polonez

Choć dziś patrzy się na nie z mniejszym lub większym politowaniem, w czasach, gdy trudno było o podstawowe produkty, były obiektem westchnień. Samochody z czasów PRL wydają się nie mieć przed polskimi kierowcami tajemnic. Czy aby na pewno? Sprawdź się w trudnym quizie!

Polonez to z naszej polskiej perspektywy samochód wyjątkowy. Zainteresowanie budził on zresztą nie tylko nad Wisłą. Chińska firma Dongfanghong postanowiła nawet zainspirować się konstrukcją FSO. Pytanie tylko: jak mocno?

Jakiś czas temu na youtubowym kanale Pimp My Gruz pojawił się zabawny film przedstawiający polski "prototyp Tesli". Widać na nim zasłużonego poloneza, który został naszpikowany nowoczesną technologią.

Modyfikacje samochodów zazwyczaj mają rzucać się w oczy. Chyba jednak nie na takie zainteresowanie liczył 23-letni kierowca dość niecodziennego poloneza.

FSO polonez został wystawiony na sprzedaż - w teorii nie brzmi to zbyt ekscytująco. Kolorytu dodaje jednak fakt, że ten konkretny egzemplarz jest całkowicie nowy, nawet nie był zarejestrowany. Ostateczna cena tego poloneza może robić wrażenie.

Z okazji walę-tynków postanowiliśmy wybrać najlepsze auta dla budowlańca. Poznajcie nasze typy.

Są w świecie motoryzacji samochody, które bez najmniejszego zawahania nazwiemy ikonami. Są też takie, które ludzie wprost uwielbiają. Ale też każdy mógłby wybrać przynajmniej jeden model, którego uwielbienia nie jest w stanie pojąć. I właśnie na takich dziś się skupiliśmy.

Nie jest to może samochód, który budzi wielkie emocje, ale każdy miłośnik aut żyjący w latach 90. ma prawdopodobnie jakieś wspominania związane z Polonezem. Dziś mija 31 lat, odkąd zaczęto produkcję modelu Caro. To on sprawił, że klienci znów pobiegli do salonów.

Na drodze rozpozna go każdy, choć nie każdy ciepło go wspomina. Polonez towarzyszył Polakom blisko ćwierć wieku, starając się do ostatnich dni unowocześniać archaiczną konstrukcję. Dziś, 22 kwietnia, mija dokładnie 20 lat od zakończenia produkcji.

W latach 80. i 90. XX wieku stanowiły częsty widok na polskich ulicach. Dziś to poszukiwane klasyki, które - choć niekoniecznie są tyle warte - potrafią osiągać zawrotne ceny. Oto 7 modeli, które zmotoryzowały Polską Rzeczpospolitą Ludową.

Poloneza nie trzeba nikomu przedstawiać. Chociaż jeździło nim pół Polski (a może nawet więcej niż pół?), w jego historii kryje się wiele wątków, które przeczą wizerunkowi "przestarzałego auta". Czy wiecie, że przy jego pracach brał udział projektant, który potem stworzył Audi R8? Albo że Polonez był popularniejszy w Kuwejcie niż we Włoszech?

Jedni patrzą na niego z politowaniem, drudzy z nienawiścią, dla jeszcze innych jest obiektem westchnień. Czym jest dla mnie? Tego nie potrafię określić. Na pewno się do niego przywiązałem. Ale jak to właściwie się stało, że mając 20 lat stałem się posiadaczem wytworu żerańskiej fabryki?

Kto posiada samochód z wyświetlaczem head-up display, czy miał okazję takim autem jeździć, z pewnością doceni wszelkie walory takiego rozwiązania. A co ze starszymi autami? Nie mogą mieć wyświetlacza HUD? Jak się okazuje, w internecie nie brakuje akcesoriów, które mają pełnić tę samą funkcję. Przynajmniej w teorii. Sprawdziłem, czy w praktyce też tak jest.

Do polskich samochodów z czasów PRL niektórzy mają ogromny sentyment, stają się one klasykami, a ich ceny już tylko rosną. Sprawdziłem, czy łatwo kupić malucha, poloneza i dużego fiata oraz ile trzeba za nie zapłacić.

W Belgii odnaleziono cztery fabrycznie nowe polonezy, które spędziły ponad 35 lat u tamtejszego dealera FSO. Wśród nich jest rzadka odmiana z fabrycznym pakietem tuningowym, dwa egzemplarze w odmianie MR 78 oraz jeden MR 86.

W czasach wielkich koncernów i aliansów może się wydawać, że znikanie marek samochodowych z rynku jest rzadkością, ale nic bardziej mylnego. Wystarczy otworzyć katalog sprzed 20 lat, by zobaczyć nazwy, które dziś kojarzymy głównie z portalami z autami używanymi. Interes zwinął nawet jeden z liderów tamtych czasów.

Już 12 stycznia odbędzie się 28. finał WOŚP. Jak co roku w akcję włączył się portal Allegro, dzięki czemu można pomóc nie tylko wrzucając pieniądze do puszek, ale także licytując usługi, przedmioty lub spotkania z celebrytami. Przyjrzałem się, co ciekawego szykuje się od strony motoryzacyjnej.

Obecnie Panek oferuje w carsharingu 4 polskie klasyki, ale niebawem ma się to zmienić. Do końca 2020 roku firma planuje wprowadzić do floty 16 kolejnych aut retro i zapowiada, że będą one dostępne nie tylko w Warszawie, ale także w innych miastach.

Artysta z Poznania znalazł sposób na opuszczone samochody. A przynajmniej jeden – Poloneza Caro, który stał się (mniej lub bardziej) mobilną doniczką.

Kolekcja De Agostini pozwala na zbudowanie modelu Poloneza w skali 1:8. Takim autem poruszał się porucznik Borewicz. Szybka kalkulacja dokonana przez internautów wskazuje, że za pieniądze wydane na model można stać się właścicielem prawdziwego auta.

FSO Polonez Analog czyli wersja Truck z napędem 4x4 została podarowana Muzeum Motoryzacji i Techniki w Piastowie. Co ciekawe, auto powstało jeszcze przed prototypami, które czasem pojawiają się na zlotach i innych imprezach.

Nad tym projektem debatowali specjaliści z kilku firm. Pomysły były odważne i udało się je wprowadzić w życie. Po wielu miesiącach pracy przyszedł czas na ogłoszenie światu – tak powinien wyglądać Polonez.

Na to zdjęcie trafiłem przeglądając poranne wieści z facebooku. Było jak najpiękniejszy wschód słońca od wielu lat. - Jakie to dobre - stwierdziłem. Po niespełna godzinie pojawiło się na ustach redakcji. Wszyscy stwierdzili zgodnie: jakie to dobre. A to tylko polonez z toyotą.

O tym, czy Polonez jest już klasykiem nie trzeba dyskutować, zwłaszcza jeśli mamy na myśli specjalną wersję zbudowaną m.in. dla policji. Auto z dwulitrowym silnikiem sprzedało się praktycznie na pniu.

Jego produkcję zakończono równe 15 lat temu, co oznacza, że najmłodsze egzemplarze nie są jeszcze pełnoletnie. Czy warto zainteresować się Polonezem z ostatnich roczników? Czy najmłodsza generacja oznaczona plusem jest warta uwagi na rynku aut używanych na tle zachodnich i japońskich konstrukcji? Czy Polonez Caro Plus to już klasyk, czy jeszcze normalne auto?