stacje kontroli pojazdów

Stawki opłat za obowiązkowe badania techniczne od ponad 20 lat są na tym samym poziomie. Diagności po raz kolejny apelują o ich podwyższenie. Szansę na osiągnięcie swoich celów widzą w nowym wiceministrze infrastruktury.

Od dwóch dekad cena obowiązkowego corocznego badania technicznego to 98 zł. Pensja minimalna w tym okresie wzrosła pięciokrotnie. Stacje kontroli pojazdów są na granicy wyczerpania. Senat zajął się tematem.

Ponad 500 stacji kontroli pojazdów w całym kraju weźmie udział w kolejnym, tym razem ogólnopolskim proteście właścicieli stacji diagnostycznych. Przedsiębiorcy walczą w ten sposób o podniesienie cen obowiązkowych przeglądów.

Opłaty za obowiązkowy przegląd techniczny nie podniesiono od kilkunastu lat. Podjęto więc decyzję o zorganizowaniu protestu diagnostów w Warszawie. 26 kwietnia nikt nie zrobi w stolicy badania technicznego.

Kryzys uderza w kieszenie Polaków, którzy zaczynają oszczędzać na kolejnych rzeczach. Widać to też na Stacjach Kontroli Pojazdów, gdzie coraz częściej pojawiają się po prostu gruzy na kołach.

W Polsce w ostatnich miesiącach jak bumerang wraca temat zaostrzenia przepisów dotyczących badań technicznych, tymczasem w Rosji zmiany widać jak na (załączonym) obrazku.

Nowe obowiązkowe wyposażenie aut osobowych i dostawczych niebawem może stać się przedmiotem badań technicznych. Chce tego Ministerstwo Infrastruktury, które przygotowało projekt zmian. Mają one wejść one w życie już we wrześniu.

"Kontrola twojego samochodu", "wiesz, że [auto – dop. redakcji] samo nie przejedzie", "wszystko oficjalnie w bazie. Diesel, benzyna – 300 zł". Ogłoszenia dot. "podbicia" przeglądu pojawiają się w sieci, ale problemy, jakie będzie miał kierowca i diagnosta po takim zabiegu, są olbrzymie.

Stawki za obowiązkowy przegląd pojazdów nie zmieniły się od 17 lat. Koszty prowadzenia Stacji Kontroli Pojazdów wzrastają. Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów mówi dość i planuje protest w stolicy.

Od końca października do początku grudnia policja będzie prowadzić akcję kontroli ustawienia świateł. Mandatu i zatrzymania dowodu rejestracyjnego można jednak łatwo uniknąć. Do tego nie wydając złotówki.

Od 17 lat za obowiązkowe przeglądy pojazdów płacimy takie same stawki. Dla wielu właścicieli stacji diagnostycznych to wystarczający powód, by zwlekać z modernizowaniem pracujących tam maszyn i oszczędzać na samych badaniach. W efekcie na drogi wyjeżdżają niesprawne auta.

Kilkuletnie auta to dla wielu kierowców łakomy kąsek. Można w nich już liczyć na nowoczesne rozwiązania i wysoki poziom bezpieczeństwa (o ile nie miały podejrzanej przeszłości), a jednocześnie cena zakupu jest tu znacznie niższa niż w salonie. Brytyjski ranking podpowiada, na które modele warto stawiać, a które mogą być źródłem kłopotów.

Policja zapowiedziała powrót akcji "Smog” na polskie drogi już 28 stycznia. Celem będzie zbadanie jak największej liczby pojazdów pod względem emisji spalin. Poprzednie akcje tego typu skończyły się unieruchomieniem kilkunastu tysięcy samochodów.

Zatrzymany przez wielkopolską Inspekcję Transportu Drogowego kierowca ciężarówki nawet nie próbował ratować swojej sytuacji. Od momentu otwarcia drzwi przyznał się do przewożenia drewna w nieprawidłowy sposób. Nie uchroniło go to od odpowiedzialności za popełniony czyn.

Do nietypowego zdarzenia doszło w niemieckim Saarburgu w kraju związkowym Nadrenia-Palatynat. Policjanci zostali wezwani do interwencji przez innych kierowców opisujących szokujący widok na drodze. To, co zobaczyli na miejscu, przekroczyło ich oczekiwania.

Branża motoryzacyjna sprzeciwiała się już od dłuższego czasu nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym, ale dopiero wniosek posła Kaczyńskiego spowodował, że zniknęła ona z obrad Sejmu. Nie oznacza to, że absurdalne przepisy nie wejdą w życie. Widmo trzęsienia ziemi nadal wisi nad przeglądami pojazdów.

Pojazdy poruszające się po drogach muszą przechodzić okresowe badanie techniczne. Oto wszystko, co powinieneś o nim wiedzieć.