Mercedes-Benz (strona 36 z 109)

SUV-y to samochody pochodne od wozów terenowych. Niektóre z nich zachowały w spadku po swoich krewnych pewne właściwości off-roadowe, ale to absolutnie nie przeszkodziło ich twórcom, by zrobić z nich wozy ocierające się o świat pojazdów sportowych. W końcu pod ich wielkimi maskami jest sporo miejsca na duży silnik. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, by puścić wodze wyobraźni i wrzucić tam potężne monstra, dzięki którym na prostej drodze pokonają niejedno auto sportowe. Jakie mocarne SUV-y dostępne są na polskim rynku? Jakie osiągają moce i ile kosztują?

Jury World Car of the Year wybrało 10 finalistów nagrody głównej tego plebiscytu. Przedstawieni zostali także ostateczni kandydaci do nagród specjalnych - po pięciu na każdą kategorię.

Forbes na podstawie danych zgromadzonych przez Experian Automotive stworzył listę 10 modeli samochodów oraz marek, których klienci są najbardziej skorzy do pozostania przy produktach danego producenta lub przy konkretnych autach.

SUV-y z wielką skutecznością zdobywają rynek, odbierając klientelę dotychczasowym, klasycznym segmentom. Auta kompaktowe, a nawet supermini mają już swoich uterenowionych odpowiedników. Mercedes GLE to SUV powiązany z kolei z Klasą E. Czy ten napompowany krewny nie jest znacznie lepszym rozwiązaniem niż klasyczny sedan?

SUV-y z wielką skutecznością zdobywają rynek, odbierając klientelę dotychczasowym, klasycznym segmentom. Auta kompaktowe, a nawet supermini mają już swoich uterenowionych odpowiedników. Mercedes GLE to SUV powiązany z kolei z Klasą E. Czy ten napompowany krewny nie jest znacznie lepszym rozwiązaniem niż klasyczny sedan?

Importer samochodów marki Mercedes-Benz podał polskie ceny najnowszej Klasy E. Samochód startuje od poziomu 190 tys. zł.

Każdego roku na targach samochodowych prezentowane są samochody koncepcyjne, które zapowiadają przyszłe wozy produkcyjne lub zmianę języka stylistycznego danej marki. Te najbardziej niesamowite, niestety, często kończą w muzeach swoich twórców. Oto 10 konceptów pozostawionych bez godnego, produkcyjnego następcy.

Siedmiu producentów zaangażowanych w badania rozwojowe samochodów autonomicznych przedstawiło obowiązkowe raporty, które obnażyły niedoskonałość systemów automatyzujących jazdę pojazdów kołowych.

Balerony są wszędzie. Charakterystyczny klekot Diesla pozna nawet nasza babcia. Szał na pięknie zachowane sztuki, ze znikomym przebiegiem, trwa w najlepsze, a ceny - nawet mniej zadbanych egzemplarzy - poszybowały w górę. Miałem okazję kupić, za rozsądne pieniądze, egzemplarz z przebiegiem bliskim 450 tys. km. Jaki jest samochód po przekroczeniu psychologicznej bariery 200 tys. km?

Gdy zwykły van już nie wystarcza do przewozu osób, pora przejść na wyższy poziom i wybrać coś z gamy samochodów użytkowych. Nie oznacza to jednak, że trzeba rezygnować z komfortu czy dobrego wyposażenia. Można wybrać odpowiednią wersję właściwego modelu i mamy prawdziwie rodzinny pojazd - supervana, który równie dobrze może służyć jako biznesowa salonka lub po prostu mobilne biuro. Jedną z takich możliwości daje oczywiście Mercedes. Oferuje ją od niedawna w postaci Klasy V, zbudowanej na bazie modelu Vito. Do naszej redakcji samochód ten trafił w wersji Avantgarde 250 d.

Gdy zwykły van już nie wystarcza do przewozu osób, pora przejść na wyższy poziom i wybrać coś z gamy samochodów użytkowych. Nie oznacza to jednak, że trzeba rezygnować z komfortu czy dobrego wyposażenia. Można wybrać odpowiednią wersję odpowiedniego modelu i mamy prawdziwie rodzinny pojazd. Supervana, który równie dobrze może służyć jako biznesowa salonka lub po prostu mobilne biuro. Jedną z takich możliwości daje oczywiście Mercedes, od niedawna pod nazwą klasa V zbudowaną na bazie modelu Vito. Do redakcji trafił w wersji Avantgarde 250 d.

W zeszłym roku minęło 20 lat od rozpoczęcia produkcji jednego z najbardziej znanych samochodów dostawczych - Mercedesa Sprintera. Przez ten czas auto zyskało ogromną popularność. Stało się tak za sprawą m.in. niezliczonej liczby konfiguracji, dopasowanych do różnego rodzaju potrzeb. Bez wątpienia dużą rolę odegrały tutaj również magia trójramiennej gwiazdy widniejącej na atrapie chłodnicy oraz renoma, którą od zawsze cieszyły się pojazdy producenta ze Stuttgartu.

W niższej kategorii cenowej w ubiegłym roku znalazło się tylko kilkanaście istotnych dla rynku europejskiego premier. Tymczasem wśród samochodów luksusowych i sportowych 20 marek przedstawiło po kilka aut, których nie sposób nie wymienić w podsumowaniu minionych 12 miesięcy. W poprzedniej części przedstawiliśmy nowości 10 producentów od Alfy Romeo do Hondy, z wyłączeniem liftingów. Teraz czas na drugą porcję premier z 2015 roku, a jeszcze w tym tygodniu będziecie mogli wybrać swój numer jeden.

Mercedes na początku grudnia przedstawił wnętrze nowej Klasy E. Teraz przyszedł czas, by zacząć dalej odsłaniać karty. Oto pierwsza zapowiedź wyglądu nadwozia W213.

Standardowy Mercedes SLS AMG dysponował mocą 571 KM generowaną przez 6,2-litrowy wolnossący silnik V8, który brzmiał jak najbardziej koszmarna burza, jaką można sobie wyobrazić. Jeszcze ostrzej było pod maską wersji Black Series. Tutaj szarżowało aż 631 KM, wytwarzanych również bez pomocy doładowania. RennTech uznał, że to wciąż za mało. Tuner przeprowadził modyfikacje programu sterującego pracą silnika i zmodyfikował głowice. To pozwoliło wydusić aż 667 KM. Gotowe auto postawiono na felgach ADV05 TracSpec SL.

Podczas aukcji RM Sotheby's, które odbędą się w dniach 28-29 stycznia w Phoenix na sprzedaż zostanie wystawiony Mercedes 560 SEC 6.0 AMG z szerokim nadwoziem. Wóz, który trafi na sprzedaż to egzemplarz z 1989 roku. Jest 28. wyprodukowaną maszyną ze swojego gatunku i od momentu opuszczenia fabryki przejechał nieco ponad 90 tys. km. Widlasta ósemka w tym wozie generuje 385 KM, które trafiają na koła przez 5-biegową automatyczną skrzynię. Dom aukcyjny nie podał szacowanej ceny

Mercedes przedstawił swojego małego roadstera po poprawkach.

Mercedes zaprezentował topową odmianę swojego najnowszego modelu klasy S Cabriolet. Wersja S65 AMG została wyposażona w silnik V12 generujący 630 KM!

Mercedes-Benz pod koniec lat 90. zauważył, że klasyczne samochody terenowe będą powoli odchodziły do historii, a ich miejsce zajmą auta bardziej rekreacyjne, komfortowe i szybsze, a niekoniecznie o tak dobrych właściwościach terenowych jak produkowana od lat klasa G. Stąd pomysł na stworzenie pierwszego SUV-a o nazwie ML. Nieśmiało wypróbowano tę koncepcję na rynku amerykańskim, gdzie tego typu pojazdy już cieszyły się popularnością. Decyzja okazała się słuszna.

Mercedes-Benz zaprezentuje swój nowy samochód podczas Detroit Motor Show. Jednak zanim zobaczymy Klasę E kolejnej generacji w pełnej krasie, możemy przyjrzeć się wnętrzu tego wozu.

Każdego roku na Essen Motor Show w ramach akcji Tune it! Safe! profesjonalne warsztaty tunerskie modyfikują samochody i zamieniają je w radiowozy, by pokazać, że tuning może nie tylko poprawiać wygląd i osiągi samochodów, ale także robić to w bezpieczny i legalny sposób. Dzisiaj przyglądamy się projektom najnowszym i tym z wcześniejszych lat.

Mercedes poważnie odświeża swoją ofertę. Zmieniają się nie tylko auta, ale także nazwy modeli w zgodzie z nowymi, logiczniejszymi wytycznymi. Dostaliśmy więc nowość – GLC, który w rzeczywistości jest następcą GLK. Podobnie jak poprzednik nowy model jest modnym SUV-em z wyższej półki, który poza atrakcyjnym wyglądem wpisującym się w aktualne trendy, ma przekonywać klientów poziomem luksusu i polotem charakterystycznym dla aut z gwiazdą na masce.

Niemiecka redakcja Auto Motor und Sport wraz z brytyjskimi ekspertami firmy Emissions Analytics przeprowadziła test drogowy, mający sprawdzić ile tlenków azotu emitują samochody z silnikami Diesla w warunkach rzeczywistych. Jak na ironię losu zwycięzcą został Volkswagen Golf 2.0 TDI.

Kompaktowe kombi to w większości przypadków samochody, które zaspokajają bardzo dużo potrzeb. Ponieważ to segment C, cena wciąż jest przystępna (choć są wyjątki), z tego samego względu nie są to auta zbyt potężne, by były uciążliwe do jazdy w mieście, ale są już na tyle duże, by zmieścić w nich czteroosobową rodzinę. Na dodatek dzięki nadwoziu kombi zmieszczą sporo bagaży. Jakie samochody tego typu dostępne są w Polsce i ile kosztują?

Euro NCAP przedstawiło wyniki testów zderzeniowych aż 15 samochodów. 11 z nich udało się zdobyć 5 gwiazdek. Najgorszy wynik uzyskała Lancia Ypsilon. Włoski, stylowy samochód zdobył tylko 2 gwiazdki. Jak wypadły pozostałe wozy?