Renault wraca na szczyt. Megane R.S. Trophy-R rekordzistą Nürburgringu

To wyścig zbrojeń, który nigdy się nie skończy. Mogłoby się wydawać, że wynik ustanowiony dwa lata temu przez Hondę Civic Type-R jest praktycznie nie do pobicia. Przypomnijmy, że Japończycy pokonali zielone piekło w czasie 7 minut i 43,8 sekundy. Teraz Francuzi urwali z tego całą końcówkę. Megane R.S. Trophy-R przejechało północną pętlę w czasie 7 minut i 40 sekund.

Jeśli sam czas nie mówi Wam za wiele, porównajcie go z innymi pojazdami, które uczestniczyły w tej próbie. Kompaktowy hot hatch okazał się szybszy od m.in. Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Nissana GT-R, czy Mercedesa SLS AMG. Jasne, że są to już nieco leciwe superauta, mimo to rezultat Megane zdecydowanie imponuje.

Żeby jednak była jasność trzeba nadmienić, że Francuzi nie wykorzystali w pełni seryjnego pojazdu. To najbardziej ekstremalna odmiana Megane. Jeszcze ostrzejsza niż wersja Trophy. Waży o 130 kg mniej i jest wyposażona w torowe zawieszenie zbudowane na podzespołach firmy Öhlins. Niemalże każdy element podporządkowano tu jak najlepszym osiągom.

Oznacza to, że Megane R.S. Trophy-R raczej nie jest zwykłym pojazdem, który równie dobrze co na torze sprawdzi się także w codziennym użytku. Przekonają się o tym tylko nieliczni, gdyż Renault zamierza wyprodukować zaledwie kilkaset egzemplarzy. Ich szczegółowa specyfikacja oraz ceny jak na razie pozostają nieznane. Pewnym jest jednak, że rekord Nürburgringu przyczyni się do dużego zainteresowania tym wariantem.