Koniec 5 cylindrów w Audi. Powód jest oczywisty

Pięć cylindrów niemal od zawsze było synonimem marki Audi. Producent z Ingolstadt stosował takie silniki od blisko pięciu dekad, a pierwszym modelem, w którym je zastosowano, było Audi 100 z 1976 roku.

Niestety ta piękna historia właśnie dobiega końca. Niemcy oficjalnie potwierdzili, że w 2027 roku zakończą produkcję ostrego hatchbacka RS3 i tym samym przygodę z 5-cylindrowymi jednostkami w Europie.

Powód? Normy emisji spalin euro 7. Producent policzył, że do ich spełnienia konieczna byłaby gruntowna i kosztowna modernizacja, którą po prostu uznano za nieopłacalną. Audi obecnie skupia się na elektromobilności, a jednocześnie zmaga się z rosnącymi kosztami. W takiej sytuacji nie ma miejsca na zbędne wydatki.

Warto jednak odnotować, że pięciocylindrówka nie znika całkowicie. Audi nadal zamierza oferować tę jednostkę na wybranych rynkach poza Europą, w tym w USA, gdzie ekologiczne wymogi są mniej rygorystyczne.

Trzeba też pamiętać, że ten sam silnik co w RS3 jest stosowany również w topowej odmianie Cupry Formentor. Choć hiszpańska marka jeszcze tego nie potwierdziła, można podejrzewać, że również będzie musiała z niego zrezygnować.