego wejścia na europejski rynek.
