premiera (strona 16 z 23)

W przypadku tego auta można użyć dwóch powiedzeń. Pierwsze – "o gustach się nie dyskutuje". O wyglądzie nowej "czwórki" zostało powiedziane już chyba wszystko, dlatego zostawię w tyle subiektywne odczucia, przytaczając drugie powiedzenie "liczy się wnętrze". I jest ono bardzo trafne, o czym miałem okazję przekonać się podczas pierwszych jazd M440i w Monachium.

Zapomnijcie o Tesli Cybertruck. Hummer zaprezentował właśnie swoją odpowiedź na kanciaste auto Elona Muska. 3 elektryczne silniki, 4 koła skrętne i przyspieszenie 0-100 km/h w około 3 sekundy mówią same za siebie. A to dopiero początek przechwałek.

Poważnych zmian wizualnych doczekało się Mitsubishi Eclipse Cross, które miało swoją premierę w 2017 r. Dostępne do tej pory tylko z jednym silnikiem będzie także oferowane z napędem hybrydowym typu plug-in.

Francuski producent był jednym z pierwszych, któremu udało się wprowadzić na rynek popularne auta elektryczne. Teraz nowy prezes firmy zapowiada, że elektromobilność będzie stanowić trzon jej działalności. I pokazuje Mégane na prąd, które ma wyjechać na drogi już w 2021 roku.

Dacia zaprezentowała model Spring, który został ogłoszony najtańszym samochodem elektrycznym w Europie. Problem w tym, że producent nie podał ceny.

Marka będąca synonimem terenowej jazdy i eksplorowania bezdroży wprowadza na rynek pierwsze dwa zelektryfikowane modele — Renegade’a i Compassa, a Jeep zapewnia, że auta nie zatraciły swoich zdolności terenowej jazdy. Miałem okazję przyjrzeć się bliżej temu drugiemu i mogę powiedzieć, że o ile kierowcy faktycznie nie powinni odczuć różnicy w terenie, tak odczują różnicę w portfelu.

Audi uzupełniło gamę modelową Q8 o nieco bardziej przyjazną środowisku wersję hybrydową ładowaną z gniazdka. Oparty o 3-litrowy silnik TFSI układ występuje w dwóch wariantach mocy – 381 i 462 KM. Bezemisyjnie niemiecki SUV-coupe może przejechać do 47 km.

Spodziewałem się pojawienia mocniejszej wersji Golfa GTI, ale nie spodziewałem się, że będzie tak szybko. Zanim jeszcze pierwsi klienci zdążyli się nacieszyć 245-konną wersją, już otrzymują alternatywę w postaci 300-konnego Clubsporta. Tylko ci naiwni mogą czuć się rozczarowani.

Opel standaryzuje wygląd swoich crossoverów. Crossland (już bez X) zyskał przód, który znamy już z nowej Mokki. Przy okazji dostał też nowe elementy wyposażenia i wersję GS Line. Szkoda tylko, że w gamie nie pojawiły się mocniejsze silniki.

Po 5 latach od rozpoczęcia produkcji Jaguar zdecydował się na solidny lifting XF-a. Auto zyskało odświeżone nadwozie, przeprojektowane wnętrze i zaktualizowaną gamę silników wykorzystujących system miękkiej hybrydy.

Nie będę ukrywał, że chociaż pierwsza generacja Renault Captura bardzo dobrze zadomowiła się na rynku, to nie zdobyła mojego uznania. Brakowało mi w niej spójności, dopracowania i wszystkiego, co można określić prostym słowem "fajne". I choć w drugiej generacji Francuzi nie ustrzegli się kilku wpadek, samochód robi znaczne lepsze wrażenie niż poprzednik. Nic więc dziwnego, że Polacy coraz częściej go kupują.

Phideon to nazwa, która niewiele mówi przeciętnemu Europejczykowi. Za to Chińczyk skojarzy ją bez problemu. Phideon jest niczym innym jak luksusowym, wydłużonym odpowiednikiem Passata oferowanym na azjatyckim rynku. Auto właśnie doczekało się faceliftingu.

Do gamy nowego Hyundaia i20 dołącza zadziorne wydanie N Line charakteryzujące się atrakcyjną, lekko sportową prezencją i zmodyfikowanym zawieszeniem. Szkoda tylko, że najmocniejszy napęd dostępny w tym wariancie ma tylko 120 KM.

Sezon na kabriolety właśnie się kończy. Nie przeszkodziło to jednak BMW w zaprezentowaniu zupełnie nowej Serii 4 Cabrio. Poza miękkim, składanym dachem auto nie różni się znacząco od wersji Coupe. Co warte odnotowania - znajdziemy tu tę samą, wielką atrapę chłodnicy

Świeży wygląd, wyższy poziom bezpieczeństwa, zauważalnie lepsze wyposażenie i pożegnanie z dieslem. Tak w skrócie można opisać trzecią generację Dacii Logan i Sandero, które powinny bez problemu powtórzyć sukces poprzedników.

Ferrari zaprezentowało wyjątkowy model, należący do serii jednostkowych egzemplarzy tworzonych na indywidualne zamówienie najbardziej wymagających klientów. Omologata, bo tak nazywa się ta propozycja, bazuje na seryjnym 812 Superfast.

Gama sportowych modeli podrasowanych przez dział Ford Performance i sygnowanych magicznym skrótem ST doczekała się nowego dziecka. Plotki o pojawieniu się sportowej Pumy krążyły od momentu jej premiery, ale teraz doczekaliśmy się namacalnego potwierdzenia. Wierzcie mi lub nie, ale na żywo samochód robi niesamowite wrażenie.

Chwilę po światowej premierze nowego Ghosta, Rolls-Royce zaprezentował dłuższe i jeszcze bardziej luksusowe wydanie o nazwie Extended. Od standardowej różni się ono przede wszystkim rozstawem osi zwiększonym o dodatkowe 17 cm.

Po serii zapowiedzi, fotografii i przedprodukcyjnych konceptów Peugeot nareszcie pochwalił się produkcyjną wersją modelu 508 Sport Engineered. To sportowa hybryda plug-in będąca najmocniejszym, drogowym modelem w historii marki.

Już zwykła wersja Forda Pumy w specyfikacji ST Line jeździ fenomenalnie. Teraz debiutuje sportowy, gorący model ST, którego naturalnym środowiskiem będzie już nie tylko miasto, ale i tor.

Ledwo Volkswagen wprowadził na rynek ID.3, już światło dzienne ujrzał drugi w kolejce model z nowej rodziny i jednocześnie pierwszy elektryczny SUV – ID.4. O ile rozumiem ich ekscytację i dumę, w końcu to swego rodzaju przełom na rynku, tak odniosłem wrażenie, że niektóre rzeczy pozostały niedopracowane. A przynajmniej - nie do końca przemyślane.

Najnowsza odsłona BMW M3 i M4 nie ma już przed nami żadnych tajemnic. Zarówno wygląd, jak i szczegółowe dane techniczne zostały podane do publicznej wiadomości. Warto było czekać - to najbardziej zaawansowane, a przy tym najszybsze M3 i M4 w historii - duży krok naprzód w stosunku do poprzednika.

BMW w końcu zaprezentowało długo oczekiwane M3/M4 nowej generacji. Moc maksymalna przekroczyła już próg 500 KM, ale tylko w wersji Competition. Odmiana podstawowa ma 480-konny silnik z 6 cylindrami o wysokoobrotowej charakterystyce.

Polski rynek motoryzacyjny właśnie wszedł na poziom stratosfery. Nad Wisłą oficjalnie zawitała szwedzka marka Koenigsegg, producent jednych z najbardziej niesamowitych i najdroższych samochodów na świecie. Przedstawiciele potwierdzają, że pierwsze egzemplarze dla polskich klientów już czekają na wybudowanie.

Nie zobaczycie dziś nic lepszego. Oto 5 sztuk McLarena Senna GTR LM nawiązujących do bolidów startujących w zwycięskim wyścigu Le Mans w 1995 roku. Brytyjski producent zajął tam odpowiednio 1., 3., 4., 5. i 13. miejsce. Teraz powraca do tych wydarzeń w spektakularnym stylu.