mandaty (strona 2 z 5)

W miniony weekend policjanci z Radomia i Lublina wyjechali na ulice w poszukiwaniu amatorów nocnych wrażeń za kierownicą. Łącznie skontrolowano kilkuset kierowców.

To nowy typ urządzeń, przypominających nieco głośniki. Lepiej nie dać się jednak zwieść. Mają one spore możliwości. Chodzi o fotoradary, które mają wkrótce stanąć w siedemdziesięciu miejscach w Polsce. Na razie działają dwa.

Od 2021 r. kierowcy dostają mandaty, choć policyjne "suszarki" nie są w pełni sprawdzane. Chodzi o kary za zbyt mały odstęp od poprzedzającego pojazdu na autostradzie lub drodze ekspresowej, wystawiane na podstawie wskazań z urządzeń TruCam. Dokładności pomiarów nikt nie kontroluje, ale to ma się zmienić.

Tolerancja urządzeń pomiarowych na polskich drogach budzi sporo emocji wśród polskich kierowców. Z powodu luki prawnej przepisy regulujące tę kwestię nie są do końca precyzyjne. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zapewnia jednak o obowiązujących marginesach błędu i zdradza ich wysokość.

W pierwszej połowie 2025 roku fotoradary w Polsce zarejestrowały ponad 324 tys. przypadków przekroczenia prędkości. Najwięcej wykroczeń odnotowano w Warszawie. Mamy listę miejsc, gdzie kierowcy najczęściej "wpadają".

Choć rowerzyści zazwyczaj nie stanowią tak dużego zagrożenia na drodze jak kierowcy samochodów, to jednak mogą spotkać się z wysokimi mandatami. Istnieją sytuacje, w których kary dla rowerzystów są równie surowe jak dla zmotoryzowanych uczestników ruchu.

Podczas kontroli drogowych coraz częściej widać policjantów zerkających na koła. Czego szukają i jakich konsekwencji należy się spodziewać?

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) Marcin Wiącek zwrócił się do Głównego Inspektora Transportu Drogowego (GITD) w sprawie niejednolitego traktowania kierowców, którzy nie zatrzymują się przed tzw. "zieloną strzałką". Okazuje się, że lepiej być zatrzymanym przez policję niż przyłapanym przez CANARD.

Jeśli uważacie, że rowerzyści nie muszą się martwić mandatami, to jesteście w dużym błędzie. W 2024 r. policja ukarała 65 tys. użytkowników takich jednośladów, a w niektórych przypadkach wysokość mandatu jest taka sama, jak dla kierowcy samochodu. Można zapłacić nawet 2000 zł.

Dni znów stały się ciepłe, a zbliżający się weekend majowy to dodatkowa okoliczność, która zachęci setki tysięcy osób do jazdy na rowerze. Wsiadający na dwa kółka muszą jednak mieć świadomość, że nie są bezkarni, a wysokość mandatu za niektóre przewinienia może ich mocno zaskoczyć.

Europejskie zrzeszenie policji Roadpol informuje o rozpoczęciu zmasowanej akcji, której celem jest karanie kierowców przekraczających dozwoloną prędkość. Warto pamiętać, że karą może być nie tylko wysoki mandat, ale też zatrzymanie prawa jazdy.

Przekraczanie dozwolonej prędkości nigdy nie jest dobrym pomysłem, a na drodze ekspresowej nr 14 może od teraz łatwo skończyć się mandatem. Główny Inspektorat Transportu Drogowego na fragmencie tej trasy uruchomił bowiem zestaw do odcinkowego pomiaru średniej prędkości. W takiej lokalizacji może być "żyłą złota".

Coraz cieplejsze dni oznaczają, że wiele osób przesiądzie się na rower. O użytkownikach jednośladów mawia się, że są bezkarni. Nic bardziej mylnego. Za niektóre wykroczenia płacą tyle co kierowcy samochodów.

Jeśli chcielibyśmy wskazać główny grzech polskich kierowców, to byłoby nim zapewne przekraczanie dozwolonej prędkości. Jak informuje Komenda Główna Policji, w 2024 r. mundurowi wystawili za nadmierną prędkość 2,4 mln mandatów. W rzeczywistości było ich nawet więcej.

Kierowcy w coraz mniejszym stopniu mogą liczyć na bezkarność za granicą. Rada Europy ustaliła kształt nowych przepisów o wymianie informacji na temat zmotoryzowanych pomiędzy krajami UE. Oznacza to, że do skrzynek pocztowych będą trafiać mandaty za o wiele większą liczbę wykroczeń popełnionych za granicą.

Kreml bierze się za kierowców. Od 1 stycznia 2024 r. nie będzie zmiłuj. Przynajmniej dla Rosjan. Rubel jest tak słaby, że z punktu widzenia Polaka, który jakimś cudem znalazłby się samochodem w Rosji, maksymalna zapowiedziana kara wyniesie tyle, ile u nas płaci się za przekroczenie limitu prędkości o 21 km/h.

Policjanci nie będą wystawiać mandatów. Zamiast tego mają stosować pouczenia. Jak dowiedziała się stacja RMF FM, taką formę ma przyjąć protest policjantów, domagających się od rządu podwyżek. Co będzie to oznaczało na drogach?

Wyraźnie spada liczba mandatów, które poza granicami naszego kraju otrzymują polscy kierowcy. Niebawem jednak władze Unii Europejskiej zmienią przepisy tak, by zagraniczni zmotoryzowani ponosili dotkliwsze konsekwencje swoich wybryków.

W internecie ostatnio furorę robi rozwiązanie na Facebooku na koncie o nazwie Magic Hands Creations. Ktoś wymyślił przyczepianego do tablicy liścia, który skutecznie zasłania numer rejestracyjny, czym chroni przed mandatami z fotoradarów.

1 lipca 2023 r. w życie weszły przepisy ograniczające prawo do wyprzedzania pojazdami ciężarowymi na autostradach i drogach ekspresowych. Jak się okazuje, liczba wystawianych za to wykroczenie mandatów maleje. Problemem jest sam kształt przepisów.

24 października rusza ogólnokrajowa akcja policji polegająca na kontroli pojazdów. Funkcjonariusze poza standardowymi procedurami będą sprawdzali jeden szczególny obszar.

Druki mandatów wystawianych przez policję powinny posiadać funkcję samokopiowania, lecz nowa partia bloczków jest pozbawiona tego udogodnienia.

Włochy to europejscy rekordziści pod względem liczby pracujących przy drogach fotoradarów. Okazuje się jednak, że część z nich nie spełnia wymogów włoskiego prawa. Urządzenia te są właśnie demontowane, a kierowcy mogą spodziewać się anulowania mandatów.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie ma wakacji i otwiera kolejne punkty odcinkowych pomiarów prędkości. Oto, gdzie kierowcy muszą liczyć się z kontrolą i gdzie wpadają najczęściej.

System kontroli kierowców znany jako CANARD wzbogaci się o 128 nowych urządzeń. Wśród nich mają pojawić się znane z Niemiec przyczepki z laserowymi miernikami na pokładach. Oznaczałoby to szeroki powrót do mobilnych fotoradarów.