segment b (strona 4 z 11)

"A bo nie ma ładowarek" to częsty argument za tym, by nie kupować auta elektrycznego. Czy słuszny? Moim zdaniem nie, dlatego pojechałem Oplem Mokką-e w sam środek białej plamy naszej infrastruktury. Na Podlasie.

Volkswagen zaprezentował kolejny model z segmentu miejskich crossoverów – Taigo. Pierwszy SUV-coupe marki przyjechał do nas z Ameryki Południowej, ale nim tu trafił, przeszedł sporo modyfikacji.

O ile małe auta powoli odchodzą do lamusa, tak ich crossoverowe odpowiedniki – wręcz przeciwnie. U Seata oba modele — Ibiza i Arona – wciąż cieszą się dużym wzięciem, ale czas biegnie, dlatego konieczna była kuracja odświeżająca. Rewolucji, jak to przy liftingu, nie ma, ale po bliższym kontakcie podczas pierwszych jazd odniosłem wrażenie, że Seat dawkował nowości z wyjątkowym umiarem.

Jeden z ważniejszych modeli czeskiej marki, szczególnie dla polskiego rynku, doczekał się polskich cen. O ile Škoda Fabia zawsze kusiła ceną w porównaniu do konkurentów, tak teraz czwarta generacja wyraźnie podrożała. Ale powalczy czym innym.

Zawsze lubiłem mini za niepowtarzalny urok, nieco infantylny styl i zachowanie godne łobuziaka. Szczególnie w mocniejszych wersjach. Jednak po kilku dniach z odświeżonym Mini Cabrio JCW odniosłem wrażenie, że ostatni lifting ujął szczyptę każdego z aspektów. I choć trochę się na niego gniewam, to i tak skradł moje serce.

Wypuszczając drugą generację Mokki, Opel postanowił całkowicie zmienić strategię. Ten samochód niemal w niczym nie przypomina poprzednika, o czym świadczy nie tylko jego świeży design, którego nie da się przeoczyć. Po bliższym poznaniu widać jednak, że więcej energii poszło w odmładzanie wizerunku, niż dopracowanie detali.

Coraz ostrzejsze normy spalin sprawiły, że wiele znanych modeli aut już zniknęło z europejskiego rynku. Te, które pozostały, zyskują za to coraz bardziej skomplikowane układy napędowe. Luca de Meo bez ogródek mówi, jakie efekty przyniesie norma Euro 7, która wkroczy na rynek UE już za cztery lata.

Kiedyś Dacia kojarzyła się nie najlepiej. Obecnie wszystko ma szansę się zmienić. Samochody tej marki są coraz bardziej nowoczesne, ale zachowane są elementy pozwalające obniżyć cenę oraz koszty eksploatacji. Świetnym przykładem jest Dacia Sandero z instalacją autogazu.

Wielkimi krokami zbliża się premiera nowej Škody Fabii. Czesi podgrzewają atmosferę, prezentując szkice kolejnej generacji małego hatchbacka. Nie zdradza jednak, ile z nich zostało w produkcyjnym aucie, ale popatrzeć i tak warto.

W styczniu VW świętował 25. urodziny Polo Harlekina barwną wersją bieżącej generacji. Minęło kilka miesięcy i światło dzienne ujrzał lifting miejskiego volkswagena. Nie wiem, czemu niemiecki koncern nie chciał zaczekać ze świętowaniem do odświeżenia Polo. Postanowiłem to naprawić.

Volkswagen odświeżył swojego zawodnika w segmencie B – Polo. Mały hatchback dostał dawkę technologicznych sterydów, by dotrzymać kroku współczesnym potrzebom klientów. To oznacza oczywiście większe ekrany.

Volkswagen zapowiada Polo po liftingu. Na razie wypuścił jedynie fragment szkicu auta, które ma ciekawy fioletowy lakier i zmienione reflektory. Największą zmianą w wyglądzie ma być świetlna, pozioma listwa.

Jeśli szukasz niedużego crossovera w przystępnej cenie, to już na wstępie mogę ci powiedzieć: Kia Stonic będzie dobrym wyborem. Są jednak dwa istotne warunki.

Miałem okazję sprawdzić hybrydowego Yarisa w warunkach stricte zimowych, w głębokim śniegu i przy niskich temperaturach. Zaskoczył zużyciem paliwa, ale dał też odpowiedź na pytanie: jak hybrydowy maluch radzi sobie na co dzień z zimą?

Dacia podzieliła się polskim cennikiem nowego Logana. W porównaniu do starej wersji jest sporo droższy, jednak w zamian otrzymał sporo przydatnego wyposażenia. Możemy m.in. zapomnieć o tanio wyglądających czarnych zderzakach w bazowej wersji, ale klimatyzacja wciąż wymaga dopłaty.

Volkswagen stwierdził, że T-Cross i T-Roc to za mało i potrzebuje nowego modelu na rynku crossoverów, tym razem o dobitniejszej linii coupe. Dlatego do oferty dołączy miejski Taigo, a Niemcy już zdecydowali się pokazać pierwsze szkice nadchodzącego auta.

Można się śmiać z małych crossoverów, ale tutaj sprawa jest poważna. Uterenowiona Toyota Yaris Cross debiutuje w jeszcze bardziej uterenowionej wersji Adventure. Otrzyma m.in. napęd na cztery koła i dodatkowe tryby jazdy ułatwiające poruszanie się w nieco trudniejszych warunkach.

Gdyby na chłodno ocenić Mazdę 2 z benzynowym silnikiem 1.5, to miałaby tylko trzy duże zalety. Choć co do jednej z nich przez pewien czas miałem sporo wątpliwości, bo z tak dziwną skrzynią biegów jeszcze się nie spotkałem. Trzeba było ją zrozumieć.

Mały crossover Hyundaia z miejsca został jednym z ulubieńców klientów na rynku elektryków. Trzy lata później konkurentów przybywa mu jednak z każdej strony. Czy lifting Kony Electric wystarczy, by utrzymać pozycję? Sprawdziłem to w mroźny tydzień.

Zaprezentowane w 2012 r. Renault Clio czwartej generacji mocno odświeżyło model i bez cienia wątpliwości wprowadziło go do ścisłej czołówki segmentu B. Auta sprzedawały się jak ciepłe bułeczki, a na rynku wtórnym jest ich więcej niż znacznie tańszej Dacii Sandero i Logan. Co ważne, wystawione egzemplarze nie są wyraźnie droższe.

Zakup Dacii Sandero czy Logan drugiej generacji to pewna alternatywa względem technicznie podobnego Renault Clio IV, produkowanego w tym samym czasie. Nie jest tańsza w zakupie, ale szczególnie Logan odwdzięcza się przestronnością i niskimi kosztami serwisu.

Nowy crossover Koreańczyków w segmencie B doczekał się cen w Polsce. Chociaż model jest tańszy od kompaktowego i30 o 6,2 tys. zł, to niestety podstawowym wyposażeniem nie zachwyca. Dopłaty wymaga m.in. radio czy przednie głośniki.

Smart Forfour to samochód oparty na tej samej płycie podłogowej i sprzedawany z tymi samymi silnikami co Mitsubishi Colt. Jednak całe nadwozie różni się diametralnie, więc i przeznaczenie auta jest zupełnie inne. Czy należy się bać tego auta?

Mitsubishi Colt ostatniej generacji jest równie dostępnym na rynku wtórnym modelem co konkurencyjna i wysoko ceniona Honda Jazz. Jednak nie aż tak dobrze znanym. Mały i przestronny japończyk ma sporo zalet, ale jedna wada nie daje mu szans z nieco większą hondą.

Ceniona za prostotę, niewysoką cenę i niezłą jakość Fabia 3. generacji wkrótce zejdzie ze sceny. Jeździłem już jej następcą i jedno jest pewne - czeski hatchback nie stracił praktycznie nic ze swoich najważniejszych zalet. Škoda szykuje nawet coś dla miłośników "prawdziwej motoryzacji".