Land Rover (strona 13 z 16)

Firma Loder1899 jest kolejnym tunerem, który potrafi przerobić Range Rovera Evoque na samochód, który nie nadaje się w żaden teren. Przykładem tego jest wersja Horus wyposażona w silnik z zapłonem samoczynnym.

Range Rover zawsze roztaczał wokół siebie specyficzną aurę, która przyciągała klientów z najwyższej półki. Niedawno brytyjska firma wypuściła na rynek model Evoque, który dzięki współpracy z Bollingerem także ma poprawić swoją reputację.

Hamann jest obecnie jedną z bardziej znanych firm zajmujących się tuningiem. Swoje możliwości próbował zaprezentować na tegorocznych targach w Genewie. Jednym z aut był najmniejszy Land Rover.

Kilkadziesiąt lat temu silniki wysokoprężne były ospałe i nie miały żadnych szans w starciu z jednostkami benzynowymi. Jednak z roku na roku producenci aut dokładali wszelkich starań, żeby je poprawić. Czy im się to udało? Według mnie tak. Współczesne motory wysokoprężne często zapewniają znacznie lepsze osiągi niż niektóre benzyniaki, spalając przy tym znacznie mniej paliwa.

W latach 40. ubiegłego wieku brytyjskie przedsiębiorstwo produkujące samochody o nazwie Rover chciało stworzyć europejski odpowiednik Jeepa. Auto nazwane zostało Land Rover Series I i dostępne było z całkowicie otwartym nadwoziem. Teraz Brytyjczycy wracają do korzeni z Range Roverem Evoque.

Produkcja Land Rovera Discovery rozpoczęła się w 1989 roku. W ciągu 23 lat z fabryk wyjechało aż milion sztuk tego auta. Szefostwo marki uznało, że trzeba to odpowiednio uczcić.

Brytyjska firma Prindiville postanowiła wziąć pod młotek symbol samochodów terenowych – Land Rovera Defendera. Cel? Ulepszenie auta pod każdym względem.

Najmniejsza terenówka Land Rovera przejdzie kolejną kurację odmładzającą.

Ponad 10 lat temu Land Rover wypuścił na rynek trzecią generację Range Rovera. Z okazji jubileuszu brytyjska marka postanowiła stworzyć trzy specjalne wersje flagowego modelu.

Indyjski koncern Tata Motors, który jest właścicielem marek Jaguar i Land Rover, zamierza poważniej zainteresować się chińskim rynkiem samochodowym.

Gdy przychodzi dzień, w którym oglądamy znaleziony, interesujący pojazd, okazuje się, że zwykle nie jesteśmy w stanie logicznie i obiektywnie myśleć. Zwłaszcza gdy trafi się dokładnie taki, jak szukaliśmy. Sprzedawcy tylko czekają na takich podnieconych klientów.

Range Rover lub, jak kto woli, Land Rover Range Rover to jeden z najdroższych i najbardziej luksusowych SUV-ów dostępnych na rynku. Brytyjczykom znudziła się już obecna generacja, która coraz gorzej się sprzedaje. Dlatego planują wprowadzić zupełnie nowy model. Jaki będzie świeży szlachcic?

Land Rover Defender to auto dla tych, którym nie wystarczają już dziury w asfalcie. Dla kierowców pragnących uwolnić się od czarnych, krętych dywanów i wjechać wszędzie, gdzie tylko można. Dla kogo jest więc wersja Blaser Edition? Dla tych, którzy przy okazji chcą postrzelać do wszystkiego, co się rusza.

Projekt Kahn pokazało już jednego Range Rovera Evoque, ale była to wersja 3-drzwiowa, zwana przez producenta Coupé. Jak wygląda przerobiony przez tego samego tunera 5-drzwiowy Evoque?

Podczas New Dehli Auto Show 2012 swoją premierę miał mieć nowy brytyjski supersamochód - Birmingham Bolt.

Na Autokulcie czytaliście już o modelu Evoque przerobionym przez Startecha i Marangoni. Do tych dwóch firm dołącza właśnie firma Kahn Design, która specjalizuje się w tuningu samochodów terenowych.

W 2011 roku tunerzy zaprezentowali mnóstwo swoich propozycji dotyczących różnych samochodów. Na Autokulcie zaprezentowaliśmy najciekawsze z tych samochodów. Oto przegląd w postaci listy aut, więc jeśli ktoś z Was coś przegapił, teraz ma szansę uzupełnić informacje.

Przez lata na rynku dostępne były takie auta, które ukształtowały obecny obraz motoryzacji. Są to ikony i dzięki nim dzisiejszy rynek motoryzacyjny wygląda, tak jak wygląda. Przyjrzyjmy się pojazdom, których nazwy znają nawet małe dzieci.

Hamann ma już pewne doświadczenie z tuningiem modeli firmy Land Rover, ponieważ przerabiał wcześniej choćby Range Rovera Sport. Teraz przyszła pora na zwykłego Range Rovera z 5-litrowym silnikiem.

Pick-upy przywędrowały do nas zza oceanu. W Polsce tego typu auta stają się coraz popularniejsze, jednak nadal często służą po prostu jako SUV-y z innym bagażnikiem. Przyjrzyjmy się tym pick-upom, które można kupić w polskich salonach.

W ciągu ostatnich kilku lat segment SUV-ów zyskał ogromną popularność, a producenci wprowadzają na rynek coraz więcej tego typu aut. Jest ich tak dużo, że wyodrębniła się pewna nisza, którą można nazwać super-SUV-ami. Są to auta, które oferują coś więcej niż tylko wygodną jazdę pół metra nad wszystkimi. Zapewniają także sportowe osiągi, których nie powstydzi się nawet Porsche Carrera S.

Mistrzowie boksu znani są z pewności siebie i rozrzutności, którą można dostrzec, zaglądając do garaży największych gigantów walczących na zawodowych ringach. Jakimi autami prywatnie poruszają się jedni z najlepszych pięściarzy na świecie?

Już wkrótce rozpoczną targi motoryzacyjne w Dubaju, na których filia Brabusa – firma Startech – pokaże podkręcone najnowsze dziecko Land Rovera, model Range Rover Evoque. Oto krótka prezentacja tego wozu.

Mimo tego, że flagowym modelem Land Rovera jest Range Rover, miłośnicy offroadu cenią sobie najbardziej Defendera, czyli auto, które od wielu lat dociera tam, gdzie nie można dojść piechotą, a inne samochody sobie nie radzą. Brytyjski producent po raz kolejny odroczył wyrok śmierci Defendera.

Jakiś czas temu na rynku pojawiło się mnóstwo SUV-ów, a więc aut, które nadają się do pokonywania większych kałuż i miejskiej dżungli. Jest jednak taki producent, który od samego początku istnienia produkował samochody, które broniły się w terenie. Poznajmy Land Rovera.