MG Cyberster wycenione w Polsce. Właściwie nie ma konkurencji

Cyberster to elektryczny roadster sygnowany przez MG. Połączenie napędu na prąd i składanego dachu czyni ten model naprawdę wyjątkową konstrukcją. Pytanie, ile trzeba za niego zapłacić?

MG Cyberster

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe

Aleksander Ruciński

8 października 2024, 10:06

MG Cyberster - podstawowe dane techniczne

Cyberster wjeżdża na rynek jako elektryczna alternatywa dla spalinowych roadsterów. Auto jest całkiem spore - mierzy 4535 mm długości, 1913 mm szerokości, 1329 mm wysokości i ma 2690 mm rozstawu osi. Jak na roadstera może też pochwalić się przyzwoitym bagażnikiem mieszczącym 249 litrów ładunku.

MG Cyberster to niezły mocarz. W końcu znamy specyfikację

Klienci chętni na ten model mogą wybierać spośród dwóch konfiguracji napędu. Podstawowa, tylnonapędowa ma 340 KM mocy, a mocniejsza, dwusilnikowa aż 510 KM. Akumulator o pojemności 77 kWh w pierwszym przypadku zapewnia do 507 km zasięgu, W drugim natomiast 443 km zasięgu.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Jeśli chodzi o osiągi, wersja 340-konna przyspiesza do setki w 5 sekund. Mocniejszemu wariantowi zajmuje to z kolei 3,2 sekundy.

MG Cyberster - ceny minimalne wersji napędowych

340 KM RWD - od 277 900 zł
510 KM AWD - od 299 900 zł

Jak widać, stosunek ceny do mocy jest tu bardzo atrakcyjny. Choć auto jest praktycznie bezkonkurencyjne, MG nie przesadziło z cenami. Niewykluczone więc, że zdobędzie spore zainteresowanie klientów. Za ofertą przemawia też przyzwoite wyposażenie. Już w standardzie dostaniemy bowiem podgrzewaną kierownicę, 19-calowe felgi, dostęp bezkluczykowy, automatyczną klimatyzację, kamery 360 stopni czy oświetlenie LED.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.