Produkcja 3-drzwiowej, zamkniętej wersji klasy G zakończyła się w 2011 r. po wypuszczeniu na rynek pożegnalnej odmiany G500 BA3 Final Edition. Właśnie na niej bazuje opracowany przez Brabusa samochód.
Mercedes został wyposażony w body kit Widestar. Ma zmienione błotniki i przeprojektowane zderzaki.
W progach zostały zamontowane diody LED, które mogą się okazać pomocne podczas wysiadania i wsiadania po zmroku. Maska ma duży garb i wlot powietrza. Mercedes-Benz klasy G otrzymał 22-calowe felgi. Wnętrze zostało wykończone skórą i Alcantarą w kolorach czerwonym i czarnym.
Brabus nie podał jeszcze informacji na temat zmian w mechanice. Nazwa przerobionego samochodu, czyli 6.1 Widestar, może wskazywać na to, że pojemność skokowa silnika została zwiększona z 5,5 do 6,1 l. Zapewne sprawia to, że motor rozwija więcej niż fabryczne 388 KM i 530 Nm.
