Opel Astra (strona 6 z 11)

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przeprowadził badanie mające ustalić, czym jeżdżą mieszkańcy największych polskich miast. Pod uwagę były brane wyłącznie rejestracje na osoby prywatne. Badanie objęło auta nowe oraz używane, pochodzące z importu. A zatem czym jeżdżą Polacy w różnych rejonach kraju?

Dostępna obecnie w salonach IV generacja Opla Astry sprzedaje się naprawdę dobrze; jest jednym z najbardziej popularnych modeli samochodów w Polsce. Niestety, tego samego nie można powiedzieć o dwudrzwiowym wariancie nadwoziowym, którego na polskich drogach jest jak na lekarstwo. Czy ciekawsza stylistycznie, ale za to mniej funkcjonalna Astra GTC wykracza poza przypisany do modelu wizerunek uniwersalnego auta za rozsądną cenę?

Moda na ekologię zaczęła się parę ładnych lat temu. W tym czasie w barach z fast foodami zaczęto do zestawów dla dzieci dodawać jabłka, a sklepy każą sobie dopłacać za plastikowe siatki. Z kolei producenci aut konsekwentnie wymieniają wolnossące silniki na mniejsze turbodoładowane.

Na stronie internetowej Centrum Usług Wspólnych, podlegającego Kancelarii Premiera pojawiło się ogłoszenie dotyczące przetargu na nowe auta m.in. dla MSW, GDDKiA oraz dla Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Obejmuje on między innymi kilka rządowych limuzyn. Jakie samochody chce nabyć rząd?

Suzuki Liana, Chevrolet Lacetti, Kia Cee-apostrof-D oraz Opel Astra. Przyjrzyjmy się wszystkim autom, które występowały w charakterze samochodu za rozsądną cenę w programie Top Gear.

Jeden z mocniejszych seryjnych Opli, tutaj pod marką Vauxhall, to Astra VXR. Teraz ten kompaktowy hatchback może mieć ponad 300 KM mocy. Wszystko za sprawą firmy Superchips.

Według danych CEPIK Opel Astra w pierwszym półroczu 2013 roku został najlepiej sprzedającym się autem osobowym na polskim rynku. Ile egzemplarzy znalazło swoich nabywców? Jaką wersję klienci wybierali najchętniej?

Firma analityczna JATO Dynamics przeprowadziła badania europejskiego rynku nowych samochodów. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się przede wszystkim auta nieduże. Ponad stawkę wybił się lider z Niemiec, którym jest… Tak, zgadliście, Volkswagen Golf.

Po trzech latach od rozpoczęcia produkcji Opla Astry J oferta nadwoziowa licząca dwa hatchbacki i kombi została wzbogacona o wariant trójbryłowy. Auta z segmentu C z klasycznym bagażnikiem w postaci osobnej bryły często sprawiają wrażenie nakreślonych nieco karykaturalną kreską, jednak Opel odpowiednimi zabiegami stylistycznymi obronił Astrę przed takimi skojarzeniami. Do wyglądu auta nie można mieć większych zarzutów – ale co z resztą?

Opel już jakiś czas temu poinformował o nowych rodzinach silników, które będzie oferował dla poszczególnych modeli. Nowy 1,6-litrowy, turbodoładowany motor benzynowy SIDI (Spark Ignition Direct Injection) o mocy 170 KM debiutuje pod maską Opla Astry. Jeśli jesteście ciekawi, jakimi parametrami może pochwalić się popularny kompakt wyposażony w nową jednostkę napędową, to zapraszam do lektury.

Astra z nadwoziem GTC to najatrakcyjniejsza wersja karoseryjna kompaktowego Opla. Ten samochód, nawet z dieslem pod maską przedstawia się bardzo interesująco – szczególnie jeśli jest po tuningu, na przykład firmy Steinmetz.

Jeszcze kilka miesięcy temu fabryka Fiata w Tychach zwolniła blisko 1450 pracowników. Jak wynika z ostatnich informacji prasowych część z osób, które wcześniej straciły pracę zostanie zatrudnionych ponownie. Skąd taka zmiana decyzji?

Spośród 835 egzemplarzy Opla Astry OPC Nürburgring Edition jeden jest jeszcze bardziej wyjątkowy. To auto przerobione przez firmę Wrap Works. Wóz ma nie tylko oklejone nadwozie, ale przeszedł też kilka zmian mechanicznych.

Reflektory samochodowe to z jednej strony kunszt techniki, a z drugiej coraz częściej owoc pracy głównie samochodowych stylistów. Pogodzić te dwa jakże odmienne punkty widzenia nie jest łatwo. Sprawia to, że współczesne światła samochodów są elementem czasochłonnym i skomplikowanym w projektowaniu. Jak przebiegała ich ewolucja?

Choć prezentacja Opla Cascady odbyła się już kilka miesięcy temu, to dopiero teraz pierwszy egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej. Jest to już szósty model niemieckiej firmy, który będzie produkowany w fabryce w Gliwicach.

O najpopularniejszych markach w Polsce w 2012 roku mogliście u nas przeczytać na początku stycznia w podsumowaniu wcześniejszych 12 miesięcy. Liderem pozostała Škoda, a największy skok sprzedaży odnotowała Kia, Volkswagen i Chevrolet. Czy popularność producentów przełożyła się na ranking popularności modeli?

Opel Astra GTC jest jednym z lepiej wyglądających hatchbacków o usportowionej linii nadwozia dostępnych obecnie na rynku. Jak prezentuje się ten model po wizycie w warsztacie tunera JMS?

Targi Fleet Market to największa impreza branży flotowej odbywająca się już czwarty raz z rzędu. W tym roku targi gościły w Warszawskim Centrum EXPO XXI. Na imprezie z 27 listopada swoje produkty zaprezentowało aż 200 wystawców. Co dokładnie się tam działo?

Amortyzatory o zmiennej charakterystyce są w stanie dostosowywać swoją pracę do aktualnego stanu pojazdu oraz sytuacji na drodze. Tego typu amortyzatory powoli przestają być zarezerwowane tylko dla samochodów klasy średniej oraz wyższej. Dowodem na to jest chociażby kompaktowy Opel Astra korzystający z rozwiązań Sachsa.

Tyska fabryka Fiata już od kilku lat odnotowuje co rok coraz gorsze wyniki. Po rekordowym 2009 roku nastąpiła gwałtowna zapaść. W związku z tym z fabryki w Tychach zostanie zwolniona znaczna część pracowników.

Produkowany obecnie Opel Astra to jedna z najlepszych konstrukcji niemieckiego producenta. W wersji GTC Astra prezentuje się bardzo dobrze, a dzięki 120-konnemu silnikowi jeździ też całkiem szybko. Firmie Superchips udało się jednak znaleźć dodatkowe 20 KM w tym aucie.

Po opuszczeniu serii DTM w 2006 Opel przestał się liczyć na arenie sportów motorowych. Teraz niemiecki producent powraca z planem nie tylko zaistnienia w świecie wyścigów, ale również promowania młodych talentów.

Raptem kilka miesięcy temu pisaliśmy o rynkowym debiucie nowej Astry GTC w topowej wersji OPC, a wygląda na to, że Opel już przygotowuje delikatny facelifting trzydrzwiowego auta segmentu C. Auto zostało przyłapane z delikatnym kamuflażem.

Nie jest tajemnicą, że nowa generacja Seata Leona występować będzie w odmianie 5- oraz 3-drzwiowej. Pierwszą niedawno zaprezentowano, testy drugiej wersji nadwoziowej trwają nadal.

Montowany między innymi w Gliwicach Opel Astra F w czasach swojej świetności był jednym z najchętniej kupowanych aut w naszym kraju. Obecnie konstrukcja zdążyła się już nieco postarzeć i złapać kilka chorób wieku emerytalnego. Czy nadal warto kupić ten model? Zobaczcie i oceńcie.