Nowe Mitsubishi Pajero Sport (2015) oficjalnie przedstawione

Jak pokazywały już wcześniej przecieki, Pajero Sport dostało pas przedni nakreślony na bazie litery X. Z tyłu z kolei królują rozciągnięte w pionie światła. Auto chociaż wygląda nowocześnie, za sprawą tęgich nadkoli jest też niezwykle muskularne. Już na pierwszy rzut oka widać, że to coś więcej niż kolejny duży SUV.

Konstrukcyjnie Pajero Sport bazuje na nowym L200, z którego zaczerpnęło większość kabiny. Różnice są jedynie w detalach.

Pod względem rozmiarów, Pajero Sport zmieniło się minimalnie w stosunku do poprzednika. Przede wszystkim rozstaw osi pozostał niezmieniony i wciąż mierzy on 2800 mm. Ta sama pozostała też szerokość - wynosi ona 1815 mm. Nadwozie Pajero Sport urosło za to wzdłuż - mierzy teraz 90 mm więcej. Mitsubishi podaje, że nowa generacja tego terenowego wozu zyskała większy prześwit. Wynosi on 218 mm.

Już wcześniej było wiadomo, że japoński producent zastosuje pod maską nowej terenówki świeżą jednostkę wysokoprężną o pojemności 2,4 l. Silnik ten dysponuje mocą 181 KM i momentem obrotowym wynoszącym 430 Nm. Niespodzianką jest zastosowanie przez Mitsubishi automatycznej 8-biegowej przekładni. Wcześniejsze spekulacje mówiły o wykorzystaniu skrzyni o 6 przełożeniach.

Nowe Mitsubishi Pajero Sport jest według japońskiego producenta znacznie bardziej wydajne niż jego poprzednia generacja. Podaje on, że ta wersja terenowej maszyny będzie zużywać 17 procent mniej paliwa niż odmiana schodząca z rynku.

Mitsubishi Pajero Sport będzie oferowane w ponad 90 krajach na całym świecie. Na razie nie są jednak znane specyfikacje, w których będzie sprzedawane np. w Polsce. Tę informację japoński producent poda prawdopodobnie w najbliższych tygodniach.