Polestar 4 już oficjalnie. To najmocniejszy model marki

Oto najszybszy samochód w historii marki. Owszem, Polestar 1 miał więcej mocy, ale to czwórka przyspiesza do setki w zaledwie 3,8 sekundy. Wszystko dzięki dwóm elektrycznym silnikom generującym łącznie 544 KM mocy i 686 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Będzie też słabsza, jednosilnikowa wersja Long Range z 272-konnym motorem. W połączeniu z akumulatorem o pojemności 102 kWh ma przejechać blisko 600 km na jednym ładowaniu. Samo ładowanie będzie natomiast całkiem szybkie dzięki obsługiwaniu mocy do 200 kW.

W kwestii rozmiarów, wbrew nazwie, Polestar 4 plasuje się pomiędzy modelami 2 i 3. Ma 4839 mm długości, 2139 mm szerokości i 2999 mm rozstawu osi. Trzeba przyznać, że spore nadwozie wygląda atrakcyjnie. Minimalistyczne linie, chowane klamki czy ostre światła mogą się podobać. Kontrowersje budzi za to całkowity brak tylnej szyby.

Przedstawiciele Polestara twierdzą, że taki zabieg pozwolił wygospodarować znacznie więcej miejsca nad głową, a kwestię widoczności i tak rozwiązują kamery. Ciekawe, czy klienci będą równie optymistyczni...

Samo wnętrze jest podobno wyjątkowo przestronne, a przy tym nowoczesne. Kokpit składa się przede wszystkim z dwóch ekranów – małego przed kierowcą i centralnego o przekątnej 15,4 cala. Wzorem innych aut ze Szwecji zastosowano tu multimedia Google ze zdalnymi aktualizacjami i stałym połączeniem z siecią.

Więcej szczegółów dotyczących nowego Polestara poznamy bliżej końcówki roku. Produkcja wystartuje w listopadzie w Chinach, a pierwsze sztuki trafią do klientów na początku 2024 roku.