Polski Ład – co się zmieni w leasingu samochodów?

Polski Ład to największe od lat zmiany podatkowe, które w niektórych obszarach wywracają przedsiębiorcom świat do góry nogami. Jedną z nich jest rozliczenie auta w leasingu. Oto najważniejsze różnice pomiędzy tym, co jest, a tym co będzie.

Dopóki przedsiębiorcy nie znają luki w prawie, dopóty nie będzie się opłacało wykupować auta poleasingowego do majątku prywatnego.Dopóki przedsiębiorcy nie znają luki w prawie, dopóty nie będzie się opłacało wykupować auta poleasingowego do majątku prywatnego.
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński

Ustawa została podpisana przez prezydenta, więc jest już pewne, że wejdzie w życie od 1 stycznia 2022 r. Przynosi duże zmiany w kwestii leasingu pojazdów. Oto dwie największe i uderzające w przedsiębiorców zmiany.

Wykup do majątku prywatnego i PIT – nie 6 miesięcy a 5 lat

Obecnie samochód po leasingu można wykupić do prywatnego majątku i po 6 miesiącach sprzedać jako osoba prywatna, nie płacąc od sprzedaży podatku dochodowego. Warunek był jeden – auto nie mogło trafić do majątku firmy.

Od 2022 roku będzie można zrobić dokładnie to samo, ale dopiero po 5 latach, jeśli chce się uniknąć zapłaty podatku. Jeśli auto zostanie sprzedane wcześniej, trzeba będzie zapłacić podatek. Co więcej, sprzedaż do majątku prywatnego będzie uznawana za dochód firmy.

Jeśli chcecie uniknąć powyższego, a już macie auto w leasingu, warto je spłacić i wykupić do końca 2021 r. Zmiany dotyczą nie tylko umów podpisanych w przyszłym roku.

Ostatnia rata leasingu – podatek od wartości

Do tej pory przedsiębiorca myśląc o pozostawieniu samochodu po zakończeniu umowy leasingowej, mógł decydować się na niską ratę wykupu (często 1 proc. wartości). Zazwyczaj była to kwota podobna do każdej innej raty leasingowej, co w praktyce oznaczało nabycie auta na własność za nawet ok. 1000 zł. Obecnie to od tej kwoty trzeba zapłacić podatek VAT, jeśli przenosimy auto do majątku prywatnego.

W 2022 roku VAT będzie płacony nie od ceny nabycia, lecz od wartości pojazdu. W praktyce oznacza to znacznie wyższą podstawę do odliczenia, np. nie 500-1000 zł np. 30-40 tys. zł. Zatem VAT do zapłaty to już nie ok. 100, lecz kilka tysięcy złotych.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Toyota z centralnym silnikiem "czuje się coraz lepiej". Powrót MR2 coraz bardziej realny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pierwsza jazda: Porsche Cayenne - elektryczny samochód kompletny
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Pominęli jedno paliwo. Jego cena nie będzie ograniczona
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Będzie nowy taryfikator. Więcej punktów za prędkość, nowe zasady kasowania
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
"Polskie auta" za granicą. Proceder na bardzo dużą skalę
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Kod 01 w prawie jazdy. Prosty błąd może kosztować 500 zł
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Pierwsza jazda: Kia EV2 – tak się to robi
Te nowe auta kupują klienci indywidualni. Ranking z niespodziankami
Te nowe auta kupują klienci indywidualni. Ranking z niespodziankami
Robotaksówki wjeżdżają do Europy. Na razie w dwóch miastach
Robotaksówki wjeżdżają do Europy. Na razie w dwóch miastach
Nowe radiowozy z potężnymi silnikami. Wybór padł na rzadką markę
Nowe radiowozy z potężnymi silnikami. Wybór padł na rzadką markę
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯