Smart zrobił dużego SUV-a. Jest elektrykiem

Nowy Smart #5 jest bowiem dużym SUV-em. Mierzy 4705 mm długości i ma 2900 mm rozstawu osi. Jest więc większy niż np. Škoda Kodiaq. Pudełkowate kształty, dodatkowo potęgują to wrażenie i choć design nie każdemu przypadnie do gustu, z pewnością pozwoli się wyróżnić.

Technicznie piątka ma wiele wspólnego z Mercedesem EQB, na którym bazuje. W przeciwieństwie do modelu ze Stuttgartu jest jednak w pełni elektrycznym modelem, a nowoczesny charakter podkreślono licznymi detalami, takim jak chowane klamki czy szyby bez ramek.

Sporo dzieje się też we wnętrzu. Kokpit jest tak naprawdę jednym wielkim ekranem, a właściwie trzema ekranami zespolonymi ze sobą, co w połączeniu z 20-głośnikowym systemem audio Sennheiser sprawia, że kabina jest kinem na kołach. Smart chwali się wyjątkowym systemem ambientowego podświetlenia z 256 kolorami, które mogą rozświetlać się w rytm muzyki, tworząc audiowizualne show.

Jeśli chodzi o napęd, jest on oparty na 800-woltowej architekturze pozwalającej szybko ładować akumulator o pojemności 100 kWh. By zapełnić baterię z 10 do 80 proc. wystarczy 15 minut. Maksymalny zasięg zgodnie z cyklem CLTC wynosi natomiast aż 740 km. Niestety dokładna specyfikacja wciąż pozostaje nieznana.

Zmieni się to w najbliższych miesiącach. Wówczas powinniśmy też poznać ceny. Co ciekawe, Smart #5 powinien trafić również do Europy.