Polacy zaczęli kupować więcej aut elektrycznych. Dokładnie ponad dwa razy więcej

Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA) w ciągu trzech pierwszych miesięcy 2018 roku zostało zarejestrowanych w Polsce 340 samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in. W porównaniu do aut spalinowych – blisko 140 tys. sztuk – ta liczba wygląda jak żart. Jednak wystarczy zestawić ją z wynikiem za analogiczny okres w roku 2017 i nagle sprawa nabiera innego obrotu.

Obserwujemy bowiem wzrost o blisko 114 proc., co jest wartością pozytywnie zaskakującą. Szczególnie, że rok wcześniej ten sam wskaźnik wyniósł 5,3 proc. ACEA nie podaje konkretnie które modele cieszyły się największym zainteresowaniem Polaków, ale możemy tutaj zakładać, że istotną rolę odegrała tutaj premiera przystępnie cenowych elektrycznego Hyundaia Ioniqa i drugiej generacji Nissana Leaf. Prawdopodobnie coraz tańsze używane auta Tesli również przyczyniły się do osiągnięcia takiego wyniku.

Niestety w Polsce jazda autem elektrycznym to dla wielu osób ciągle problem. Punktów ładowania (szczególnie szybkiego) jest mało, a koszt zakupu takiego auta jest zwyczajnie nieproporcjonalny do oszczędności. Dlatego dużo popularniejszą alternatywą są wszelkie modele hybrydowe. Tych zarejestrowano w pierwszym kwartale 5277 sztuk, o 555 więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.

Tutaj można w ciemno strzelać, że liderem tego rynku jest japoński duet Toyota i Lexus. Wystarczy zauważyć, że w pierwszej dwudziestce najchętniej kupowanych aut w Polsce w 2018 roku znalazły się Yaris, Auris i C-HR. I choć to zestawienie bierze pod uwagę też wersje spalinowe, pozwala sugerować, że te modele raz jeszcze staną się najpopularniejszymi autami hybrydowymi w kraju.