Nowy taryfikator działa. Są wstępne statystyki MSWiA

Podczas 47. posiedzenia Sejmu RP, poseł Marek Polak wystosował pytanie dotyczące wpływu nowego taryfikatora na bezpieczeństwo drogowe w Polsce.

"Wiem, że od początku roku upłynęło zaledwie kilkadziesiąt dni, ale chciałbym zapytać, czy w tym krótkim czasie udało się zaobserwować wpływ podwyższonych mandatów karnych na zmniejszenie ilości zdarzeń drogowych i podniesienie kultury jazdy oraz dostrzec ograniczenie prędkości i wymuszeń, które, jak wiadomo, są głównymi przyczynami nieszczęśliwych zdarzeń i wypadków drogowych" - mówił Polak cytowany przez portal prawodrogowe.pl.

Odpowiedzi na zadane pytanie udzielił Maciej Wąsik, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji. Na początku zwrócił uwagę, że już w 2021 roku, przed wprowadzeniem nowego taryfikatora, zauważalna była poprawa statystyk dotyczących bezpieczeństwa.

Mimo to, w styczniu 2022 udało się jeszcze poprawić te wyniki, o czym świadczą wstępne dane policji z dni 1-24 stycznia 2022 roku. Jak poinformował Wąsik, dostrzegalny jest spadek liczby ujawnianych naruszeń, mimo jednoczesnego zwiększenia liczby kontroli, co wskazuje, że kierowcy zwracają większą uwagę na obowiązujące przepisy.

W stosunku do analogicznego okresu roku 2021 liczba przekroczeń prędkości o ponad 50 km/h w terenie zabudowanym spadła aż o 55 proc. Jest też o 27 proc. mniej przypadków nieprawidłowego wyprzedzania i 15 proc. mniej wykroczeń nieustąpienia pierwszeństwa innemu pojazdowi — wynika z informacji MSWiA.

Powyższe, zdaniem Wąsika, znajdują swoje odzwierciedlenie w liczbie kolizji i ofiar: "Odnosząc się wprost do liczby zdarzeń zaistniałych w analizowanym okresie, należy wskazać, że o 5 proc. w stosunku do zeszłego roku, kiedy ten spadek był 10-procentowy, czyli jeszcze o następne prawie 5 proc., zmalała liczba ofiar śmiertelnych" - stwierdził sekretarz i dodał, że wprowadzone zmiany na razie są oceniane bardzo pozytywnie.