Najdroższy błąd, jaki popełniasz w deszczu, nie kosztuje ani grosza. Kosztuje Cię prawie 14 metrów drogi hamowania.

Ludzkie oko ma jednak ograniczenia, a deszcz na drodze to dla niego największy test. Mówią o tym wyraźnie badania, w których wykazano, że ryzyko kolizji z pieszymi w deszczowych warunkach jest aż o 58% większe i wcale nie chodzi tu o śliską nawierzchnię. Największym problemem jest pogorszona widoczność i spóźnione reakcje. W warunkach przepisowej jazdy miejskiej, jedna sekunda opóźnienia spowoduje zatrzymanie Twojego auta aż 13,9 metra dalej.. To długość niemal 3 kompaktowych samochodów!

Podczas jazdy w deszczowych warunkach, widoczność spada, ale to zjawisko warto rozłożyć na czynniki pierwsze, by lepiej zrozumieć istotę problemu. Tym problemem jest szyba i jej prawdziwa struktura. Dla większości z nas to idealnie gładka powierzchnia, ale wystarczy przyjrzeć się jej pod mikroskopem, by przekonać się, że wyglądem przypomina raczej górski krajobraz.

Szkło to setki tysięcy mikroskopijnych wgłębień (mikroporów), które skutecznie zatrzymują każdą spadającą kroplę, tworząc nieregularną soczewkę. Ta z kolei skutecznie rozprasza światło. Efekt? Każdy kierowca zna go doskonale: szum kolorów, odcieni i kształtów zlewający się w jedną, zamazaną całość.

Nawet jeśli włączysz wycieraczki, pomiędzy cyklami ich pracy jedziesz "na ślepo". Twój mózg próbuje się bronić i tworzy brakujące "klatki" tego deszczowego filmu, ale to tylko symulacja. Problem zaczyna się wtedy, gdy na drodze nagle pojawia się pieszy, zwierzę, czy inne auto. Reagujesz, ale później niż to konieczne.

Wszyscy zachwycamy się technologiczną ewolucją, którą przeszła motoryzacja na przestrzeni dekad. Jesteśmy obudowani zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i nowoczesnymi technologiami asystującymi nam podczas jazdy. Każdy rok, to rok innowacji, ale od dziesięcioleci te innowacje skutecznie omijają jeden z elementów wyposażenia każdego auta. To mechaniczne wycieraczki. W najtrudniejszych drogowych warunkach, bez wątpliwości powierzamy swoje bezpieczeństwo kawałkom gumy na metalowym lub plastikowym stelażu. Ten patent obchodzi właśnie 123. urodziny, a to oznacza, że jako kierowca dowolnego, współczesnego auta wciąż korzystasz z technologii z Forda A, pierwszego w historii ludzkości seryjnie produkowanego auta!

Japończycy w 1990 roku postanowili jednak znaleźć alternatywę i wcale nie szukali jej w mechanicznych rozwiązaniach. Sięgnęli po potęgę chemicznych wiązań, które wypełniają mikropory szkła, sprawiając że powierzchnia szyb staje się gładka, już nie tylko w dotyku. Dzięki temu prostemu zabiegowi, kropla wody napotykająca zabezpieczone szkło pozostaje idealnie okrągła, a jej powierzchnia styku z szybą jest minimalna. Efekt? Podczas postoju krople spływają dzięki sile grawitacji, a w trakcie jazdy pęd powietrza zdmuchuje ją z szyby. Jest jeszcze jedna korzyść – na szybach nie tworzy się tafla wody i nie rozprasza światła, co pozwala utrzymać widoczność na dobrym poziomie. Klasyczne wycieraczki albo stają się całkowicie zbędne, albo tylko w minimalnym stopniu wspierają cały proces. Przy prędkości 70 km/h to aż 60 cykli ich pracy mniej!

Japończykom udało się wdrożyć tę technologię na skalę masową. Produkt początkowo przeznaczony dla lotnictwa, już w 1993 trafił do japońskich sklepów i w ręce kierowców. Pomarańczowe opakowania z powłoką Glaco od Soft99 stały się tak popularne, że w statystycznie każdy Japończyk, co roku kupuje jedną z nich. "Glaco" to w Japonii synonim powłoki hydrofobowej do szyb, a dziś dostępne są niemal na całym świecie, w tym także w Europie. W trakcie podróży po Starym Kontynencie, statystycznie co godzinę mijasz auto z powłoką Glaco na szybie!

Wracamy jednak na drogę, bo to tutaj korzyść z Glaco jest najistotniejsza. Wyobraź sobie, że jedziesz przepisowe 50 km/h w ulewie, w warunkach miejskich. W każdej sekundzie Twoje auto pokonuje blisko 13,9 metra. Wycieraczki nie nadążają, a szybę zalewa woda. Na przejście dla pieszych nagle wkracza człowiek, akurat wtedy, gdy Twoje wycieraczki wróciły do pozycji "0" i już miały startować z kolejnym cyklem. To tylko jedna sekunda "przerwy", ale Twoje oczy gubią obraz. Właśnie ta sekunda zadecyduje o tym, czy dojdzie do potrącenia, być może śmiertelnego w swoich skutkach.

Do tej sytuacji wcale nie musi dojść. Właśnie do tego stworzono powłokę Glaco – by zapobiegać i redukować ryzyko. W tej jednej sekundzie obraz mógłby być klarowniejszy, a Twoje oczy mogłyby dostrzec pieszego, jego zamiary i ruch. Noga trafiłaby na pedał hamulca natychmiast, a Twoje auto zatrzymałoby się te kilka lub kilkanaście metrów wcześniej. Do tragedii wcale nie musiałoby dojść, a wszystko dzięki szybie, która pozwala Ci widzieć więcej. Wielkie zmiany zaczynają się od małych rzeczy.

Glaco to przesłanie dla kierowców. Lepiej zapobiegać, niż szukać ratunku w krytycznych sytuacjach. Warto mieć najlepsze systemy bezpieczeństwa, ale trzeba pozwolić im zadziałać i to czas reakcji jest kluczowy. Zanim więc dopłacisz setki lub tysiące złotych do elektronicznych technologii dbających o Twoje bezpieczeństwo, zastanów się, czy nie warto wydać kilkudziesięciu złotych, by odprawić na emeryturę klasyczne wycieraczki z początku XX w. i oddać tę sferę swojego bezpieczeństwa współczesnej i znacznie skuteczniejszej technologii Glaco. Kiedy widzisz więcej, reagujesz szybciej. Po prostu, jedziesz bezpieczniej.

Glaco od Soft99 to linia kilkunastu produktów do przygotowania i zabezpieczenia szyb, a także utrzymania większej widoczności w całym cyklu użytkowania tej technologii w Twoim aucie – od środków dogłębnie oczyszczających szkło, przez powłoki hydrofobowe do szyb, lusterek oraz kamer cofania.

Sprawdź więcej na www.glaco.pl