Fiat 600 wyraźnie potaniał. Wszystko dzięki nowej wersji

Fiat uzupełnił gamę modelu 600 o nową, benzynową wersję 1.2 o mocy 100 KM. To tańsza i prostsza alternatywa dla oferowanych wcześniej miękkich hybryd. Te oczywiście również pozostają w gamie, ale są nieco droższe.

Chętni na bazową sześćsetkę z pewnością ucieszą się z niskiej ceny, ale muszą przełknąć fakt, że podstawowego silnika nie połączymy z automatyczną skrzynią - 6-biegowy manual to jedyny wybór. Automat dostaniemy za to w standardzie we wszystkich wyższych wariantach. Szczegóły wraz z cenami poniżej.

• 1.2 Turbo 100 KM M6 - od 89 900 zł,
• 1.2 Turbo Hybrid 110 KM eDCT6 - od 98 400 zł,
• 1.2 Turbo Hybrid 145 KM eDCT6 - od 102 700 zł,
• Elektryczny 156 KM - od 137 800 zł.

Co warte odnotowania, każdy napęd można połączyć z niemal każdą wersją wyposażenia. Jedynym wyjątkiem jest środkowa odmiana Street zarezerwowana wyłącznie dla najsłabszego silnika. Poza tym do wyboru są cztery warianty - od bazowego Pop do topowego Sport.

Pop - od 89 900 zł - standardowo m.in. oświetlenie LED, tempomat, czujnik światła i deszczu, fotel kierowcy z elektryczną regulacją, automatyczna klimatyzacja, tylne czujniki parkowania, multimedia z ekranem o przekątnej 10,25 cala, felgi stalowe 16-calowe.

Icon - od 96 900 zł - Pop + dodatkowo m.in. kierunkowskazy LED, światła przeciwmgielne LED, nastrojowe oświetlenie wnętrza, lakierowana deska rozdzielcza, 17-calowe felgi aluminiowe..

Street - od 96 900 zł (tylko z 1.2 100 KM) - Icon + dodatkowo m.in. pakiet stylistyczny Street i 18-calowe felgi aluminiowe.

La Prima - od 109 900 zł - Street + dodatkowo m.in. inteligentny adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, czujniki parkowania 360 stopni, elektrycznie otwierana klapa bagażnika, przyciemniane szyby tylne, system bezkluczykowy, chromowane wstawki, winylowa tapicerka, bezprzewodowa ładowarka do smartfona, multimedia z nawigacją.

Sport - od 109 900 zł - La Prima + pakiet stylistyczny Sport.