Pagani Huayra ma już 10 lat. Włosi stworzyli urodzinową edycję Pacchetto Tempesta

Choć Pagani Huayra jest jednym z najskuteczniejszych i najostrzejszych drogowych samochodów sportowych, producent zawsze znajdzie pole do modyfikacji i poprawek. Nie inaczej było w tym przypadku. Jak twierdzą przedstawiciele Pagani, skupiono się głównie na poprawie aerodynamiki w celu uzyskania jeszcze lepszego docisku, a co za tym idzie, poprawy osiągów.

Włosi przeprojektowali przedni splitter, centralny wlot powietrza i tylne skrzydło, czym wpłynęli nie tylko na osiągi, ale i wygląd pojazdu. Wersja Pacchetto Tempesta prezentuje się naprawdę okazale i wyjątkowo agresywnie, nawet jak na Huayrę.

Jeśli zaś chodzi o poprawki techniczne, inżynierowie zmodyfikowali wydech, co pozwoliło na wykrzesanie większej mocy z 6-litrowego V12. Zamiast 764 KM dostaniemy imponujące 827 KM i ponad 1100 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Producent nie zdradził, jak bardzo wpłynie to na osiągi. Można jednak podejrzewać, że różnica będzie odczuwalna. Co ciekawe, mimo ekstremalnie sportowego charakteru, klienci dostaną też namiastkę komfortu. Wszystko za sprawą nowego trybu pracy zawieszenia, który ma uprzyjemnić jazdę.

O zaletach konstrukcji przekonają się jednak tylko wybrani. Jak wielu ich będzie? Tego jeszcze nie wiemy. Cena również pozostaje tajemnicą, choć potencjalnym klientom raczej nie robi to żadnej różnicy.