relacje (strona 15 z 28)

Suzuki zaprosiło mnie na tor Jastrząb i testy napędu na cztery koła. Podczas kilku różnych prób mogłem się przekonać o wyższości tego rozwiązania nad napędem na jedną oś. Wierzcie mi - to nie jest tak, jak myślicie.

Święta, święta i po świętach. Gorączka zakupów prezentowych, śledziki z przyjaciółmi i cuda, dzięki którym, jeśli wierzy się w takie rzeczy, zwierzęta mogą przemówić ludzkim głosem, a najbardziej zajadli wrogowie paść sobie w ramiona, ten czas już za nami. Ale, gdy zmęczenie po sylwestrowej nocy przeminie nie ma co się smucić, wraz z Fordem, na początek 2018 roku, przygotowaliśmy dla was coś specjalnego.

Nowy Bentley Continental GT czerpie z poprzedniej generacji, ale też mocno się zmienił . By w pełni zrozumieć zamysł nowego coupé tej legendarnej brytyjskiej marki, wybraliśmy się aż do jej centrali w Crewe, gdzie przy jednym z pierwszych zbudowanych egzemplarzy sam twórca jego nadwozia i wnętrza, Stefan Sielaff, opowiedział nam o modelu.

Mercedes bardzo poważnie podszedł do projektu Klasy X. Przedstawiciele marki chcieli być absolutnie pewni, że każdy z dziennikarzy, który przyjechał na prezentację tego modelu do Chile, opuści Amerykę Południową z przekonaniem, że opis znakomitości tego wozu w informacji prasowej to coś więcej, niż puste peany. By tego dokonać, Mercedes zrobił dwie rzeczy.

Aston Martin przechodzi obecnie swoją największą przemianę w ponad stuletniej historii. Odpowiedzialny jest za nią jeden człowiek: 54-letni szef marki, Andy Palmer.

Podczas gdy w Warszawie trwa bitwa między dwoma organizatorami targów samochodów klasycznych - obie imprezy odbywają się w ten sam weekend - Poznań konsekwentnie wyrasta na motoryzacyjną stolicę Polski. Tegoroczna, druga edycja Retro Motor Show, odbywająca się w dniach 3-5 listopada, przyciągnęła dwa razy więcej pojazdów, niż rok temu.

Warsaw Moto Show to jedna z najciekawszych imprez motoryzacyjnych w Polsce. Zobaczcie fotorelację z tego wydarzenia!

Lexus Driving Emotions to coroczna impreza mająca na celu pokazać klientom i dziennikarzom jakie emocje dostarczają samochody tej marki, zyskującej coraz większe grono klientów ceniących sobie technikę, zwłaszcza w dziedzinie napędu. W tym roku ja miałem okazję poznać różne oblicza Lexusa, czyli marki o różnych twarzach.

Ułożyłem wierszyk. No dobra, to bardziej parafraza wierszyka. Brzmi ona tak: "Właśnie trening, nie chęć szczera, zrobi z ciebie Röhrl Waltera". A tak już całkiem serio to każdy, kto choć trochę interesuje się doskonaleniem techniki jazdy, powinien choć raz wybrać się na jeden z kursów organizowanych przez Porsche. Oto powody.

Nowy Peugeot 5008 odkrywa nieznane wcześniej horyzonty, przekształcając się z funkcjonalnego minivana w jeszcze bardziej wszechstronnego i stylowego SUV-a. Z iście francuskim szykiem i najnowszymi nowinkami technicznymi na pokładzie świetnie odnajduje się we współczesnym świecie, ale największe wrażenie robi właśnie wtedy, gdy jest od niego jak najdalej...

Pobudzający, relaksujący, niezapomniany i skłaniający do refleksji: tydzień z dwiema krańcowo odmiennymi wersjami Peugeot 308 był wyjątkową przygodą, która dała nam wiele zaskakujących przeżyć i obserwacji. Oto najciekawsze z nich.

To nie Peugeot wpadł jako pierwszy na pomysł przystępnego hatchbacka w sportowym wydaniu, ale na przestrzeni lat stworzył jedne z najlepszych wozów tego typu w historii. 308 GTi ma szansę zostać zapamiętanym jako najbardziej udany z nich.

Gdy marka z tak długą historią produkcji udanych hot-hatchy, jak Peugeot, wypuszcza odświeżoną wersję swojego topowego modelu ze znaczkiem GTi, do tematu jazdy nim podchodzimy poważnie. Zabieramy go na najpiękniejsze drogi Dolnego Śląska, aby sprawdzić, czy duch kultowych modeli takich jak 306 GTi-6 jest nadal odczuwalny w najnowszym sportowym kompakcie Peugeot. Przy okazji jesteśmy umówieni na lot widokowy nad malowniczym Dolnym Śląskiem.

Ciekawość jest wrodzoną cechą każdego człowieka. Chęć odkrycia tego, co jest poza granicą łóżka, motywuje dzieci do nauki chodzenia. Podobne pragnienie popycha nas coraz dalej, aby odkrywać, co znajduje się za kolejną ulicą, rzeką czy lasem. A także, tuż za naszą południową granicą.

Jak wyrazić ruch w czymś, co jest tego ruchu pozbawione? Jak zakląć go w metalu i plastiku, z którego zbudowany jest samochód. Okazuje się, że można, jeśli zaimplementuje się w tym celu odpowiednią filozofię. Mazda nazywa ją KODO i odciśnięta jest ona we wszystkich produktach marki od SUV-a CX-5 przez Mazdę 6 po roadstera MX-5.

To, jak ostatecznie wygląda produkcyjna wersja samochodu, jest wynikiem wielu kompromisów. To oczywiste. To, co jednak nie podlega tej zasadzie to, mówiąc oględnie, wszystko, co siła ludzkiego umysłu jest w stanie wnieść w proces projektowania. Filozofia określająca podstawowe założenie czy myśl, która przyświeca inżynierom i projektantom danej marki niezależnie od pojazdu, jaki tworzą. Są firmy, które poświęcają jej wyjątkową uwagę.

Gdyby rzecz sądzić po samym opakowaniu, nowe Volvo XC60 miałoby murowaną szansę na powtórzenie sukcesu swojego poprzednika. To bezsprzecznie jeden z najbardziej atrakcyjnych samochodów w klasie. Jednak czy pod estetyczną okładką drugiego tomu przygód szwedzkiego SUV-a kryje się ciekawa treść? Wspominamy lato spędzone z Volvo XC60.

Niewiele jest samochodów, które przez lata zachowały swój klasyczny wygląd. Na palcach jednej ręki można policzyć producentów wybierających własne tradycje nad obowiązującymi trendami. I nie ma w tym nic złego. Cały świat zmienia się diametralnie, więc samochody muszą za nim nadążyć. Jednak są marki, których niepowtarzalny styl nigdy się nie zmienił i pewnie tak się nie stanie.

Musicie mi wybaczyć, ale tutaj pasuje tylko jedno, niestety, bardzo nieelegancko mówiąc – oklepane hasło: przyszłość jest dziś. Niektórzy mogą być zaskoczeni, bo chyba niewiele osób spodziewało się zmian tak gwałtownych. Wśród tych zdziwionych tempem na pewno nie znajdziemy Volvo.

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretację tego, co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - Klasa S. Podróż i jej cel pokazujemy przez pryzmat trzech bohaterów i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes Klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem trzeciego i finalnego odcinka jest znany kompozytor muzyki poważnej.

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretację tego, co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - Klasa S. Podróż i jej cel pokazujemy przez pryzmat trzech bohaterów i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes Klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem drugiego odcinka jest CEO wielkiej korporacji.

W serii filmów opatrzonych wspólnym tytułem "Do Celu" pokusiliśmy się o własną, subiektywną, autorską interpretację tego, co oznacza to perfekcyjne "dowożenie do celu", w którym specjalizuje się flagowa limuzyna Mercedesa - Klasa S. Podróż i jej cel pokazujemy przez pryzmat trzech bohaterów i ich historii, umieszczonych w centrum specjalnie stworzonych dla WP Autokult mini-etiud. Każdy z nich opowiada o swoim, indywidualnym podejściu do życia i mobilności oraz o tym, dlaczego według niego samochód, jakim jest Mercedes Klasy S jest tak wyjątkowy. Bohaterem pierwszego odcinka jest entuzjasta gry w golfa.

Rozwój techniki w motoryzacji postępuje w niesamowitym tempie. Jakie nowości w tym roku podczas salonu samochodowego we Frankfurcie pokazał czeski producent? O tym opowiedzą wam Mateusz Żuchowski i Zbyszek Urbański.

Podczas tegorocznych targów samochodowych we Frankfurcie Volkswagen pokazał koncept I.D. Crozz. To futurystyczny model elektryczny, który zwiastuje nadejście całej serii wozów, które zastąpią między innymi Golfa. Zobaczcie, co czeka nas w niedalekiej przyszłości.

Targi motoryzacyjne we Frankfurcie to wielkie przedsięwzięcie dla producentów samochodów, ale także poważna operacja logistyczna dla mediów je opisujących. Zobaczcie, jak wyglądała tegoroczna edycja oczami jednego z naszych wysłanników.