RPO: rada Warszawy mogła złamać Konstytucję w sprawie strefy czystego transportu

Rzecznik Praw Obywatelskich uważa, że uchwalenie przepisów, powołujących warszawską strefę czystego transportu, mogło przebiegać ze złamaniem Konstytucji. Na obrady rady miejskiej nie zostali wpuszczeni przeciwnicy jej powołania.

Naklejka do strefy czystego transportuNaklejka do strefy czystego transportu
Źródło zdjęć: © WP | Tomasz Budzik
Tomasz Budzik

RPO z urzędu wszczął działania w sprawie uniemożliwienia grupie obywateli udziału w posiedzeniu warszawskiej rady miejskiej. Jak informowały media, przeciwnicy strefy czystego transportu nie zostali wpuszczeni na salę obrad. Grupa nie tyle domagała się zmiany zasad, mających obowiązywać w przyszłej strefie, co była przeciwna przyjęciu znajdującego się w porządku obrad projektu uchwały.

Tymczasem art. 61 Konstytucji RP mówi, że obywatel ma prawo do pozyskania informacji o działalności organów władzy publicznej i osób pełniących funkcje publiczne. Zdaniem Rzecznika Praw Obywatelskich Marcina Wiącka chęć wzięcia udziału w obradach rady jest właśnie realizacją tego prawa. Tymczasem w Warszawie odmówiono tego grupie osób przeciwnych powstawaniu strefy czystego transportu. W swoim piśmie RPO zwrócił się do przewodniczącej Rady m.st. Warszawy o wyjaśnienie przyczyn takiego rozwoju wypadków.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Przypomnijmy, że w czwartek 7 grudnia 2023 r. warszawscy radni zajmowali się projektem uchwały o powołaniu w stolicy strefy czystego transportu. Wśród radnych odbyła się ostra dyskusja. Temperaturę spotkania dodatkowo podnosiła obecność za drzwiami grupy osób, którzy kategorycznie sprzeciwiali się powołaniu strefy.

Ostatecznie po kilku godzinach obrad 37 radnych opowiedziało się za uchwaleniem projektu, a 16 było przeciw. W uchwalonych przepisach znalazły się jednak poprawki, zmniejszające zasięg strefy oraz precyzujące, których kierowców będzie dotyczył zakaz wjazdu.

Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Pierwsza jazda: nowe Renault Clio – stateczna rewolucja
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Wywiercili jedną nawę. Teraz będą odwracać gigantyczną maszynę
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Dwie twarze Maserati na lodzie. Luksus i dobra zabawa we włoskim stylu
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Nowe radiowozy dopiero co dołączyły do służby. Pierwszy już brał udział w kolizji
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen i Stellantis jednym głosem. Chodzi o auta "Made in Europe"
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Volkswagen Transporter Sportline to użytkowe wcielenie GTI. Oczywiście pomijając osiągi
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Te auta kupowali Polacy w styczniu. Jedna marka aż 70 proc. w dół
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
Nowe przepisy już działają. Wyroki zapadają w ekspresowym tempie
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
BMW broni subskrypcji w autach. Wyjaśnia, co generuje koszty
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Mustang spalinowy vs elektryczny. Który sprzedaje się lepiej w USA?
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Niemcy drugim największym producentem samochodów z wtyczką. Padł kolejny rekord
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
Ford podobno rozmawia z Chińczykami. Chodzi o wykorzystanie europejskich fabryk
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯