Mercedes-Benz (strona 35 z 109)

Różnica między samochodami klasy Premium, a autami bardziej popularnymi coraz mocniej się rozmywa. Często tańsze auta starają się dorównać jakością, wyposażeniem czy właściwościami jezdnymi tym, które wyceniane są znacznie drożej. Jaka, obecnie, istnieje granica między samochodami sygnowanymi prestiżowymi markami, będącymi od zawsze ikonami luksusu, a „pospolitymi” autami? Z pewnością musi być coś na rzeczy, ponieważ marki produkujące samochody „dla mas” coraz częściej starają równać do tych z grupy ekskluzywnych i drogich. Nic dziwnego, faktem jest to, że samochody Premium stają się coraz bardziej popularne, a ich sprzedaż ma się świetnie niezależnie od aktualnej sytuacji gospodarczej czy aktualnych trendów.

Francuzi pochwalili się rzeczywistymi wynikami zużycia paliwa swoich samochodów, które zostały przetestowane w ruchu rzeczywistym. My sprawdziliśmy trzy różne modele innych producentów niż francuscy według podobnych, ogólnych założeń.

Niemiecki gigant wybuduje w Polsce fabrykę silników. Powstanie ona w Dolnośląskiej Strefie Aktywności Gospodarczej w Jaworze.

Składanie samochodu to z jednej strony ta przyjemniejsza część prac (bo widać efekt włożonej energii), z drugiej niesłychanie trudna, zwłaszcza gdy prace przerywane są przez niedobór często bardzo drobnych elementów konstrukcyjnych. Jak wyglądało składanie Mercedesa 190? – tego dowiecie się z tej części cyklu.

Mercedes 190 wreszcie jeździ i wygląda prawie tak jak sobie wymarzyłem. Jednak droga ku temu była niesłychanie wyboista, o czym chcę Wam pokrótce opowiedzieć i być może uchronić od popełniania podobnych błędów.

Znany tuner Mercedesów - marka Brabus - przygotowuje nie tylko hardkorowe odmiany sportowych samochodów z gwiazdą na masce, ale również zajmuje się renowacją zabytkowych egzemplarzy. Firma ma na koncie dziesiątki odnowionych aut, które nierzadko pojawiają się na ważnych wystawach. Kolekcję takich rarytasów Brabus prezentuje w swojej obszernej galerii zdjęć przy okazji pokazując swój dział Brabus Classic. Znajdziecie tu nie tylko starsze, klasyczne modele takie jak ponadczasowe SL 280, cudownego Gullwinga czy imponującego Pullmana. Zapraszam do oglądania.

Co łączy zimne piwo, lody na patyku, dziewczyny w krótkich spodenkach oraz kabriolety? Oczywiście - pora roku ich występowania. W dzisiejszym artykule nie skupimy się na tym, które piwo smakuje lepiej, ani która dziewczyna ma najładniejsze nogi. Dziś przyjrzymy się autom dającym możliwość jazdy z otwartym dachem.

Nie do każdego segmentu Mercedes od razu wstępował z bezsprzecznie udanym modelem. Wydaje się, że problemy od początku dotyczyły C-klasy w wersji Coupe. Pierwszą próbą było niezbyt dobrze wspominane C-Sportcoupe, które przeobraziło się potem w zupełnie zapomniane CLC. Także W204 Coupe choćby pod względem stylistycznym nie było spełnieniem oczekiwań, ale chyba wreszcie niemiecka marka stworzyła model, z którego może być dumna.

Do rodziny Mercedesów serii AMG dołączył kabriolet Klasy C z jednostką o oznaczeniu 63.

Gdy w 2004 Mercedes wprowadzał na rynek model CLS mówiło się o stworzeniu nowej niszy. Samochód ten nie pasował do niczego, co było w owym czasie na rynku. Zbudował on własną klasę, do której później w efektowny sposób dołączyli i inni producenci. Teraz kategorii niszowych jest już więcej niż segmentów podstawowych. Jednym z nich są małe crossovery o sportowej sylwetce. W tej kategorii do gry właśnie wszedł Mercedes-Benz GLC Coupé

Często wspominamy o tunerach z Niemiec, rzadziej z Wielkiej Brytanii, dość rzadko również o amerykańskich. Tymczasem to prawdziwa mekka tuningu, a w jednym rejonie znajdują się firmy, które potrafią dostroić, upiększyć i wyposażyć w ładne koła każde auto. Przykładem takiej współpracy tunerów z Florydy jest prezentowany tu Mercedes-Benz CLS 63 AMG.

Nie udało nam się przyciągnąć do siebie Jaguara, który wybrał naszych południowych sąsiadów, ale być może swoją fabrykę w Polsce wybuduje koncern Daimler i zamiast Jaguarów będą tu powstawać Mercedesy.

Niemiecki tuner Piecha Design przygotował interesujący pakiet wizualny i aerodynamiczny dla Mercedesa Klasy C z nadwoziem kombi. Oferta jest kierowana zarówno do właścicieli zwykłej wersji jak i posiadaczy najmocniejszej odmiany C63 AMG. Ten drugi po kompleksowych modyfikacjach uzyskał nazwę C63 AMG GT-R.

Mercedes przedstawił kolejny samochód, który dołącza do rodziny AMG z oznaczeniem 43. Pod jego maską pracuje nie V8, a mniejsze V6. Mimo to, mocy jest tu pod dostatkiem.

Mercedes-Benz odświeżył model CLA. Lifting jest jednak na tyle subtelny, że bez bezpośredniego porównania trudno wskazać, co się zmieniło. Czy powinniśmy się temu dziwić?

Wszyscy czekamy na konkurencyjny model dla BMW M5 czy Audi RS6 spod znaku trójramiennej gwiazdy. Niestety, na króla rodziny klasy E, model E 63 oraz E 63 S, będziemy musieli jeszcze poczekać. W zamian Mercedes-AMG chce zaspokoić apetyt klientów oferując model E43 AMG 4MATIC.

Segment E wypełniają samochody zapewniające wysoki komfort, ale czasem dające też nieco frajdy z jazdy. Różni producenci prezentują w tej kwestii z goła inne podejścia. Postanowiliśmy, że trzeba rozstrzygnąć, który z samochodów tej kategorii zasługuje na miano najlepszego. Jednak to nie my będziemy wybierać.

Najnowsze dzieło Mercedesa, czyli elegancka Klasa C Cabriolet została zaprezentowana w Genewie.

Mercedes-Maybach przygotowuje najbardziej luksusowe samochody, jakie ma w swojej ofercie producent z trójramienną gwiazdą. Teraz dla tych, którzy oprócz komfortu na poziomie ultra, wymagają solidnej ochrony, Niemcy będą oferować wersję Guard.

O tym, że Mercedes planuje wprowadzić na rynek Klasę C w wersji Cabriolet, wiedzieliśmy już wcześniej dzięki fotografom-szpiegom, którzy przyłapali ten wóz wielokrotnie w trakcie testów. Teraz przyszedł czas na powolne odsłonięcie kurtyny.

Mistrzowska stajnia zaprezentowała swój najnowszy bolid, którym Lewis Hamilton i Nico Rosberg mają kontynuować zwycięską serię.

Czy dla rodziny, która nie chce vana, ale potrzebuje sporej przestrzeni bagażowej jest lepszy samochód niż kombi? Tak, jest. To kombi o mocy 300 KM lub więcej. Zaglądamy do polskich cenników producentów będących na naszym rynku i sprawdzamy jakie mają najmocniejsze wersje rozwijające ponad 299 KM.

Stajnia Renntech przygotowała akcesoria do kompleksowego tuningu Mercedesa AMG GT-S. Jeżeli ktoś lubi serię „Szybcy i wściekli” to nawet stylistyka i malowanie prezentowanego samochodu mogą przypaść do gustu.

Motoryzacja jest jedną z gałęzi przemysłu, które chętnie wykorzystują rozwiązania opracowane wcześniej na potrzeby bardziej wymagających dziedzin, takich jak kosmonautyka i lotnictwo. Ponieważ rozwój techniki jest nieustanny, przedstawiciele poszczególnych dziedzin bez przerwy podglądają dokonania kolegów z innych branży. Dzięki temu zaawansowane rozwiązania w końcu trafiają najpierw do pojazdów wyczynowych, by później znaleźć zastosowanie w samochodach drogowych. Gdzie technika i technologia lotnicza oraz kosmiczna znalazła zastosowanie w motoryzacji?

W kwestii stylistyki sprawa jest jasna – im większe ujednolicenie gamy modelowej tym lepiej. To dlatego tak ceni się najnowszy język stylistyczny i powiązania pomiędzy poszczególnymi modelami w gamie Audi. To dlatego, tą samą drogą poszedł również Mercedes.