Porsche 911 GT3 RS

Nie chcesz świata, w którym sukces mierzy się w lajkach, a algorytm zwalnia człowieka z myślenia? Dwie najnowsze odsłony najostrzejszych odmian Porsche 911 też go odrzucają. Wbrew zmieniającym się modom i normom, nie udają niczego i nie przymilają się nikomu. Dziś to wyjątkowa wartość również w kręgach motoryzacji.

Mało kto wie, że prawie wszystkie Porsche z linii GT począwszy od pierwszego 911 GT3 blisko ćwierć wieku temu powstały pod wodzą jednego człowieka. Andy Preuninger to dziś legenda i wyjątek na skalę całego świata motoryzacji. Z jego pomocą poznałem genezę powstania dla wielu ulubionej wersji 911 oraz jej przyszłość.

Patrząc na tylne skrzydło, aż trudno uwierzyć, że to w ogóle legalne. Zmiany nie ograniczają się jednak wyłącznie do spojlera.

Takie sytuacje nie zdarzają się codziennie. O ile licytację zarekwirowanych samochodów nie są rzadkością, tak nieczęsto na aukcje trafiają tak egzotyczne modele. Tym razem pojazdów pozbywa się Urząd Skarbowy w Suwałkach, a lista aut jest naprawdę soczysta.

Minęło już 60 lat, od kiedy na rynku pojawiło się Porsche 911. Na okrągłą rocznicę producent sprawia sobie wyjątkowy prezent. Nazywa się S/T, ma być dokładnie tym, co w Porsche szczególnie dobre, a sam Walter Röhrl powiedział, że to najlepszy samochód, jakim w życiu jeździł. Zainteresowani?

Za każdym razem, kiedy do tej pory wsiadałem za stery nowej 911 z rodziny GT, pisałem w recenzjach, że to koniec. Lepiej się nie da. Tego się już nie da poprawić, 10/10. Tymczasem Porsche konsekwentnie pokazuje, że można lepiej, można więcej i można szybciej. A już na pewno da się założyć większy spojler.

Dawno żadna premiera nie wzbudziła w nas tylu pozytywnych emocji co nowe Porsche 911 GT3 RS. Producent jak zwykle nie zawiódł i natychmiast uruchomił internetowy konfigurator pozwalający stworzyć wymarzoną wersję w wirtualnym świecie. Zobaczcie, jak wyszło.

Od lat niektórzy producenci starają się przełożyć jak najwięcej atrybutów ze świata motorsportu do aut drogowych. Ale to, co zrobiło Porsche, nie wystarczy skwitować krótkim "wow". I nie chodzi tu tylko o lekkie materiały, ale cztery pokrętła na kierownicy do regulacji podzespołów czy nawet układ DRS. A jest tego więcej.

Od sezonu 2023 zespoły klientów Porsche mogą wystawiać najnowszą wyścigową maszynę w imprezach zgodnych z przepisami GT3. Nowo model to kolejny nieduży progres względem poprzednika.

Na ten moment czekało wiele osób. Porsche oficjalnie pochwaliło się pierwszymi zdjęciami nadchodzącego 911 GT3 RS. Wolnossący magnat z Zuffenhausen dołączy do rodziny już w przyszłym miesiącu. I patrząc na fotografie, jest na co czekać.

GT3 to oznaczenie, które pobudza wyobraźnię najbardziej spośród wszystkich, które pojawiły się kiedykolwiek na Porsche 911. Co za nim stoi i jak się zmieniło na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza? Odpowiadam na te pytania dosiadając wszystkich czterech generacji tego magicznego modelu.

Oto nowa generacja Porsche 911 GT3, która jest o 10 KM mocniejsza i 5 kg cięższa od poprzednika. Czy to wystarczy, by odnaleźć się w czasach premier tak genialnych nowości na rynku aut sportowych, wliczając w to 911 Turbo i elektrycznego Taycana? Bez dwóch zdań! Prawdziwa wartość tego modelu tkwi bowiem zupełnie gdzie indziej.

Podczas premiery nowego 911 GT3 przedstawiciele Porsche nie ukrywali, że jest to auto stworzone do ekstremalnej jazdy w trudnych warunkach. By udowodnić swoją tezę, zabrali świeżo wyprodukowany egzemplarz na tor Nardo, by przez prawie 17 godzin jechać ze stałą prędkością 300 km/h.

Jerry Seinfeld do amerykański komik, aktor i wielki wielbiciel Porsche. Jedno z jego aut, błękitne 911 GT3 RS właśnie trafiło na aukcję. To wyjątkowy egzemplarz z dodatkowym wyposażeniem o wartości przekraczającej ćwierć miliona dolarów.

GT3 to bez wątpienia jedna z najważniejszych odmian we współczesnej historii Porsche 911. Auto obchodzi w 2019 roku swoje dwudzieste urodziny. Z każdą generacją było coraz mocniejsze i bardziej emocjonujące, a już niebawem powinniśmy doczekać się kolejnej odsłony.

Nie, to Porsche 911 GT3 RS z klocków Lego nie wyjechało na ulice Warszawy. Polski fotograf sprawił jednak, by wszyscy tak myśleli. Jego zdjęcia rozniosły się po całym świecie, a pisał o nich chociażby Mark Webber.

Po szybkiej, ciasnej rundzie na czas za sterami 718 Boxstera siadam do 911T. Od mojego ostatniego spotkania z 911 minęło już kilka lat. Przypominam sobie, jak perfekcyjnym samochodem sportowym jest ten wóz. Jeszcze nie wiem, że za kilka minut mój świat runie.

GT3 R jest ostatnim stadium rozwoju najbardziej sportowej linii modeli Porsche. Najnowsza odmiana miała wyjątkowy debiut. Chwilę po jej prezentacji odniosła zwycięstwo w najważniejszym dla marki wyścigu.

Najnowsze Porsche 911 GT3 RS jest trzecim autem niemieckiej marki, które osiągnęło czas poniżej 7 minut na najtrudniejszym torze świata. Jest więc jednym z trzech najszybszych aut, jakie obecnie możecie kupić.

Porsche pokazało najmocniejszą, acz dalej wolnossącą 911. Nowe wcielenie GT3 RS jest crème de la crème schodzącej z rynku generacji. Nadal ma automatyczną skrzynię biegów i... wygląda niemal tak samo jak poprzednik.