Jeśli jesteście fanami ekstremalnego obniżania samochodów, to jest to temat dla Was. Właśnie m.in. takie zmiany proponuje firma PP Exclusive do Mercedesa SL 63 AMG.
Jeśli jesteście fanami ekstremalnego obniżania samochodów, to jest to temat dla Was. Właśnie m.in. takie zmiany proponuje firma PP Exclusive do Mercedesa SL 63 AMG.
Tuner oferuje nowy elektroniczny moduł sterujący zawieszeniem sportowego roadstera. Elektronika może obniżyć wóz nawet o 100 mm.
A skoro już mowa o podwoziu samochodu, to warto wspomnieć, że auto ma się lepiej trzymać drogi i lepiej prezentować dzięki kołom z 20-calowymi felgami. Z przodu mają one szerokość 11,0”, a z tyłu aż 13,0” i zostały obute w opony Dunlop 255/30 R 20 (przód) i 305/25 R 20 (tył). Dostępne są felgi o średnicy do 23”.
Z powodu dużej szerokości felg niezbędne było poszerzenie błotników. Z przodu rozgięto je o 25 mm, a z tyłu o 55 mm.
We wnętrzu zagościła biała skóra nappa, którą obszyto fotele i częściowo kierownicę. Samo koło kierownicy zostało nieco spłaszczone w dolnej części. Oprócz skóry w kabinie znalazła się też Alcantara[sup]®[/sup], dla którą obszyto się też kierownicę i wewnętrzną stronę dachu.
Niestety, firma nie podkręciła jednostki napędowej, a więc kierowca nadal będzie miał do czynienia z 6,2-litrowym V8 o mocy 525 KM dostępnych przy 6800 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 630 Nm przy 5200 obr./min.[block position="inside"]6730[/block]
Źródło: WCF
