Kompaktowy SUV, Wrangler pick-up i piekielny Grand Cherokee Hellcat to przyszłość Jeepa

Jeep potwierdził, że w niedługim czasie pokaże kolejny nowy model SUV-a. Po niezwykle udanym, rynkowym debiucie Renegade, który dał w samej Europie 100-procentowy wzrost sprzedaży, amerykański producent planuje zastąpić przestarzałe już modele Patriot i Compass zupełnie nowym samochodem. Będzie to kompaktowy SUV pozycjonowany pomiędzy Renegadem a Cherokee. Na rynku amerykańskim zastąpi dobrze znanego Patriota, w Europie wyprze lepiej kojarzonego Compassa. To w zasadzie wszystko co wiemy, ale jeszcze w tym roku dowiemy się znacznie więcej.

Drugą informacją o nowym modelu jest przygotowywana już do produkcji odmiana pick-up Wranglera. Po udanym wprowadzeniu do oferty wersji 5-drzwiowej Unlimited, teraz po długim okresie oczekiwania wreszcie będzie można kupić jeszcze bardziej użytkowego Wranglera ze skrzynią ładunkową. Problem w tym, że na takie auto trzeba będzie trochę poczekać. Jeep pick-up ma bazować na nowej generacji Wranglera, a więc całkiem możliwe, że bardziej ucywilizowanego niż obecna. Nowy Wrangler zadebiutuje w przyszłym roku, więc pick-upa można się spodziewać dopiero w roku 2018.

Prawdziwą gratką dla miłośników marki lubiących przeszywające ich ciało dreszcze będzie przygotowywana do produkcji wersja Hellcat modelu Grand Cherokee SRT. Podobno kot z piekła rodem ma być napędzany silnikiem V8 HEMI o mocy 707 KM, tym samym, który montuje się pod maską Chargera i Challengera Hellcat. Nie ma jednak co do tego pewności, ponieważ podejrzewa się, iż podwozie Granda, nawet w specyfikacji SRT może sobie nie poradzić z osiągami, jakie daje ta imponująca maszyna. Mimo wszystko jest z czego zbijać moc, bo nawet jeżeli silnik straci 100 KM, to i tak będzie dużo mocniejszy od standardowej wersji SRT generującej 475 KM. Niestety i w tym przypadku trzeba będzie trochę poczekać na auto. Premiera ma nastąpić dopiero w przyszłym roku i to raczej w jego drugiej połowie.

Patrząc na to, co dzieje się z Jeepem w ostatnim czasie, wydaje się, że jak żadna inna marka produkująca auta terenowe wykorzystuje swoją legendę w 100 procentach. Może Compass i Patriot to nie jest dobry przykład, ale Renegade stworzony wspólnie z Fiatem to strzał w dziesiątkę. Mały crossover przyjął się na rynku znakomicie, czego zasługą jest przede wszystkim kultowa marka. Jeżeli projekt nowego SUV-a będzie równie udany, to wróżymy duże sukcesy amerykańskiemu producentowi. Z drugiej strony, Jeep wciąż będzie oferował klasyczne auta terenowe takie jak Grand Cherokee, również w sportowej odmianie SRT, która przypadła do gustu nawet Europejczykom i oczywiście kultowego Wranglera. Wierzymy w to, że nowa generacja tego kultowego auta nie będzie crossoverem czy samochodem uterenowionym, ale rasowym pojazdem na bezdroża. Każda generacja jest lepsza pod tym względem od poprzedniej, więc kierunek wydaje się właściwy.