Sportowy Samochód Roku Wirtualnej Polski 2025: Toyota GR Yaris

Hot hatch Toyoty, który w minionym roku debiutował na polskim rynku w głęboko zmodernizowanej wersji, nie był najmocniejszym autem w stawce. Wręcz przeciwnie: był najsłabszym. Przy 280 KM generowanym przez trzycylindrowy silnik 1,6 l w teorii nie miał szans z takimi uznanymi rywalami jak Ford Mustang Mach-E Rally (487 KM!), nowe Porsche 911 Carrera GTS (532 KM!), czy w końcu BMW M5 Touring (727 KM!!!).

Dlaczego więc GR Yaris został naszym Sportowym Samochodem Roku? Właśnie dlatego! W czasach, w których moce układów napędowych nowych modeli wchodzących na rynek zaczęły rosnąć do absurdalnych wartości, drogowy odpowiednik rajdówki, która zdobyła dwa tytuły Rajdowego Mistrza Świata, przypomina o tym, co powinno się liczyć w samochodzie tego typu.

Sportowa Toyota nie daje możliwości stracenia prawa jazdy w terenie zabudowanym w dwie sekundy i nie pozwala szpanować na social mediach otwieranymi do góry drzwiami. Zamiast tego oddaje w ręce kierowcy profesjonalne narzędzie, które właściwie bez żadnych przygotowań można zabrać na prawdziwy rajd i wykręcać na nim wyniki w czołówce (zdarzały się już takie przypadki również w Polsce).

Ale nawet dla tych z nas, którzy nie są profesjonalnymi zawodnikami, przygotowany przez dział Gazoo Racing Yaris daje wielką radość z jazdy, w której promuje prawdziwe umiejętności i sztukę jazdy po zakrętach, a nie bezrefleksyjne wciskanie pedału gazu w podłogę i pędzenie na wprost. Dlatego już nie po raz pierwszy pokonał on w teorii szybszych i bardziej złowrogo wyglądających rywali: pierwsza generacja tego modelu zdobyła analogiczny tytuł Sportowego Samochodu Roku Wirtualnej Polski w 2021 r.